| Cucerirea franceză a Senegalului | |||
|---|---|---|---|
| Conflict principal: Diviziunea colonială a Africii | |||
| Cucerirea franceză a insulei Gorée de la olandezi, 1677 | |||
| data | 1659-1895 | ||
| Loc | Senegal | ||
| Rezultat | Franța a preluat teritoriul Senegalului modern | ||
| Adversarii | |||
|
|||
Cucerirea franceză a Senegalului - cucerirea regatelor senegaleze de către francezi , începută în 1659 cu întemeierea orașului Saint-Louis , continuată prin capturarea insulei Gorée de la olandezi în 1677 și încheiată la sfârșitul secolului al XIX-lea.
Potrivit unor istorici, comercianții francezi din orașele normande Dieppe și Rouen au făcut comerț pe coasta Gambiei și Senegalului, precum și pe Coasta de Fildeș și Coasta de Aur, deja între 1364 și 1413 [1] [2] . Probabil că aceste relații comerciale au contribuit la dezvoltarea activă a meșteșugului de sculptură în fildeș în Dieppe după 1364 [3] . Aceste contacte comerciale au fost însă uitate odată cu izbucnirea Războiului de o sută de ani în Franța [3] .
Din secolul al XV-lea, diferite puteri europene precum Portugalia , Olanda și Anglia au concurat pentru hegemonia comercială în regiunea Senegal . În 1444, portughezii au stabilit un post comercial pe insula Gora , din care au făcut centrul comerțului cu sclavi [4] . Insula a fost capturată de olandezi în 1588 , care au fondat forturi defensive și au continuat comerțul [4] .
În 1659 , Franța a înființat postul comercial Saint-Louis . În același timp, puterile europene au continuat să lupte pentru insula Gorée, până când în 1677 Franța, condusă de amiralul Jean d'Estre , a cucerit insula în timpul războiului olandez (1672-1678) și a deținut-o pentru următorii 300 de ani . 4] . În 1697 , francezul André Bru a început să exploreze Africa de Vest . În 1758, așezarea franceză a fost capturată de o expediție britanică ca parte a Războiului de Șapte Ani , dar apoi a revenit în mâinile francezilor în 1783 , după victoria franceză în Războiul de Revoluție Americană .
Regatele Wolof și Serer , adiacente celor două avanposturi coloniale, au fost deosebit de puternic implicate în comerțul cu sclavi, cu organizații militare puternice proprii dedicate aprovizionării cu sclavi europeni [5] .
În același timp, regatele locale au început să experimenteze presiuni dinspre nord, din partea musulmanilor: murabitul Nasr ad-Din a atacat Mauritania și posesiunile wolof în 1673 , dar a fost înfrânt ca urmare a unei alianțe dintre forțele locale și francezi. [5] .
În timpul războaielor napoleoniene , Marea Britanie a capturat insula Gorée în 1803 și Saint-Louis în 1809 , proclamând abolirea comerțului cu sclavi în 1807 . Noua monarhie franceză a căzut de acord cu britanicii cu privire la returnarea a două posturi [5] . Astfel, la începutul secolului al XIX-lea s-a înregistrat o reducere a comerțului cu sclavi și o creștere a producției de mărfuri [5] . Guma arabică a devenit o marfă importantă de export , folosită ca colorant pentru textile de înaltă calitate și pentru producția de medicamente. Cultura de arahide a devenit, de asemenea, o resursă valoroasă pentru întreaga regiune [6] .
În timpul războiului cu Emiratul Trarza din 1825, francezii au început să-și afirme controlul asupra gurii de vărsare a râului Senegal . În anii 1850, francezii, sub guvernatorul Louis Federbe , au început să-și extindă pozițiile pe coasta senegaleză în detrimentul regatelor locale. Din 1854 Federb a început să construiască o serie de forturi interioare de-a lungul râului Senegal. În 1855 a cucerit Regatul Valo. O contraofensivă a tribului Toucouleur în 1857 a dus la asediul Fortului Medina , în care Toucouleurs a eșuat. Până în 1860, forturile construite între medină și Saint-Louis i-au permis lui Fédérbe să înceapă un război împotriva maurilor din emiratul Trarza (la nord de râul Senegal), care percepuseră anterior taxe pentru mărfurile care soseau în Saint-Louis din interior. Federb a început și occidentalizarea zonei, dezvoltând bănci, administrație civilă și stabilind legături cu musulmanii locali [7] .
Expansiunea franceză a continuat sub guvernatorul Louis Brière-de-Lisle din 1876 până în 1881. Prin eforturile sale diplomatice și militare, Brière a consolidat controlul francez asupra râului Senegal și a coastei Guineei, facilitând comerțul cu mei, alune și bumbac [8] . El a proiectat, de asemenea, proiecte feroviare care să extindă în continuare Sudanul francez ( Maliul modern ) [8] .
Din 1880, Franța a căutat să construiască un sistem feroviar orientat de-a lungul liniei Saint-Louis-Dakar, care să ofere control militar asupra zonelor înconjurătoare. Această tendință a dus la ocuparea militară franceză a Senegalului continental [8] . Construcția căii ferate Dakar-Niger a început și la sfârșitul secolului al XIX-lea sub conducerea generalului Gallieni .
Primul guvernator general al Senegalului a fost numit în 1895 , el a condus peste cea mai mare parte a Africii de Vest, în 1904 aceste teritorii au fost denumite oficial Africa de Vest Franceză (AOF: „Afrique Occidentale Française”), având ca capitală Dakar .