| decontarea muncii | |||
| Conifere | |||
|---|---|---|---|
|
|||
| 58°54′ N. SH. 34°30′ E e. | |||
| Țară | Rusia | ||
| Subiectul federației | Regiunea Novgorod | ||
| Zona municipală | Hvoyninsky | ||
| aşezare urbană | Hvoyninskoe | ||
| Şeful aşezării urbane | Novosyolova Svetlana Anatolyevna [1] | ||
| Istorie și geografie | |||
| Fondat | în 1927 | ||
| Satul muncitoresc | 1935 | ||
| Fus orar | UTC+3:00 | ||
| Populația | |||
| Populația | ↘ 5559 [2] persoane ( 2021 ) | ||
| ID-uri digitale | |||
| Cod de telefon | +7 81667 | ||
| Cod poștal | 174581 | ||
| Cod OKATO | 49245551000 | ||
| Cod OKTMO | 49645151051 | ||
| admhvoinaya.ru | |||
Hvoinaia este o așezare activă (din 1935 [3] ) din Rusia , centrul administrativ al districtului Hvoyninsky din nord-estul regiunii Novgorod . Formează așezarea urbană Hvoininsky .
Este situat la confluența râului Talka cu râul Pes , la 290 km est de centrul regional Veliky Novgorod și la 80 km de orașul Borovichi .
Așezarea de tip urban Hvoynaya a fost creată pe locul vechii așezări Troshovo. În centrul orașului Khvoynaya există rămășițele unui zhalnik antic , un deal. Satul Troșovo a aparținut Mănăstirii Krutetsky, care a fost fondată în secolul al XVI-lea pe Krutaya pe Pes, care se află la șapte kilometri de Troșov.
Conform proiectului de construcție a căii ferate Mga - Rybinsk, pe șantier au fost așezate următoarele: st. Antsiferovo, st. Pes, joncțiune Troshovo (pe locul actualei Khvoynaya), stație de incintă. Kushaver, trecând pe lângă Kabozh și st. Denivelări. S-a dovedit a fi imposibil să plasați toate serviciile feroviare la stația districtuală Kushaver - în jurul mlaștinii. Apoi joncțiunea Troshovo a fost transformată într-o stație și a fost numită Khvoynaya. Din 1927, serviciile feroviare care fuseseră deja înființate în Kushaver au început să fie transferate la Khvoynaya, pe malul stâng al râului Pes. Alături de clădiri administrative și de servicii, au fost construite și clădiri de locuit. Așa a început stația Khvoynaya
Până în 1927 a fost finalizată și reforma administrativ-teritorială. Pe teritoriul fostului district Borovichi s-au format mai multe districte, inclusiv Minetsky.
De ceva timp, două așezări au existat în acest fel - stația Khvoynaya și așezarea Khvoynaya. Fiecare așezare avea propria școală, spital, magazine, oficiu poștal etc. Ulterior, ambele așezări s-au „fusionat”, satul Troșovo, ca una dintre străzi, a intrat în așezarea Hvoynaya.
Printr -un decret al Prezidiului Comitetului Executiv Central All-Rus din 8 iunie 1931, centrul administrativ al districtului Minetsky din regiunea Leningrad de atunci a fost transferat în satul Khvoynaya din satul Mintsy de la 1 august 1931 , redenumit districtul Hvoyninsky . Construcția așezării a început deja pe malul drept al râului Pes, iar așezarea a fost construită ca centru administrativ cu toate instituțiile și organizațiile relevante.
În conformitate cu decretul Prezidiului Comitetului Executiv Central All-Rus din 20 august 1935, așezarea stației Khvoynaya a fost transformată într- o așezare de lucru [4] .
În timpul Marelui Război Patriotic din toamna anului 1941, spitalele au fost desfășurate în Khvoynaya; 714 soldați sovietici care au murit din cauza rănilor sunt înmormântați la cimitirul fratern situat pe teritoriul satului. În septembrie 1941, Khvoynaya a devenit principala bază de aprovizionare cu aer pentru Leningradul asediat [5] . Grupul Special de Aviație de Nord a Aviației Civile (OSAG) și apoi regimentul de aviație sub comanda celebrului pilot V. Grizodubova au sosit la Hvoynaya . [6] .
În pădurea de peste râul Pes, la sfârșitul anului 1941, a fost înființată o tabără de antrenament de partizani, acolo a lucrat o tipografie și o redacție partizană, unde au publicat ziarele „Leningrad Partisan” - organul sediului partizanului din Leningrad. mișcarea, „Pentru patria sovietică” și mai multe exemplare din „Tânărul răzbunător”. [7] .
Prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 5 iulie 1944, satul Hvoynaya și întregul district Hvoyninsky au fost incluse în regiunea Novgorod nou formată [8] .
| Populația | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1939 [9] | 1959 [10] | 1970 [11] | 1979 [12] | 1989 [13] | 2002 [14] |
| 5052 | ↗ 7291 | ↘ 6973 | ↘ 6618 | ↗ 7583 | ↘ 6791 |
| 2009 [15] | 2010 [16] | 2012 [17] | 2013 [18] | 2014 [19] | 2015 [20] |
| ↘ 6194 | ↗ 6394 | ↘ 6253 | ↘ 6157 | ↘ 6112 | ↘ 6111 |
| 2016 [21] | 2017 [22] | 2018 [23] | 2019 [24] | 2020 [25] | 2021 [2] |
| ↘ 6087 | ↘ 5985 | ↘ 5931 | ↘ 5768 | ↘ 5637 | ↘ 5559 |
Un depozit de locomotive, o întreprindere din industria lemnului, o fabrică de bere (o întreprindere mare pentru producția de bere și băuturi răcoritoare. Berea Khvoyninskoye și alte produse ale întreprinderii sunt la mare căutare în toată regiunea Novgorod.) și alte întreprinderi. Pietrișul și nisipul sunt exploatate în zona înconjurătoare .
Prin sat trece calea ferată cu o singură cale Sonkovo - Sankt Petersburg .
Autostrăzile leagă Khvoynaya cu Borovichi , Pestovo și Lyubytino . Serviciu de autobuz către orașele Borovichi și Veliky Novgorod .
În sat există un taxi privat de pasageri, care poate fi comandat telefonic. Există și o rută locală de autobuz.
În sat există două școli secundare:
Interesant despre Khvoynaya: • Lângă Khvoynaya există un râu subteran Nachala pe lac. Fier (partea de nord). Ieșirea este râul Belenkaya. De-a lungul vârfului trece o albie uscată, acum abia sesizată, iar în urmă cu aproximativ șaptezeci de ani, primăvara era umplută cu apă până la capăt.