Volger, Jonas

Jonas Volger
Data nașterii 13 august 1993( 13.08.1993 ) (29 de ani)
Locul nașterii
Număr 94
Site-ul web jonasfolger.com
Profil  (engleză) pe MotoGP.com
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Jonas Folger ( germană:  Jonas Folger ; născut la 13 august 1993, Mühldorf, Germania) este un motociclist german, participant la Campionatul Mondial MotoGP la curse rutiere, câștigător a mai multor Grand Prix. În sezonul 2016, concurează în clasa Moto2 pentru echipa Dynavolt Intact GP pe locul 94.

Biografie

Jonas s-a urcat pentru prima dată la volanul unei motociclete la vârsta de trei ani. Prima sa bicicletă a fost o bicicletă de motocross Malaguti 50cc, iar în următorii ani și-a dezvoltat singur abilitățile de curse în zona din jurul casei familiei.

La vârsta de șase ani, Volger a trecut de la Malaguti-ul său la un KTM, tot o clasă de 50cc, unde a luat parte la primele curse. După doi ani de competiție la nivel local, părinții lui Jonas au primit o invitație de la ADAC Südbayern pentru a concura într-o competiție de cercetare de talente lângă München pentru a selecta 4 piloti pentru campionatul german de minibiciclete.

Jonas a fost ales și la vârsta de nouă ani a concurat împotriva celor mai buni tineri cicliști din Germania timp de peste zece runde la categoria 50cc. A câștigat toate cursele, ceea ce l-a făcut campion național și i-a permis să concureze simultan în seria 65cc de anul viitor. În 2004-2005, nu a avut egal în campionatele germane de minibiciclete la clasele 50cc și 65cc.

Primele competiții internaționale Succesele lui Volger nu au trecut neobservate, iar compatriotul său Adi Stadler (fost șofer și angajat al HRC) a făcut apel la celebrul cercetător de talente Alberto Puig. La scurt timp după aceea, Jonas a fost invitat la Valencia pentru a testa o motocicletă Honda de 125 cmc și, într-o singură zi, l-a semnat pe Puig pentru a concura la Openul Spaniei, care la acea vreme era cea mai puternică competiție pentru tinerii piloti, iar performanțele de succes le-au oferit piloților șansa. pentru a concura la Campionatul Mondial de MotoGP.

În 2006, la 12 ani, a debutat în competiție, terminând de mai multe ori pe podium, ocupând locul 3 în clasamentul general. În 2007, la sfârșitul sezonului, a devenit doar al 15-lea, dar deja în sezonul următor, Volger a început pregătirile serioase pentru participarea la MotoGP.

În Campionatul Mondial MotoGP, Jonas și-a făcut debutul în sezonul 2008 în Marele Premiu de 125 cmc al Republicii Cehe. Deja la următorul Grand Prix, la San Marino, germanul a terminat pe locul 15, după ce a primit primul punct în Campionatul Mondial. În total, Volger a petrecut 6 curse în sezon.

În sezonul 2009 a concurat cu normă întreagă cu Ongetta Team ISPA. Avea la dispoziție o motocicletă Aprilia RSW 125 destul de pregătită pentru luptă, ceea ce i-a permis să termine sezonul pe un loc al doisprezecelea. Cel mai mare rezultat al germanului a fost locul 2 la Marele Premiu al Franței, iar la sfârșitul sezonului a devenit cel mai bun începător al anului (ing. Rookie Of The Year).

Pentru sezonul 2010, Jonas a rămas la echipă, deși de această dată a primit la dispoziție o Aprilia RSA 125. Instabilitatea motocicletei nu i-a permis lui Folger să repete succesul de anul trecut, așa că a trecut la echipa Red Bull Ajo Motorsport. sezonul următor.

Debutul sezonului 2011 s-a dovedit a fi un succes pentru german: în fiecare dintre primele șase curse a terminat cel puțin pe locul 6, inclusiv trei podiumuri, obținând prima victorie din carieră (Marele Premiu al Marii Britanii). Din cauza problemelor de sănătate, rezultatele din restul curselor sezonului au fost mai proaste, însă în clasamentul general a reușit să ocupe locul 6.

Din sezonul 2012, clasa 125cc a fost înlocuită cu Moto3. Odată cu schimbarea regulilor, în categorie au apărut multe echipe noi, în special MZ Racing, care l-a invitat pe Folger la locul lor. Totuși, din cauza unor probleme financiare înainte de începerea sezonului, contractul a fost reziliat și Jonas s-a alăturat Proiectului IodaRacing în regim de urgență. Cu echipa a petrecut 7 curse, in care a terminat o singura data in zona de puncte, dupa care a trecut la echipa Jorge Martinez Mapfre Aspar Team Moto3. În ea, a putut să-și realizeze pe deplin potențialul și deja în cursa de debut pentru echipă a terminat pe podium, ocupând locul 3, iar în următoarea, în Cehia, a reușit să câștige. În doar jumătate din cele 8 curse disputate pentru echipă, a terminat în primele trei, ceea ce i-a permis să termine sezonul pe locul 9.

În sezonul 2013, colaborarea de succes dintre Jonas și Mapfre Aspar Team Moto3 a continuat. Deși germanul nu a câștigat victorii, a reușit să urce pe podium de 4 ori, a câștigat 2 poli și a condus o dată cel mai rapid tur. În clasamentul general, a încheiat sezonul pe locul 5, ceea ce a fost cea mai mare realizare a sa din carieră.

Imediat după sfârșitul sezonului 2012, Volger s-a alăturat echipei Argiñano & Ginés Racing pentru a concura cu ei în clasa Moto2 din sezonul următor. Pentru a fi mai aproape de echipă, s-a mutat în Catalonia, în regiunea Girona. În sezonul de debut într-o nouă clasă pentru el, germanul a reușit să urce pe podium de două ori. Din cauza instabilității rezultatelor, a terminat doar pe locul 15 la general. Performanțele de succes ale lui Volger au atras atenția altor echipe, în special, el a primit o ofertă de la echipa clasa Tech 3 MotoGP, dar a refuzat-o și și-a continuat cooperarea cu echipa în anul următor [1] .

Începutul sezonului 2015 s-a dovedit a fi un succes pentru Jonas: deja în cursa de debut în Qatar, a reușit să treacă înaintea tuturor concurenților și să câștige prima sa victorie în clasa „de mijloc”. Cu toate acestea, rezultatele ulterioare au variat pentru Folger, variind de la 16 în America până la o a doua victorie a sezonului în Spania, pentru care a terminat doar pe locul șase la general.

În sezonul următor, Jonas s-a alăturat echipei germane „Dynavolt Intact GP”, unde a fost asociat cu campionul mondial Moto3 din 2012, Sandro Cortesi .

Note

  1. Gunther Wiesinger. Jonas Folger: MotoGP 2015 cu Tech3-Yamaha?  (germană) . speedweek.com (14.07.2014). Preluat la 5 martie 2021. Arhivat din original la 17 aprilie 2020.

Link -uri