Strada Krasnoselskogo (Cernihiv)

Strada Krasnoselsky ( Ulitsa Krasnosilskogo ) este o stradă din cartierul Novozavodsky al orașului Cernihiv . Se întinde de la strada Kurskaya până la granița administrativă a Consiliului orașului Cernigov cu districtul Cernigov, zona dezvoltată istoric (districtul) Zabarovka , Masany , Novaya Podusovka .

Străzile adiacente sunt Kurskaya , Cherkasskaya , Zabarovsky Lane , Glebova , Kostroma Lane , Zabarovskaya , Philipp Morachevsky , Stratilat , Andrusenko , Brestskaya , Rudneva , Proreznaya , Vladimir Negovsky , Komko , General Neftyani .

Istorie

Strada modernă a fost marcată pe harta M-36-15-A din 1929.

După includerea în decembrie 1973 a satului Zabarovka în orașul Cernihiv, străzile fostului sat au primit nume.

La 10 aprilie 1974, strada și-a primit numele modern - în onoarea eroului Uniunii Sovietice Ivan Mikhailovici Krasnoselsky , conform deciziei Comitetului Executiv Cernigov nr. 225.

După 1980, o stradă nepereche a început să fie construită cu case individuale: împreună cu alte străzi din etapa a 2-a (partea de nord) a dezvoltării Novaya Podusovka . În 1991 [5] , latura pereche neconstruită a început să fie construită treptat cu case de 9 etaje alături de Strada Independenței - microcartierele nr. 1 și 2 din zona rezidențială Masana. Până în 2015, după intersecția străzii Brestskaya, prima linie a părții cu aburi a străzii a fost construită cu case cu 4 etaje. Partea nepereche dintre străzile Glebova și Brestskaya este construită treptat cu clădiri rezidențiale cu mai multe etaje în perioada 2010-2020, iar până în 2021 nu este parțial construită.

Clădire

Strada merge în direcția nord-vest. Partea pereche a străzii este ocupată de dezvoltare imobiliară, partea nepereche este ocupată de proprietate și locuințe cu mai multe etaje (case cu 4-9 etaje, există clădiri cu 5 și 6 etaje) (până la alipirea străzii Proreznaya). ) dezvoltare [6] .

Inițial, strada mergea de pe strada Lyubechskaya. Apoi schimbul de transport al zonei rezidențiale Masany a fost schimbat: a fost amenajată o nouă secțiune a drumului (între linia de cale ferată și strada Glebova), care leagă direct străzile Independență și Kazatskaya, care, la rândul lor, a schimbat traseul străzilor Krasnoselsky (separate de Lyubechskaya). ) și Lyubechskaya (divizată).

Înainte de a se alătura străzii Comco , strada traversează un pârâu fără nume care se varsă în râul Belous . Pârâul împarte în mod condiționat strada între cartierele istorice Masana și Novaya Podusovka (la est de pârâu) și Zabarovka (la vest). După ce se învecinează cu strada Andrusenko , există un pasaj către strada Independenței. Strada este înlocuită cu un drum de 320 m lungime, care străbate teritoriul administrat de Forțele Armate ale Ucrainei. La capătul străzii de pe Zabarovka, la sud de clădirile conacului, există un cimitir local.

Numerotarea laturii pereche a străzii (nr. 2-30) începe de la pârâu în direcția de vest până la capătul străzii, latura nepereche (nr. 1-31) - după intersecția străzii Proreznaya cu capătul străzii. Apoi numerotarea laturii nepereche (nr. 21-89) continuă de la începutul străzii în direcția de vest până la intersecția străzii Proreznaya - zona rezidențială a Masana. Și numerotarea părții pereche (nr. 56-156) a străzii continuă în direcția est de la strada Negovsky la strada Glebova - masivul Novaya Podusovka. Între străzile Glebova și Kursk , dezvoltarea părții cu aburi aparține altor străzi.

Institutii:

1. casa nr. 59 - oficiul poștal „Ukrposhta” nr. 3
2. casa numarul 59 A - piata
3. casa numărul 73 A - clinica pentru copii "Masany" - filiala clinicii pentru copii numărul 1
4. casă numărul 89 - Centru de expertiză și tehnică Cernihiv

Monumente de istorie locală:

1. între casele nr. 18 și 20 - Mormânt comun a 15 soldați sovietici care au murit în timpul eliberării satului Zabarovka de sub naziști în toamna anului 1943 (1943, 1973)

Note

1. ↑ Măsurat prin linia de instrumente a serviciului Yandex Maps
2. ↑ Capătul străzii
3. ↑ Partea mijlocie a străzii
4. ↑ Index poștal . Preluat la 26 octombrie 2020. Arhivat din original la 29 octombrie 2020. (nedefinit)
5. ↑ Troleibuzul merge spre Masany . Preluat la 6 noiembrie 2021. Arhivat din original la 6 noiembrie 2021. (nedefinit)
6. ↑ Cernihiv. Plan general, Plan de bază. anul 2001

Literatură

• Chernigivshchyna: Enciclopedic dovidnik, K.: URE și m. M. P. Bazhan, 1990.
• Sapon V. . Străzi din vechiul Cernihiv: Istoric-Kraezn. studii. - Cernigiv: RVC „Desn. adevărat”, 2007. - 128 p.
• Strada și dezvoltarea ei pe serviciul openstreetmap . www.openstreetmap.org . Data accesului: 12 iunie 2021. (nedefinit)