Huanghua (aeroport)

Aeroportul Internațional Changsha Huanghua ( IATA :  CSX , ICAO :  ZGHA ) este un aeroport care deservește orașul Changsha , capitala provinciei Hunan , China , precum și orașele din apropiere precum Zhuzhou și Xiangtan . Începând cu 2018, cu un flux de pasageri de peste 25.000.000 de persoane, a fost printre cele cincisprezece cele mai aglomerate aeroporturi din China.

Este situat la 25 de kilometri de centrul orașului Changsha. Aeroportul este administrat de Hunan Airports Authority, o corporație deținută de guvern care operează toate cele cinci aeroporturi din Hunan. Aeroportul Huanghua a fost deschis în august 1989, înlocuind Aeroportul Changsha Datuopu , care este acum o bază aeriană militară.

Terminale

Terminalul 1

Terminalul 1, cu o suprafață de 32.000 m2, are 3 hale (T1-A, T1-B și T1-C). A fost deschis în 2000 și a fost proiectat pentru 4,6 milioane de pasageri anual. Acesta a fost închis pentru renovare din iulie 2011 până pe 17 mai 2018.

Redeschis pe 18 mai 2018. După reconstrucție, are 39.000 m2 de spațiu, 38 de ghișee de check-in, 10 benzi de securitate. Capacitatea este proiectată pentru 6 milioane de pasageri pe an. [2] Terminalul deservește Air China , Chengdu Airlines , Joy Air , Okay Airways , Tibet Airlines , Shandong Airlines , Shenzhen Airlines și Kunming Airlines .

Terminalul 2

Marea deschidere a Terminalului 2 a avut loc pe 19 iulie 2011. Cu o suprafață de 212.000 m2, noul terminal este al 5-lea cel mai mare terminal aeroportuar din China continentală (după Beijing Capital , Shanghai Padong , Guangzhou Baiyun și Shenzhen ). Noul terminal are 22 de porți de pod de aeronave, cu o distanță maximă de 300 de metri între porți pentru pasageri. Terminalul este capabil să gestioneze 151.000 de aeronave și încă 15,6 milioane de pasageri pe an.

Salonul de plecare are 4 intrări automate prin uși duble din sticlă care dau direct către zonele de check-in A, B, C și respectiv D. Porțile 1-3 sunt porți interne, în timp ce poarta 4 este pentru plecări internaționale, zboruri din Hong Kong, Macao și Taiwan, care vor fi verificate în Zona D. Zona A este zona exclusivă de check-in pentru China Southern Airlines. Zona B și C sunt zonele de check-in din țară pentru alte companii aeriene. Terminalul are 80 de ghișee de check-in și 24 de chioșcuri de self check-in, 24 de puncte de control și peste 6.390 de locuri.

Sala Sosiri este dotată cu 8 carusele de bagaje (6 interne și 2 internaționale). Garajul acoperit P4, care dispune de 693 de locuri de parcare, este situat la etajul B2. Există, de asemenea, trei parcări exterioare P1, P2 și P3 care oferă peste 1000 de locuri de parcare.

Istorie

Din 1957 până în 1989, Aeroportul Datuopu a servit ca aeroport militar și civil cu dublă utilizare. Era capabil să gestioneze doar avioane mici și câteva zboruri pe zi. Guvernul provincial Hunan a propus în octombrie 1984 să construiască un nou aeroport, care a fost aprobat de Consiliul de Stat al Chinei. Construcția aeroportului Huanghua a început în iunie 1986, deschiderea a avut loc pe 29 august 1989, când toate zborurile civile au fost mutate pe noul aeroport, iar Datuopu a revenit numai la uz militar. [3] [4]

Pe 28 octombrie 2000, Terminalul 1-A a fost deschis cu o suprafață de 34.000 de metri pătrați, costând 40,4 milioane de yuani. Aeroportul ar putea transporta 4,6 milioane de pasageri pe an. După aceea, a fost finalizată construcția Terminalului 1-B și a Terminalului 1-C.

Apoi, în 2008-2011, aeroportul a fost extins semnificativ, extinzând pista 18/36 de la 2600 la 3200 m și adăugând Terminalul 2, care a intrat în funcțiune în 2011. Aeroportul a primit primul zbor intercontinental pe 23 iunie 2014, când China Southern Airlines a început să deservească un zbor către Frankfurt , Germania . [5]

A doua pistă a fost finalizată în noiembrie 2016. O nouă pistă Code-4F de 3800m x 60m a fost construită paralelă cu actuala pistă 18/36 și este situată la 380m spre est. Cea de-a doua pistă a început oficial să primească zboruri pe 30 martie 2017. Noua pistă este capabilă să gestioneze aeronave cu fustă largă, cum ar fi A380.

Pe 16 mai 2018, terminalul 1 renovat al Aeroportului Internațional Changsha Huanghua și-a reluat operațiunile. Zborurile interne operate de Air China, Shenzhen Airlines, Shandong Airlines, Chengdu Airlines, Kunming Airlines, Okay Airways, Joy Air și Tibet Airlines ajung la T1.

Extindere pe termen scurt (2030)

Aeroportul se extinde spre est. După finalizarea celei de-a doua piste, terminalul 3 și terminalul de est de 500.000 de metri pătrați vor fi construite pe partea de est a aeroportului. Aeroportul va putea deservi 60 de milioane de pasageri pe an, cu o investiție totală de 28,5 miliarde de yuani. A treia pistă, de 3.600 de metri lungime, va fi construită și gata de utilizare în 2023.

Statistici

Transport terestru

• Maglev din Changsha  este o linie comercială rapidă maglev care leagă aeroportul din Changsha de centrul orașului. Linia de 18,55 km conectează Aeroportul Internațional Changsha, Gara Langli și Gara de mare viteză Changsha Sud, unde există un transfer cu metroul.
• Metroul Changsha , linia 6 duce la aeroport din centrul orașului.
• Există transferuri directe cu autobuzul care leagă aeroportul de Hunan Civil Aviation Hotel (cu o oprire la Gao Qiao pe drum), gara de sud Changsha și autogara de sud.

Note

1. ↑ 1 2 3 4 World Airport Traffic Report  (engleză) / Airports Council International - 2014.
2. ↑ 长沙机场进入双航站楼双跑道运营时代
3. ↑ Sha. 1989年：长沙黄花机场建成通航. Hunan Daily (10 august 2018). Preluat: 2 octombrie 2018. (nedefinit)
4. ↑ 30年前，见证黄花机场开建. Huaxia . Preluat: 2 octombrie 2018. (nedefinit)
5. ↑ China Southern va deschide zborul direct de la Changsha la Frankfurt pe 23 iunie . (nedefinit)

Link -uri

• Site-ul oficial
• Informații despre aeroportul ZGHA de pe site-ul web World Aero Data.