| Xiaoshan | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : HGH [1] - ICAO : ZSHC | ||||||||||
| informație | ||||||||||
| Țară | ||||||||||
| data deschiderii | 30 decembrie 2000 | |||||||||
| Aeroportul hub pentru | ||||||||||
| NUM înălțime | 7 m | |||||||||
| Site-ul web | hzairport.com | |||||||||
| Hartă | ||||||||||
| China | ||||||||||
| Piste | ||||||||||
|
||||||||||
| Statistici (2018) | ||||||||||
| Trafic anual de pasageri | ▲ 38 241 630 | |||||||||
| Trafic anual de marfă | 640 896 | |||||||||
| Decolări/Aterizări | 284 893 | |||||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | ||||||||||
Aeroportul Internațional Hangzhou Xiaoshan ( IATA : HGH , ICAO : ZSHC ) este principalul aeroport care deservește Hangzhou , un oraș important din regiunea deltei fluviului Yangtze și capitala provinciei Zhejiang , China . Aeroportul este situat pe malul de sud al râului Qiantang în districtul Xiaoshan și se află la 27 de kilometri est de centrul orașului Hangzhou. Aeroportul a fost proiectat de firma de arhitectură Aedas în 1997 și lansat în 2000 [2] .
Deservește destinații în toată China, precum și destinații internaționale, în principal în Asia de Est și de Sud-Est . În plus, există zboruri către Africa, Europa și Asia de Sud. Aeroportul servește ca un hub pentru Air China , China Eastern Airlines , China Southern Airlines , Hainan Airlines și Xiamen Airlines .
În 2017, aeroportul Hangzhou a gestionat 35.570.411 pasageri [3] și s-a clasat pe locul 10 în ceea ce privește traficul de pasageri în China. În plus, aeroportul s-a clasat pe locul 6 în țară în ceea ce privește marfa cu 589.461,6 tone și a fost al 9-lea cel mai aglomerat aeroport din țară în ceea ce privește decolările/aterizările - 271.066.
Aeroportul a fost planificat să fie construit în trei etape. Prima etapă de construcție a început în iulie 1997 și a fost finalizată prin deschiderea traficului aerian la 30 decembrie 2000. Acesta a înlocuit vechiul aeroport Hangzhou Jianqiao, care era un aerodrom civil și militar cu dublă utilizare. În martie 2004, aeroportul a devenit oficial internațional, după ce au fost construite și puse în funcțiune instalațiile de imigrare și vamale.
KLM a lansat prima rută aeriană intercontinentală de la Hangzhou la Amsterdam pe 8 mai 2010 [4] .
În seara zilei de 9 iulie 2010, aeroportul a fost închis pentru o oră când a fost descoperit un obiect zburător neidentificat [5] [6] [7] . Serviciul de control al traficului aerian nu l-a putut detecta pe radar și a suspendat cu prudență zborurile. Optsprezece zboruri au fost anulate sau deviate către alte aeroporturi din China. Traficul aerian a fost reluat patru ore mai târziu, dar incidentul a atras atenția presei chineze și a stârnit o furtună de speculații cu privire la originea OZN-ului.
Prima fază a construcției aeroportului a acoperit o suprafață de 29,4 mp. km. Capacitatea sa a fost de aproximativ opt milioane de pasageri și 110.000 de tone de marfă pe an. Aeroportul avea o pistă de 3600 de metri lungime și 45 de metri lățime. Terminalul de pasageri putea găzdui 3.600 de pasageri pe oră și avea o suprafață de 100.000 de metri pătrați (inclusiv 22.000 de metri pătrați de parcare subterană). Avea 36 de porți de îmbarcare, dintre care 12 pe partea internațională a terminalului. Sala de plecare a fost proiectată pentru 2.900 de locuri.
Facilitățile sunt certificate pentru B-Check pe toate tipurile de aeronave și C-Check pe aeronavele Boeing 737 și Boeing 757 .
A doua fază a proiectului de extindere a aeroportului a început pe 8 noiembrie 2007. Include un terminal internațional, un al doilea terminal intern și o nouă pistă [8] . Terminalul internațional a fost finalizat pe 3 iunie 2010. Terminalul are opt porti aeriene, dintre care una poate deservi un Airbus A380 . Toate zborurile internaționale, inclusiv cele către Hong Kong , Macao și Taiwan pleacă de la acest terminal. Terminalul original deservește doar zboruri interne. Toate celelalte clădiri au fost finalizate și lucrările au început la 30 decembrie 2012 [9] .
Noua pistă are 3.400 de metri lungime și 60 de metri lățime și este capabilă să manipuleze un Airbus A380 [10] . Noul terminal intern (T3) are 90 de birouri de check-in [11] . WIFI gratuit este disponibil în toate zonele publice ale terminalului [12] . Odată cu adăugarea unui nou terminal de pasageri, aeroportul are acum o suprafață totală a terminalului de 370.000 de metri pătrați și va permite aeroportului să deservească 8.520 de pasageri la oră de vârf și 32,5 milioane de pasageri anual.
Loong Air are sediul în clădirea de birouri Loong Air (长龙航空办公大楼) din aeroport.
O rețea de autobuze leagă aeroportul cu locații din Zhejiang și Jiangsu .
Autobuzele către/din centrul orașului Hangzhou încep/se termină la casa de bilete de pe strada Tiyuchang, cu opriri intermediare între ele.
În prezent, nu există linii de metrou sau feroviare care să deservească aeroportul. Cu toate acestea, două linii ale metroului Hangzhou , Linia 1 și Linia 7, ambele care vor lega aeroportul de centrul orașului, sunt în prezent în construcție și se așteaptă să fie operaționale până în 2020, respectiv 2021.