alb | |
---|---|
Engleză trecere albă | |
Caracteristici | |
înălțimea șeii | 873 m |
Locație | |
59°37′29″ N SH. 135°08′17″ V e. | |
Țări | |
Regiune | Alaska |
Creasta sau masiv | Limite |
![]() | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
White Pass este un pas de munte peste Boundary Range , la granița dintre Statele Unite și Canada . Trecătoarea a fost descoperită de inspectorii din echipa lui William Ogilvie , iar la sfârșitul anilor 1890 a devenit a doua rută de mineri după Pasul Chilkoot către locurile goanei aurului din Klondike . După construirea căii ferate prin trecătoare, aceasta a devenit drumul principal al regiunii. Ulterior, un traseu auto a fost amenajat paralel cu calea ferată [1] .
La 13 iunie 1962, a fost listat ca reper istoric național în Alaska .
Pass (Chilcut?) White este situat la granița dintre statul Alaska , Statele Unite, și provincia British Columbia , Canada, la 125 km sud de Whitehorse , capitala Teritoriului Yukon . Înălțimea maximă a trecerii este de 888 de metri [2] .
În 1887, guvernul Canadei l-a însărcinat pe inspectorul William Ogilvie să determine locația celui de-al 141-lea meridian, care urma să fie granița dintre Alaska și Yukon, care la acea vreme făcea parte din Teritoriile de Nord-Vest . Pentru a face acest lucru, Ogilvie a plănuit să ajungă la Daya , apoi pe traseu prin Pasul Chilkoot și de-a lungul râului Yukon . Pe vremea aceea, Pasul Chilkut era singurul traseu cunoscut în interior, iar pentru a trece prin el trebuia plătit tlingiților [3] .
Printre inspectorii din grupul lui Ogilvie se număra și căpitanul William Moore, al cărui fiu fusese deja în județul Yukon și îl cunoștea pe indianul Jim Skookum . Skookum cunoștea bine regiunea și spunea că mai există o rută prin munți care nu era controlată de tlingiți. Când grupul prospectorilor a ajuns în Daii, și Jim Skookum a ajuns în oraș. El a fost de acord să-l conducă în secret pe William Moore prin trecere, în timp ce restul grupului urma să ia calea obișnuită. Locul de întâlnire a fost lacul Lindemann [3] .
În iunie 1887, Skookum și Moore au călătorit cu o canoe la Golful Skagway , unde au început alpinismul. Ei au descoperit că golful din acest loc este mult mai adânc decât în zona Dayi, iar pasul în sine este mult mai ușor de trecut. După întâlnirea de la lac, Ogilvy a notat toate informațiile pe care le-a primit într-un raport oficial. Trecerea a fost numită după actualul ministru de interne al Canadei, Thomas White [3] .
Odată cu începutul goanei aurului , Pasul Chilkut învecinat a devenit principala rută pentru mineri. Dar nu a putut lăsa pe toți să intre și mulți s-au îndreptat spre nord prin White Pass. La un moment dat, între punctele de plecare ale trecerilor, Daii și Skagway, era chiar un fel de competiție. După ce o serie de avalanșe au lovit Pasul Chilkoot în primăvara anului 1898, mulți prospectori s-au grăbit să meargă la Skagway [4] .
În 1898, a început construcția unei căi ferate peste pas, care a fost finalizată în 1900. Drumul a deservit industria minieră din Yukon și a fost închis în 1982 din cauza scăderii prețurilor minereului și a scăderii care a rezultat în traficul de marfă. În 1984 a fost înlocuită cu o autostradă [2] . Totuși, în 1988, calea ferată și-a reluat funcționarea ca una istorică [5] , în legătură cu dezvoltarea turismului în Alaska și Columbia Britanică.