Ursati, Alexandru Ivanovici

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 3 iunie 2021; verificările necesită 5 modificări .
Alexandru Ivanovici Ursati
Data nașterii 21 august ( 2 septembrie ) 1848
Locul nașterii
  • necunoscut
Data mortii nu mai devreme de  1919
Un loc al morții
  • necunoscut
Țară
Ocupaţie inginer
Soție Juliana Mihailovna Svenchetti

Alexander Ivanovich Ursati (1848 - după 1918) - inginer de căi ferate; primul șef al unei expediții de sondaj pentru recunoașterea traseului (1887-1889) și primul șef al construcției drumului Ussuri (1891-1892).

Biografie

Născut într-o familie nobilă . A absolvit Gimnaziul Clasic din Kazan și Institutul de Ingineri de Căi Ferate din Sankt Petersburg (1873) „cu titlul de inginer civil cu drept de a efectua lucrări de construcții și cu dreptul la gradul de secretar colegial la intrarea în serviciul public. "

A lucrat ca inginer neremunerat la Ministerul Căilor Ferate . La 8 ianuarie 1874, la cererea sa personală, a fost „demis în societatea căii ferate Rostov-Vladikavkaz ”. În august 1875, a revenit la minister și a fost „detașat să studieze la departamentul tehnic și de inspecție al Comitetului Căilor Ferate”. Apoi a lucrat pe autostrăzile Donețk Coal , Krivoy Rog și Baskunchak . La 4 septembrie 1884 a fost repartizat la Administrația provizorie a Căilor Ferate de Stat.

La 7 iunie 1887 a fost numit șef al expediției pentru realizarea de sondaje a Căii Ferate Ussuri de Sud ; in mai putin de doi ani s-a finalizat trasarea viitoarei autostrazi, materialele au fost depuse la comitetul de ministri. La 1 mai 1889 a fost rechemat la dispoziția Direcției Provizoare a Căilor Ferate. „Cel mai înalt rescript” cu privire la începutul construcției Marii Rute Siberiei și a părții sale inițiale - Calea Ferată Sud Ussuri ( Vladivostok  - Nikolskoye  - Spasskoye  - Grafskaya ) - a urmat la 17 martie 1891; A. I. Ursati a fost șeful construcției drumului până în octombrie 1892. [unu]

Apoi a fost șef asistent pentru construcția Căii Ferate din Siberia de Vest [2] , a construit Linia Principală Trans-Caspică (de la Samarkand la Andijan cu o ramură către Tașkent ) [3] , gara Ursatievskaya a fost numită după el (din 1963 redenumită ). Khavast), a efectuat sondaje și a fost șeful construcției părții de nord a drumului dintre Orenburg și Tașkent, a deținut funcții responsabile în minister.

În 1899, pentru finalizarea cu succes a construcției căii ferate, A.I.Ursati a fost promovat înainte de termen la actualii consilieri de stat, astfel, conform „Tabelului de ranguri”, a devenit general.

În 1912, a fost demis din serviciu cu un „salariu anual premium” și o pensie.

Familie

Soția - Juliana Mikhailovna Svenchetti [4] .

Copii - trei fii, mai târziu au devenit lucrători feroviari.

Note

  1. ↑ Serghei Nikolaevici I︠U︡zakov. Voluntar Petersburg: de două ori în jurul Asiei: impresii de călătorie . — Tipolit. B.M. Wolf, 1894. - 376 p.
  2. ↑ Serghei Nikolaevici Yuzhakov (Korolenko) / PSS 1914 (DO) - Wikisource . en.wikisource.org . Preluat: 22 octombrie 2022.
  3. ↑ În Pamir (Golovnina) - Wikisource . en.wikisource.org . Preluat: 22 octombrie 2022.
  4. ↑ În momentul în care s-au cunoscut, Iuliana Mihailovna era căsătorită, după cum indică sursele istoriei locale, cu un înalt oficial metropolitan. M. A. Svechin în „Însemnări ale unui bătrân general despre trecut” a indicat că, după absolvirea unei școli de cavalerie de ofițeri, s-a dus la mama sa, „care, la vremea aceea, locuia cu soțul ei A. I. Ursati la munte. Orenburg.

Link -uri