| Totila | |
|---|---|
| Totila | |
| Ungaria Germania nazistă | |
| Clasa și tipul navei | vrachier |
| Producător | Ganz Danubius, Ujpest |
| Lansat în apă | 1942 |
| Comandat | 1942 |
| Retras din Marina | 10 mai 1944 (scufundat) |
| stare | scufundat |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 2760 tone |
| Lungime | 94,0 m |
| Lăţime | 13,7 m |
| Înălțimea plăcii | 6,9 m |
| Proiect | 5,95 m |
| Putere | 1600 CP |
| mutator | Diesel-electric (4 motoare diesel în patru timpi Ganz-Jendrassik VIII. JhR. 216) |
| Tonajul înregistrat | 2773 brt. |
„Totila” ( Totila ) - o navă de marfă germană , scufundată în timpul Marelui Război Patriotic . Diverse estimări indică numărul morților în urma accidentului de la 500 la 5.000.
Nava diesel-electrică a fost așezată în Ungaria din ordinul URSS în 1941 și a fost inițial numită „Sevastopol” . În legătură cu izbucnirea războiului împotriva URSS, la lansare, a fost redenumită Magyar Vitéz (Cavalerul Ungar). Lansat în 1942 și repartizat companiei de transport maritim din Budapesta. Un an mai târziu, a fost transferat în Germania, transferat de-a lungul Dunării în portul Galați și redenumit - de data aceasta în „Totila” , în onoarea regelui ostrogoților . Nava a fost repartizată companiei Mediterranean Shipping Company ( germană ).
La 10 mai 1944, Totila, împreună cu sora sa Teya , au luat parte la evacuarea trupelor germane din Sevastopol . Dimineața, a luat la bord sute de soldați și s-a îndreptat spre Constanța . În jurul anului 1300 a fost atacată de bombardiere sovietice și scufundată [1] . Nu se cunoaște cu exactitate numărul soldaților germani și români care au murit în acest dezastru, diverse surse estimând acest număr într-un interval larg de la 500 la 5000 de persoane.
Epava Totila a fost descoperită în 2013 de nava de cercetare Nikolaev.