Sørland ( bokmøl Sørlandet , Nynorsk Sørlandet ) este o fregata cu trei catarge, cea mai veche dintre cele trei nave cu vele norvegiene,[ când? ] printre cele mai vechi zece nave cu vele din lume în exploatare [1] . Astăzi[ când? ] fregata Sørlandet operează în cadrul programului Școlii Maritime Canadei ca navă de instruire pentru navigație și efectuează călătorii mari pe mare în Oceanul Atlantic [2] [3] . Sørland este cel mai vechi nava de lucru complet echipată a lumii. Alături de bărcile cu pânze Statsraad Lehmkuhl și Christian Radich , el face parte din Great Trio din Norvegia. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, împreună cu aceste șlepuri , a fost folosit ca depozit de produse alimentare [4] .
Numit după cea mai suică regiune a Norvegiei - Sørland , construită în 1927 la șantierul naval Hølvolds Mek. Verksted" în orașul norvegian Kristiansand ca navă de antrenament pentru navigația pentru flota comercială națională. Prima călătorie la Oslo a fost făcută în același an, 1927, unde nava a fost inspectată de regele Haakon VII al Norvegiei și prințul Olaf V [5] . Apoi, luând la bord 90 de tineri cadeți, velierul s-a îndreptat spre Londra. Inițial, barca cu pânze nu avea nici motor suplimentar, nici elice și era condusă exclusiv de arme de navigație [1] .
Sørland a reprezentat Norvegia în 1933 la Expoziția Mondială din 1933 de la Chicago, SUA. El a fost primul de o navă cu vele norvegiană care a traversat Atlanticul .
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, nava a fost capturată de germani și, împreună cu barjele Statsraad Lehmkül și Christian Radic , a fost folosită ca depozit de alimente [4] . În 1958, pe fregată au fost instalate un motor și o elice.
În 1974, fregata a fost cumpărată de o persoană privată. După ce a stat la debarcaderul orașului Kilsund timp de trei ani, Sørland s-a întors la Kristiansand. Pentru a evita încercările repetate de achiziție a unei fregate unice, a fost creată asociația „Fullriggeren Sørlandets Venner” (Prietenii vasului cu pânze „Sørland”), care este în prezent[ când? ] este atât proprietarul, cât și operatorul navei ambarcațiunii, păstrând moștenirea epocii velierului [1] .
Cea mai activă perioadă a serviciului naval al fregatei a fost anii 80 ai secolului XX. Mii de studenți de la instituțiile de învățământ ale Marinei Norvegiene au mers pe punțile și curțile sale, după ce au primit prima experiență în știința maritimă în șase săptămâni de pregătire. În acest timp, fregata „Sørland” a făcut câteva zeci de călătorii mari pe mare, traversând Oceanul Atlantic până în Bermude.
Sørland a concurat în mai multe curse Tall Ships [6] , iar lista ei de credite este următoarea: