Vadim Ivanovici Fadeev | |||||
---|---|---|---|---|---|
Poreclă | " Barbă " | ||||
Data nașterii | 25 decembrie 1917 | ||||
Locul nașterii | |||||
Data mortii | 5 mai 1943 (25 de ani) | ||||
Un loc al morții | |||||
Afiliere | URSS | ||||
Tip de armată | forțelor aeriene | ||||
Ani de munca | 1940 - 1943 | ||||
Rang | |||||
Parte | 131 IAP, 446 SMIAP, 16 GvIAP | ||||
a poruncit | escadrila 16 guiap | ||||
Bătălii/războaie | |||||
Premii și premii |
|
Vadim Ivanovich Fadeev ( 25 decembrie 1917 , Fedkino , provincia Simbirsk - 5 mai 1943 , Teritoriul Krasnodar ) - Erou al Uniunii Sovietice , pilot de luptă, căpitan de gardă, comandant de escadrilă. În documentele originale, numele de familie este indicat ca Faddeev.
Vadim Ivanovich Fadeev s-a născut la 25 decembrie 1917 în satul Fedkino (acum districtul Terengulsky din regiunea Ulyanovsk ) într-o familie de profesori. A locuit în Kuibyshev , unde a absolvit școala secundară nr. 6, trei cursuri la un institut de construcții , cursuri pentru șoferi (șofer de clasa a 3-a), a lucrat la o dubă de pâine și o ambulanță și un club de zbor, unde a lucrat mai târziu. ca instructor.
În 1940 a absolvit Școala de piloți de aviație militară Chkalov . Alocat unei unități militare de pe teritoriul Teritoriului Orientului Îndepărtat. În august 1941 a intrat în partea activă.
Vadim Fadeev era înalt și puternic construit (mărimea pantofilor 49). În față, i s-a dat o rație dublă personală. Potrivit contemporanilor, era vesel și sociabil, cânta bine la chitară, cânta, citea poezie. În glumă, i-a crescut o barbă lungă, pentru care a primit indicativul său de apel „Barbă”. Deținând o mare forță fizică și rezistență, Fadeev a făcut 5-6 ieșiri pe zi. A zburat pe aeronave I-16 , Yak-1 și Airacobra [1 ] .
Fadeev a luptat ca parte a Regimentului 131 de Aviație de Luptă, a zburat ca aripi pentru Eroul Uniunii Sovietice Vladimir Istrașkin . Din decembrie 1941 a fost transferat la Regimentul 630 Aviație de Luptă [1] .
La 27 noiembrie 1941, pilotul celui de-al 446-lea regiment aerian mixt Fadeev, lângă satul Bolshiye Saly , la nord-vest de Rostov , a fost lovit de artilerie în timpul unui atac asupra pozițiilor inamice. A reușit să „țină” pozițiile sale, a realizat o întâlnire cu comandantul diviziei, i-a raportat despre forțele germane observate și a insistat să lovească asupra lor. În formațiunile de luptă ale infanteriei, el a participat personal la atacul cu succes asupra înălțimii Five Brothers. Pentru inițiativă, inventivitate, curaj și eroism, la propunerea comandamentului forțelor terestre, sergentului principal Vadim Fadeev a primit Ordinul Bannerului Roșu . Apoi i s-a conferit gradul militar extraordinar de „locotenent”.
Odată, în regiunea Kodyma (Moldova), Vadim Fadeev cu un grup de luptători a văzut o coloană de refugiați tăiați de cavaleria română, a prins și a atacat coloana de cavalerie română. După ce a împușcat toate cartușele, a coborât chiar la pământ și a tăiat călăreții cu o elice de avion.
În 1943, după ce a fost rănit și din cauza unui conflict cu comandantul regimentului, Fadeev a fost transferat în spate. După aceea, a intrat în Regimentul 16 de luptă de gardă la A.I. Pokryshkin , unde a devenit comandant de escadrilă. S-a dovedit nu numai ca un puternic luptător aerian, ci și ca un tactician competent și plin de resurse:
În munca de îmbunătățire a tacticii luptătorilor și implementarea acesteia în antrenament, Vadim Fadeev a adus o contribuție foarte mare. Acest om infinit de curajos, de o statură mare și o constituție atletică, cu caracter de rebel din Volga, a perceput cu entuziasm totul nou în tehnicile tactice, i-a introdus activ în antrenament.Pokryshkin A. I. [2]
În timpul unei bătălii cu aer cald, care a fost purtată cu inamicul de către soldații Regimentului 630 de Aviație de Luptă, un proiectil inamic a lovit avionul lui Vadim Ivanovich Fadeev. Motorul s-a defectat imediat. Cu toate acestea, un pilot priceput și curajos a reușit să aducă mașina în prima linie și a aterizat-o chiar pe prima linie. În acest moment, naziștii au pornit la atac. Vadim Fadeev a sărit din cabină și a strigat „Ura!” a condus Armata Roșie într-un contraatac. Inamicul a fost respins, înălțimea care domina zona a fost din nou împodobită cu un steag stacojiu. La scurt timp după această bătălie, Fadeev, aflat deja într-un alt avion, a zburat împreună cu comandantul de zbor A. Ya. Novikov pentru recunoaștere. Au trebuit să meargă pe traseul Slaviansk, Kramatorsk, Konstantinovskaya, Artemovets. În zona mea 32-33-bis, inamicul a deschis foc puternic antiaerien asupra luptătorilor noștri. Cu toate acestea, piloții sovietici, manevrând cu pricepere, s-au strecurat prin cortina de foc. Și apoi adeptul lui Novikov a observat un călăreț în galop. După ce a coborât, Fadeev a stabilit că acesta era un fascist și, cel mai probabil, un mesager care se grăbea să transmită un raport important la sediu. Nevrând să irosească cartușele care erau destinate luptei, pilotul l-a spart pe călăreț cu o elice de avion. Îl cunoșteam bine pe Vadim Ivanovici Fadeev. Era un tip înalt, zvelt, cu părul luxuriant și o barbă bine tunsă. Amabil, simpatic, se bucura de respect și autoritate în rândul colegilor soldați. A luptat cu îndrăzneală, chiar riscant. Ulterior, V. I. Fadeev a devenit un erou al Uniunii Sovietice.Vershinin K. A. [3]
Până la sfârșitul lui aprilie 1943, locotenentul principal Fadeev a făcut 394 de ieșiri, a condus 43 de bătălii aeriene și a doborât personal 17 avioane inamice și 3 din grup. Rezultat: 20 de avioane inamice doborâte.
Cu puțin timp înainte de moartea sa, au fost trimise documente pentru a-i conferi titlul de Erou al Uniunii Sovietice .
La 5 mai 1943 , în timp ce se afla într-o misiune de acoperire a trupelor sale în zona satului Krymskaya cu un avion P-39 , s-a desprins de legătura lui Alexander Pokryshkin și a fost văzut de un grup Me-109 . Cuplul s-a despărțit și a urmat o ceartă. Fadeev a fost rănit și tras acasă. Aripa lui, Andrei Trud , nu s-a putut desprinde de Me-109 și nu a putut să-i acopere liderul. Fadeev a reușit să aterizeze avionul în câmpiile inundabile de pe malul stâng al râului Adagum, între fermele Novotoritsky și Olkhovsky, dar a murit din cauza pierderii de sânge. Nu mai devreme de zece zile mai târziu, cadavrul lui Fadeev a fost descoperit de cercetașii din Regimentul 726 Infanterie al Diviziei 395 Infanterie. Mortul Vadim Ivanovici stătea pe aripa avionului, sprijinindu-și spatele de fuzelaj. Cercetașii l-au dus pe pilot la ferma Olkhovsky și l-au îngropat la periferie, în curtea unei case independente.
În prezent, locul exact de înmormântare a lui Vadim Fadeev este necunoscut. La mijlocul anilor '60, fostul ofițer de informații Babich, care făcea parte din grupul de recunoaștere care l-a descoperit și îngropat pe Fadeev, împreună cu un reprezentant al biroului militar de înregistrare și înrolare din Crimeea, a găsit zona în care se afla mormântul pilotului, dar rămășițele sale. nu a putut fi gasit. Dacă corpul pilotului a fost reîngropat, în prezent nu au fost găsite dovezi sau martori pentru acest lucru.
Prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS „Cu privire la conferirea titlului de Erou al Uniunii Sovietice personalului de comandă al Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii” din 24 mai 1943, pentru „execuția exemplară a misiunilor de luptă”. de comandă pe front și curajul și eroismul gărzilor demonstrate în același timp”, căpitanului Fadeev Vadim Ivanovici a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice postum [4] .
Mormântul comun al soldaților Armatei Roșii, situat în centrul fermei Plavnensky , situat la câțiva kilometri est de satul Kievsky Krymsky din teritoriul Krasnodar , este considerat locul de înmormântare oficial al lui Fadeev, dar de fapt este un mormânt simbolic al lui Vadim Ivanovici.
A fost distins cu Ordinul Lenin , două Ordine ale Steagului Roșu .