| UTVA 65 | |
|---|---|
| Utva 65-S la Muzeul Aviației din Belgrad | |
| Tip de | avioane agricole |
| Dezvoltator | UTVA |
| Producător | Fabrica de avioane UTVA - SOUR Metal Industry ( Pancevo ) |
| Designer sef | B. Nikolic, M. Dabinovic și S. Cotic |
| Primul zbor | 1965 |
| Începerea funcționării | 1966 |
| Sfârșitul operațiunii | 1986 |
| stare | Dezafectat |
| Operatori |
Iugoslavia Algeria |
| Unități produse | 69 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
UTVA 65 Privrednik (Comerciant) este o aeronavă agricolă iugoslavă dezvoltată de UTVA în 1965 [1] [2] [3] .
Utva-65 a fost proiectat special ca un avion agricol. Este un monoplan cu un singur loc, cu aripi joase. Aripile erau în esență identice cu cele ale Utva-60 , cu o anvergură mărită cu 0,82 metri. Aceste aripi aveau o construcție integrală din metal, cu eleroanele (care sunt conectate la clapete) atârnând la 15 grade când clapetele erau setate la 40 de grade. Șasiul este fix, clasic cu trei roți, cu cauciucuri de joasă presiune în față care suportă o pistă prost pregătită.
Fuzelajul Utva-65 avea o structură de tub de oțel, peretele era din tablă de aluminiu. Carlinga cu un singur loc era înaltă, în spatele marginii de fugă; în combinație cu geamurile integrale, acest lucru a oferit o bună vizibilitate și protecție împotriva impactului asupra pilotului curenților de aer și a substanțelor chimice pulverizate și, de asemenea, a mărit spațiul fuzelajului. Rezervorul chimic de 0,75 m³, realizat din fibră de sticlă pentru a reduce efectele nocive ale substanțelor chimice asupra structurii de oțel a aeronavei, a fost amplasat în fața cabinei. Duzele sistemului de distribuție chimică au fost amplasate pe marginea de fugă a aripii. În cazul unor probleme cu aeronava în timpul zborului, a fost posibilă golirea rezervorului în 6 secunde [3] .
La lansare au existat trei opțiuni de motor, toate Lycoming cu șase cilindri răcite cu aer pe orizontală opuse.
Utva-65 a fost folosit de cooperativele agricole iugoslave pentru aplicarea pesticidelor și combaterea țânțarilor. Compania aeriană algeriană Societé de Travail Aérien a început operațiunile în octombrie 1968 folosind cinci avioane Utwa-65 pentru lucrări similare. Folosit și în Turcia, India, Bulgaria și Sudan [3] .