Schecter, Thomas

Thomas Scheckter ( engleză , african.  Tomas Scheckter ; născut la 21 septembrie 1980 în Monte Carlo , Monaco ) este un pilot de curse ereditar din Africa de Sud , al doilea fiu al lui Jody Scheckter . Vicecampioană la Nissan World Series (2001).

Informații generale

Thomas este cel mai mic dintre cei doi fii ai sud-africanului Jody Scheckter din prima sa căsătorie. Numele fratelui său mai mare este Toby .

Jody și fratele său Jan au fost implicați în sporturile cu motor încă din copilărie și, ca urmare, au ajuns să participe la Formula 1 . Yang s-a limitat la asta, iar Jody a câștigat mai multe curse la Campionatul Mondial, iar în sezonul 1979 a câștigat clasamentul personal al campionatului. La sfârșitul propriei cariere de curse, Jody a încurajat ferm interesul fiilor săi pentru sportul cu motor.

Cariera sportivă

Thomas a urcat pentru prima dată la volanul unui kart la vârsta de 11 ani pe una dintre pistele de karting din Africa de Sud. Relativ rapid, tânărul concurent a reușit nu doar să lupte în condiții de egalitate cu semenii săi, ci și să obțină rezultate concrete, devenind în scurt timp campionul Africii de Sud la una dintre categorii.

În 1996, Scheckter Jr. a făcut prima sa incursiune în cursele de tip formulă, participând la cursele de campionat național, mai întâi în clasa Formula V și apoi în Formula Ford . În cea din urmă, Thomas a câștigat în curând mai multe victorii, obținând acordul tatălui său de a se muta în Marea Britanie și de a participa la serii locale de sport cu motor. Acolo, sud-africanul a început destul de repede să lupte cu liderii pelotonului și deja în primul an a câștigat mai multe curse în Formula Renault și Formula Vauxhall Junior locale .

În 1999, Schecter participă la Formula Opel Euroseries , unde reușește să devină imediat campion, doborând în același timp recordul de campionat pentru numărul de curse câștigate într-un sezon. Ca bonus la titlu, organizatorii plătesc pentru participarea sa în runda finală a Nissan European Series . Thomas justifică încrederea ocupând locurile secunde și întâi în cursele de pe pista Ricardo Tormo (în afară de el, doar doi piloți au reușit să țină o singură etapă atât de stabilă în acel sezon, dintre care unul, Fernando Alonso , va deveni în curând un doi- timp campion mondial la Formula 1 ). În ciuda unui debut atât de impresionant în serie, Schecter în 2000 participă la mai puține curse de statut în clasa Formula 3 : campionatul britanic devine baza pentru el , unde, după ce a câștigat două victorii, sud-africanul devine vicecampion (doar rivalul recent din Formula Renault Antonio Pizzonia este înainte ). Thomas participă și la toate starturile prestigioase din această categorie, iar în a doua jumătate a anului găsește finanțare pentru a participa la campionatele italiene și internaționale din clasa Formula 3000 (și aici reușește în câteva curse de succes care au adus câteva podiumuri).

Finanțarea pentru un sezon complet în Formula Internațională 3000 eșuează, iar Scheckter revine la Nissan European Series , semnând un contract cu echipa Vergani Racing. Tot anul, sud-africanul a luptat pe picior de egalitate cu francezul Franck Montagny , dar la sfârșitul sezonului a fost nevoit să cedeze, căzând de două ori în ultimele trei curse. În același timp, conducerea aranjează ca Thomas să fie pilot de testare pentru echipa Jaguar F1 . Aici, însă, sud-africanul nu a stat mult – după un incident umflat de mass- media într-unul dintre cluburile de noapte, conducerea grajdului britanic a preferat să-l concedieze pe sud-african. [unu]

Închiderea singurei căi reale către Formula 1 a determinat conducerea pilotului să încerce mâna în seria nord-americană: cu sprijinul lui Red Bull , Scheckter se angajează la echipa lui Eddie Cheever în Indy Racing League . Viteza naturală a sud-africanului, care i-a fascinat pe mulți, nu a dus de fapt la nimic bun: Thomas și-a pierdut prea des concentrarea în etapele decisive ale cursei și a intrat în accidente inutile. De ceva timp, adunările sale au fost analizate și în 2003, Schecter a reușit chiar să fie în cabina unuia dintre vehiculele de luptă ale Chip Ganassi Racing . Una dintre cele mai puternice echipe de champcar din acea vreme a făcut totul pentru a stabiliza rezultatele lui Thomas cât mai mult posibil, dar pierderea din primul an împotriva lui Scott Dixon a fost atât de mare încât Chip a ales să nu-și reînnoiască contractul cu el.

Sud-africanul și-a petrecut următorii câțiva ani în serie, mai întâi la Panther Racing (sub el, care a alunecat de la statutul de campion în vigoare la țăran mijlociu al campionatului), apoi la Vision Racing . Și ici și colo, Thomas și-a arătat uneori viteza, dar din cauza accidentelor constante, nu și-a dat seama de șansele sale din ce în ce mai mici de câștig și de rezultate demne în competiția individuală. Înainte de sezonul 2008, și-a pierdut locul de pilot pe un program plin și pentru următorii patru ani a apărut din când în când la start, fie înlocuind rivalii care au abandonat din motive medicale, fie colectând un buget modest de sponsorizare.

În timpul carierei Indica, sud-africanul a concurat și în alte serii: în 2005, a călărit pentru echipa sud-africană în Grand Prix-ul A1 , iar câțiva ani mai târziu a început cu echipa Vision Racing în cele 24 de ore de la Daytona .

Statistici de performanță în sporturile cu motor

Tabel pivot

Curse de formulă

Nissan World Series

rezultate
Sezon	Echipă	unu	2	3	patru	5	6	7	opt	Ochelari	Loc
1999	Vergani	-	-	-	-	-	-	-	VA1 1	35	al 12-lea
		-	-	-	-	-	-	-	VA2 2
2001	Vergani	JA1 10	ES1 1	AL1 2	VA1 1	MO1 3	MA15 _	BA1 1	VA3 NF	196	al 2-lea
		JA2 3	ES2 1	AL2 2	VA2 2	MO2 2	MA2 2	BA2 NF	VA49 _

Începeți de la pole position este marcat cu aldine. Cu italice este cel mai rapid tur din cursă.

Indy Car

rezultate
Sezon	Echipă	Şasiu	Motor	unu	2	3	patru	5	6	7	opt	9	zece	unsprezece	12	13	paisprezece	cincisprezece	16	17	optsprezece	Ochelari	Loc
2002	Cheever	Dallara	Infiniti	HMS 6	PHX 24	FON 24	21 NZR	IND 26	TXS 17	IPP 16	RIR 4	KAN 15	NSH 13	MIS 1	KTY 22	-	-	-				210	al 14-lea
2003	Ganassi	Forța G	Toyota	HMS 8	PHX 15	ITV 16	IND 4	TXS 18	IPP 8	RIR 18	KAN 9	NSH 10	MIS 3	STL 4	KTY 10	19 NZR	CHI 5	FON 5	TX2 15			356	al 7-lea
2004	panteră	Dallara	Chevrolet	HMS 5	PHX 16	ITV 13	IND 18	TXS 20	RIR 17	KAN 15	NSH 19	MIL 21	MIS 19	KTY 22	IPP 17	NZR 13	CHI 19	FON 15	TX2 18			230	19
2005	panteră	Dallara	Chevrolet	HMS 11	PHX 17	STP 17	ITV 10	IND 20	TXS 1	RIR 4	KAN 5	NSH 17	MIL 3	MIS 3	KTY 21	IPP 14	SNM 16	CHI 4	WGL 20	FON7 _		390	al 9-lea
2006	Viziune	Dallara	Honda	HMS 9	STP 12	ITV 13	IND 27	WGL 10	TXS 10	RIR 7	KAN 7	NSH 15	MIL 3	MIS 5	KTY 7	SNM 17	CHI 10					298	al 10-lea
2007	Viziune	Dallara	Honda	HMS 8	STP 6	ITV 9	KAN 5	IND 7	MIL 17	TXS 14	IOW 19	RIR 7	WGL 13	NSH 11	MDO 9	MIS 11	KTY 5	SNM8 _	DET 13	CHI 20		357	al 10-lea
2008	Luczo Dragon	Dallara	Honda	-	-	-	- [4]	CAN 23	IND 24	-	TXS 25	-	-	-	-	-	-	-	SNM 27	DET 21	CHI 26	66	31
2009	Coyne	Dallara	Honda	-	-	-	IND 12	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-		195	al 20-lea
	Dreyer & Reinbold			-	-	-	-	MIL 13	TXS 13	Iow 6	RIR 11	-	TOR 16	EDM 19	KTY 22	-	-	CHI 8	MOT 23	HMS 9
2010	Dreyer & Reinbold	Dallara	Honda	-	-	-	-	-	IND 15	TXS 13	-	-	TOR 15	EDM 19	-	-	-	-	-	-		89	29
	cucerire			-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	CHI 28	KTY 14	-	-
2011	SH / KV	Dallara	Honda	-	-	-	-	IND 8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	52	32
	Dreyer & Reinbold			-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	NHM 23	-	-	-	-	-
	SH / Dreyer & Reinbold			-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	BAL 22	-	-	-
	Pescar			-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	LVS _

Rezultate Indy 500

An	Şasiu	Motor	societate mixtă	FP	Echipă	Notă
2002	Dallara	Infiniti	al 10-lea	26	Cheever	A condus cel mai mare număr de ture dintre toți piloții, dar a avut un accident în virajul 4.
2003	Forța G	Toyota	al 12-lea	al 4-lea	Ganassi	A condus cel mai mare număr de ture dintre toți piloții.
2004	Dallara	Chevrolet	al 10-lea	al 18-lea	panteră
2005	Dallara	Chevrolet	al 11-lea	al 20-lea	panteră	Accident.
2006	Dallara	Honda	al 11-lea	27	Viziune	Accident.
2007	Dallara	Honda	al 10-lea	al 7-lea	Viziune
2008	Dallara	Honda	al 11-lea	24	Luczo Dragon	probleme mecanice.
2009	Dallara	Honda	26	al 12-lea	Coyne
2010	Dallara	Honda	al 20-lea	al 15-lea	Dreyer & Reinbold	Conduce 5 ture.
2011	Dallara	Honda	21	al 8-lea	SH / KV

Statistici rezumate pentru cursele champcar

anotimpuri	Echipe	Începe	PP	victorii	podiumuri	Top 10	Indy 500 câștigă	Titluri
zece	unsprezece	119	opt	2	patru	38	0	0

Note

1. ↑ Cine va fi dat afară primul?  (link inaccesibil) , Championship.com
2. ↑ Toate punctele au fost adunate în pușculița generală a echipei sud-africane. Sunt indicate punctele totale ale tuturor cicliștilor care au concurat pentru Africa de Sud în acel sezon.
3. ↑ Nu a existat niciun scor individual în serie. Este indicat locul echipei sud-africane în campionatul națiunilor.
4. ↑ Fostele echipe din seria IRL au fost interzise din runda de la Long Beach dacă participau la runda Motegi.

Link -uri

• Profil  (germană) pe site-ul revistei Speedsport
• Profil  (germană) pe site-ul Grand Am

Site-uri tematice	Baza de date șoferi motorsportstats.com (sofer) curse-referință (racer)