| Operațiunea Uragan | |
|---|---|
| Țară | Marea Britanie |
| Poligon | Monte Bello |
| data | 3 octombrie 1952 |
| Tip de | sol |
| Putere | 25 kt |
| Navigare | |
| Ca urmare a | Operațiunea Totem |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Operațiunea Hurricane a fost primul test nuclear al Marii Britanii pe 3 octombrie 1952 . Un dispozitiv exploziv nuclear a fost detonat la bordul unei fregate ancorate în largul insulelor Monte Bello. (Vârful de vest al Australiei ). Puterea exploziei a fost de aproximativ 25 de kilotone [1] .
Marea Britanie, care dezvoltase un program nuclear militar din 1940, în timpul celui de -al Doilea Război Mondial a fost nevoită să încetinească serios ritmul de lucru din cauza nevoii de a schimba forțele și mijloacele în alte zone. Din 1942, aceste lucrări au fost realizate în comun cu americanii , dar cu câteva luni înainte de încheierea războiului, având în vedere schimbarea politicii conducerii SUA, guvernul britanic a decis să înceapă crearea propriilor arme nucleare. În vara anului 1945, prim-ministrul Clement Attlee a creat un comitet special, Comitetul Gen 75 pentru planificarea și construcția instalațiilor pentru producția de arme nucleare [2] . Dificultățile economice semnificative ale perioadei postbelice, combinate cu politica americanilor, care în 1946-1947 au refuzat să predea britanicilor chiar și documentarea rezultatelor cercetării științifice, au dus la faptul că în procesul de creare a nucleare. arme, Anglia era cu mult în urma SUA și URSS , care au condus primele lor probe în 1945, respectiv 1949 [2] .
Cu toate acestea, în 1947 Londra a reușit să înființeze prima instalație pentru producția de plutoniu de calitate pentru arme la Windcastle (acum Centrul Nuclear Sellafield ), unde a fost pus în funcțiune primul reactor producător de plutoniu în 1950. Până în 1952, se obținea deja destul de mult plutoniu-239 , dar încă nu era suficient plutoniu propriu până la data limită de 1 august 1952. Prin urmare, plutoniul fabricat în Canada a trebuit să fie parțial utilizat.
Dispozitivul nuclear asamblat a fost plasat într-unul dintre compartimentele fregatei Plim .(o navă de tip „River” , construită în 1943 , cu o deplasare totală de 1800 de tone), întrucât s-a decis detonarea unei bombe la bordul acestei fregate. Această metodă de testare nu a fost aleasă întâmplător. În primul rând, primul dispozitiv exploziv nuclear britanic, datorită volumului său, nu era încă o muniție în sensul deplin, adică nu putea fi instalat pe niciunul dintre transportatoarele (aeronavele) pe care le aveau britanicii. În al doilea rând, britanicii au căutat să evalueze posibilele consecințe ale unei explozii nucleare în largul coastei - în special, efectul acesteia asupra navelor și instalațiilor de coastă. Acest lucru s-a datorat faptului că în acei ani, atunci când se ia în considerare un potențial atac nuclear din partea URSS, în primul rând, a fost luată în considerare posibilitatea livrării sub acoperire a unei încărcături nucleare sovietice către unul dintre porturile britanice pe o navă [3] cont .
Pentru a escorta Plim, livrând cea mai importantă și secretă marfă, precum și un grup de specialiști, a fost creată o escadrilă specială a Marinei Regale, condusă de portavionul de escortă Campania.[4] . Escadrila includea, pe lângă portavion și Plima, trei nave de aterizare. Conexiunea a părăsit Marea Britanie pe 15 septembrie [5] .
Dispozitivul exploziv pregătit de specialiști britanici pentru testare a fost similar în design cu primele bombe americane cu plutoniu, de exemplu , bomba Fat Man aruncată pe Nagasaki . Cu toate acestea, așa-numitul miez levitator a fost folosit în dispozitivul britanic - a fost lăsată o anumită distanță între încărcătura de plutoniu și carcasa care o înconjoară (așa-numitul tamper). Acest lucru a dat un anumit câștig în puterea exploziei, dar în modelele mai avansate de dispozitive explozive nucleare o astfel de schemă nu este utilizată [5] .
Fregata a fost ancorată între insulele Ermit și Trimouille , la 400 m de coasta acesteia din urmă, într-un punct cu coordonatele aproximativ 20°40′S. SH. 115°57′ E e. . Adâncimea în acest punct era de 12 m. Dispozitivul exploziv din interiorul fregatei se afla la 2,7 m sub linia de plutire .
Explozia a avut loc la ora locală 08:00 ( GMT - la miezul nopții din 2 până în 3 octombrie). Unele surse susțin că dispozitivul a explodat cu 36 de secunde mai devreme decât era planificat [5] . Explozia a distrus complet și chiar a vaporizat parțial nava. Stropi de metal topit, ridicate de explozie în aer, au căzut pe mal, făcând ca vegetația uscată să ia foc în mai multe locuri. La locul exploziei, pe fundul mării s-a format o pâlnie ovală cu diametrul de până la 300 m și adâncime de 6 m. Norul de explozie a atins o înălțime de 3 km, dar nu s-a ridicat mai sus din cauza vântului puternic, care a început rapid duce-l spre sud-est. Din cauza vântului, norul și-a pierdut aproape imediat forma caracteristică de ciupercă.
Majoritatea observatorilor se aflau la bordul portavionului Campania ( ing. HMS Campania (D48) ). Puțini priveau de pe țărm, de la postul de pe Insula Ermitului. Întâmplător, punctul de observare se afla pe Company Hill la momentul primului test nuclear american . Reprezentanților presei li s-a permis să observe testul, dar punctul lor de observație se afla la 55 mile (88,5 km) de locul exploziei, așa că sunetul de la explozie a ajuns la ei abia după 4 minute și 15 secunde [5] .
Datorită testului de succes, Marea Britanie a devenit a treia țară după SUA și URSS care deține arme nucleare. În urma testului, s-a decis acceptarea probei explodate ca prototip pentru prima armă nucleară în serie britanică, bomba Dunării Albastre , care a fost pusă în funcțiune în noiembrie 1953 .
Regiunea Insulelor Monte Bello a fost folosită încă de două ori pentru testele nucleare britanice în 1956 [6] .
| Teste nucleare din Marea Britanie | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Lista de teste | |||||
Site-uri de testare |
| ||||
| Articole similare | |||||