Magazinul Siegfried | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cetățenie | Italia | ||||||||||||
Data nașterii | 10 octombrie 1952 (70 de ani) | ||||||||||||
Locul nașterii | |||||||||||||
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1 | |||||||||||||
anotimpuri | 1 ( 1981 ) | ||||||||||||
Mașini | Săgețile | ||||||||||||
Marele Premiu | 13 (9 porniri) | ||||||||||||
Debut | SUA 1981 | ||||||||||||
Ultimul Mare Premiu | Italia 1981 | ||||||||||||
|
Siegfried Stor (nume în pronunția germană - Stor , italiană și germană Siegfried Stohr , născut la 10 octombrie 1952 , Rimini ) este un pilot de curse italian , participant la Campionatul Mondial de Formula 1 .
Fiul unui german și al unui italian, s-a născut și a trăit în Italia. La 19 ani s-a apucat de karting , câștigând trei campionate italiene de karting. În 1978 a devenit campionul italian de curse auto de Formula 3 . În 1979-1980 a început în campionatul de Formula 2 , a câștigat o cursă. În 1981, a petrecut un sezon incomplet în Campionatul Mondial de Formula 1 , nu a marcat puncte și nu s-a calificat de patru ori. La Marele Premiu al Belgiei din 1981, a fost implicat într-un accident la start, când motorul mașinii coechipierului său, Riccardo Patrese , sa blocat , iar inginerul de curse al lui Patrese, Dave Luckett, a fugit pe linia de start spre mașina italianului, fără a ține seama de faptul că restul mașinilor porniseră deja... Shtor nu a reușit să treacă de vehiculul parcat și s-a izbit de el din spate, rupându-i picioarele lui Luckett în timp ce acesta încerca să pornească motorul cu un demaror extern. În mare parte influențat de acest accident, Stor și-a încheiat cariera de curse la sfârșitul sezonului 1981.
Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
An | Echipă | Şasiu | Motor | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1981 | Săgețile | Săgețile A3 | Cosworth | COE NKV |
BRA Plecare |
ARG 9 |
SUN NKV |
BEL Skhod |
MON Skhod |
ISP Skhod |
FRA NKV |
VEL Descent |
EA 12 |
Plecare AVT |
NID 7 |
ITA NKV |
POATE SA |
LAN |
- | 0 |
Site-uri tematice |
---|