Cald (stație)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 8 iunie 2018; verificările necesită 5 modificări .
Statie
Cald
calea ferată din Moscova
53°36′26″ N SH. 37°35′24″ E e.
Departamentul de d. Tula
Regiune d. Regiunea Tula
data deschiderii 1899 [1]
Locație Teploe , districtul Teplo-Ogaryovsky
Cod în ASUZhT 215243
Cod în Express 3 2000214
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Teploye  este o stație a căii ferate din Moscova. Drum spre st. Volovo a fost demontat în 2000, spre gară. Gorbaciovo , traficul de marfă în dispariție este păstrat pentru nevoile depozitului de gaze.

Istorie

Deschis în 1896. Stația Teploe era situată la 383 de verste de Smolensk, în districtul Krapivensky. Este numit după satul Teploye situat nu departe de acesta. Nu departe de gară, lângă satul Ozerki și Alekseevsky, se aflau moșiile lui Dolinin-Ivansky și P.I. Levitsky.

În 1911, din stația Tyoploye au fost trimise peste 4.000 de pasageri și 1.109.000 de lire de marfă; Au sosit 202 mii de lire de marfă. Plecarea a fost dominată de pâine în cereale și făină, în timp ce sosiri au fost dominate de fabrici, produse petroliere și materiale lemnoase.

Până la mijlocul anilor '90, stația a funcționat activ. A existat un serviciu de pasageri atât în ​​direcția stației Volovo, cât și în direcția orașului Kozelsk . Au existat mai multe căi de acces pentru nevoile întreprinderilor și organizațiilor satului. Două căi de acces la stația de alimentare cu gaz, punct de colectare a sfeclei, zonă deschisă pentru depozitarea îngrășămintelor și rezervoare de bitum. De asemenea, erau folosite activ de ferma de blană pentru descărcarea peștilor și a altor furaje care veneau la stație în vagoane frigorifice. Încă două căi se apropiau de depozite/facilități de depozitare pentru îngrășăminte minerale și pesticide. Aproape de calea de primire/scurgere a produselor petroliere la ferma de cisterne. Mod de descărcare a vagoanelor cu cărbune. Pe teritoriul întreprinderii de primire a cerealelor a trecut un drum de acces către PMK 202. Pe acest traseu s-a transportat cereale, s-a transportat piatră zdrobită, nisip, ciment etc., precum și produse agricole din depozitele de legume, produse alimentare. livrate la depozitele RAIPO . Vis-a-vis de clădirea gării exista o cale de încărcare/descărcare cu o macara portal. În anii 90 a fost construită o a treia cale de siding modernă pe traverse de beton cu o lungime de aproximativ 2 km, dar nu a fost folosită mult timp și a fost prima demolată. Și apoi a doua și o parte a primei piste a fost demontată.

Galerie

Note

  1. Gările din URSS. Director. — M.: Transport, 1981