„Parcul Filevsky” | |
---|---|
![]() Linia Filevskaya | |
metroul din Moscova | |
Peronul stației înainte de reconstrucție | |
Zonă | Parcul Filevsky și Fili-Davydkovo |
judetul | Vest |
data deschiderii | 13 octombrie 1961 |
Denumirea proiectului | Al 5-lea inel, Kastanaevo, Kastanaevskaya |
Nume anterioare | Parcul de Cultură și Agrement Filyovsky |
Redenumirea proiectelor | Seslavinskaya ( 1991 ), Minsk ( 1992 ) |
Tip de | sol deschis |
Numărul de platforme | unu |
tipul platformei | insular |
forma platformei | Drept |
Arhitecti | R. I. Pogrebnoy , V. A. Cheryomin |
Ingineri de proiectare | L. V. Sachkova |
Ieși în stradă | Malaya Filevskaya , Minskskaya , Seslavinskaya , Oleko Dundicha |
Transport terestru | A : e29 , 73, 104, 107, 130, 135, 155, 231, t54; regional: 139, 818 |
Mod de lucru | 5:30-1:00 |
Codul stației | 062 |
Gări din apropiere | Bagrationovskaya și Pionerskaya |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
„ Parcul Filyovsky ” este o stație a metroului din Moscova de pe linia Filyovskaya . Este situat la granița cu Parcul Filevsky și districtele Fili-Davydkovo ( ZAO ). A fost deschis la 13 octombrie 1961 ca parte a secțiunii Fili - Pionerskaya . Stație la sol deschisă cu o platformă insulară.
Situat sub strada Minsk .
A fost deschis la 13 octombrie 1961 ca parte a secțiunii Fili - Pionerskaya , după care metroul din Moscova a devenit 59 de stații. În proiect, stația purta numele de funcționare „5th Ring”, „Kastanaevo” și „Kastanaevskaya”, dintre care ultimele au fost utilizate în timpul procesului de construcție și au fost indicate pe hărțile de metrou din 1958-1961. La deschidere, stația a fost numită după Parcul Filevsky din apropiere .
În 1991, s-a propus redenumirea stației în „Seslavinskaya” pentru a evita confuzia între stațiile „Fili” și „Filyovsky Park” [1] .
Stația are două vestibule vitrate la sol, scările la care se află mai aproape de mijlocul peronului. Din gară puteți ieși pe ambele părți ale străzii Minskaya. Străzile Malaya și Bolshaya Filyovskie, Kastanaevskaya , Seslavinskaya și Oleko Dundicha sunt situate lângă gară , precum și Piața Romain Rolland și Piața Diviziei Moscova-Minsk .
În 2003 , vestibulul de est a fost reconstruit și a fost amplasată o cameră de server între intrare și ieșire. În holul de vest, automatele de vânzare de bilete de la gară au fost instalate în spatele turnichetelor porții de la ieșire [2] . Situația cu Filevsky Park, potrivit reprezentantului metroului, s-a dovedit a fi ambiguă. Chiar nu este loc la intrare. Numele de pe arhitrava vestibulului a fost înlăturat și a fost agățat un semn.
Pe 16 iunie 2017, vestibulul estic a fost din nou închis pentru reconstrucție, iar puțin mai târziu platforma a fost închisă atunci când călătoria din centru până la gara Kuntsevskaya. Lucrarea trebuia finalizată până la 1 octombrie 2017 [3] .
Pe 18 iunie 2018, hallul de est al stației s-a deschis și a intrat în funcțiune. În aceeași zi, din cauza unor reparații, vestibulul de vest al gării și o parte din peron au fost închise. Reconstrucția a fost finalizată la 18 septembrie a aceluiași an. [patru]
Trafic zilnic de pasageri 25 900 persoane. (studiu 2002). Pichet PK96+87.7.
Prin numere pare | Zilele lucrătoare _ |
Weekend-uri _ |
---|---|---|
Prin numere impare | ||
Spre stația " Bagrationovskaya " |
05:58:00 | 05:59:00 |
05:58:00 | 05:59:00 | |
Spre stația " Pionerskaya " |
05:45:00 | 05:45:00 |
05:45:00 | 05:45:00 |
Designul stației este împărțit cu o platformă insulară. A fost construit dupa un proiect standard din prefabricat din beton.
Coloanele care susțin baldachinul peste platformă și pasajul superior al străzii Minskaya, precum și plintele pavilioanelor și pereții scărilor, sunt căptușite cu marmură gri deschis. Suprafața platformei este asfaltată. Există pereți de cale de beton doar în mijlocul platformei. Luminile sunt ascunse în tavanul cu nervuri.
În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [6] :
Holul de vest
Holul de est
Tipul stației
Perete de cale
Vedere a porțiunii „Bagrationovskaya” - „Parcul Filyovsky”