| așezarea aeroportului Sheremetyevo | |
|---|---|
| Orașul aerian Sheremetyevsky | |
| 55°58′59″ N SH. 37°25′00″ E e. | |
| Țară | |
| Oraș | Khimki |
| Data fondarii | 1953 |
| statutul anterior | sat |
| Codurile poștale | 141432 |
| Populația | O.K. 2000 de oameni |
| Codurile telefonice | 495 |
Așezarea aeroportului Sheremetyevo (orașul de aviație Sheremetyevo) este o așezare la 33 km nord de centrul Moscovei , la 15 km de șoseaua de centură a Moscovei , situată în zona de zbor a Aeroportului Internațional Moscova Sheremetyevo , pe teritoriul districtului urban de Khimki , Regiunea Moscova [1] [2] .
Zona economică liberă „Sherrizon” funcționează pe teritoriul satului .
Istoria satului este inseparabil legată de istoria apariției și dezvoltării aerodromului militar central Sheremetyevsky și apoi a aeroportului internațional civil Sheremetyevo din Moscova.
La 1 septembrie 1953, a fost emis Decretul Consiliului de Miniștri al URSS privind construcția aerodromului central al Forțelor Aeriene ale Armatei Sovietice în apropiere de satul Chashnikovo, regiunea Moscova.
Noul aerodrom și-a primit numele de la cele situate în apropiere: așezarea - Sheremetyevsky (acum un microdistrict ca parte a orașului Dolgoprudny ) și gara cu același nume a direcției Savelovsky a Căii Ferate Moscova.
Ziua de naștere a satului poate fi considerată 25 octombrie 1953 , când primul eșalon de constructori militari a ajuns la gara Lobnya . A început construcția aerodromului Sheremetyevsky și, odată cu acesta, a fost transferat aici și o tabără militară destinată încarcerării personalului Diviziei a 2-a de aviație cu destinație specială Red Banner, care anterior fusese staționată la aerodromul central numit după 15 ani. M. V. Frunze , mai bine cunoscut sub numele de " Khodynka ", în orașul Moscova.
În 1957 au fost puse în funcțiune primele dotări ale aerodromului: au fost amplasate o pistă, căi de rulare principale și de legătură, trei platforme cu locuri de parcare pentru avioane, clădiri ale Centrului Central de Control (CCP), sisteme radio și de iluminat pentru sprijinul zborului. Primele patru clădiri de locuințe cu trei etaje au fost puse în funcțiune în oraș, ulterior a fost construit un bloc cu 4-5 etaje.
Pe 7 octombrie 1957 a avut loc prima aterizare a aeronavelor pe aerodrom. 18 bombardiere strategice intercontinentale strategice intercontinentale Tu-95 au aterizat la Sheremetyevsky , participând la parada aeriană peste Piața Roșie în onoarea a 40 de ani de la Revoluția din octombrie, iar pe 31 decembrie, alte avioane de transport militar ale Diviziei a 2-a de aviație au fost mutate în aerodrom . Primul și singurul comandant militar al aerodromului a fost Vasily Alexandrovich Borisov , un pilot celebru, Erou al Uniunii Sovietice , participant la Marele Război Patriotic .
Primul secretar al Comitetului Central al PCUS N. S. Hruşciov , care a sosit aici în iulie 1959 cu avionul Tu-104 , direct din Londra , a pus capăt dezvoltării lui Sheremetyevsky ca aerodrom militar . Admirat de frumusețea și amploarea aeroportului Heathrow din Londra , Hrușciov a promis că aeroporturile din această clasă vor apărea în URSS în următorii ani și, după ce a examinat aerodromul Sheremetevsky, a ordonat transferul aerodromului către Flota Aeriană Civilă (GVF) către creează pe baza sa principalul aeroport internațional URSS.
La 30 iulie 1959 a fost semnat un certificat de acceptare între departamentele militare și aviație civilă.
Pe 11 august 1959, primul avion civil Tu-104 a aterizat pe aerodrom , livrând pasageri din Leningrad. A doua zi, ziarul Sovetskaya Rossiya a anunțat deschiderea oficială a noului aeroport civil.
Deschiderea oficială a aeroportului Sheremetyevo a avut loc la 2 iunie 1960 .
Locuința și serviciile comunale ale orașului militar au rămas sub jurisdicția Ministerului Apărării , o parte din locuințe a fost transferată KGB atunci când aici au fost transferate unități ale trupelor de frontieră . Clădirile de infrastructură aeroportuară, ca și aeroportul însuși, au intrat sub jurisdicția Ministerului Flotei Aeriene Civile (mai târziu Ministerul Aviației Civile al URSS), s-a format un oraș aerian .
De atunci, în sat nu a mai existat nicio construcție de locuințe. Microdistrictul Krasnaya Polyana din orașul Lobny , regiunea Moscova, unde a fost lansat un autobuz gratuit în 1961, a fost ales ca loc de locuit pentru echipajul de zbor și personalul aeroportului .
În sat sunt puține clădiri de locuit (două mici tabere militare de tip închis). Cea mai mare parte a teritoriului este ocupată de o zonă industrială și de depozitare. Majoritatea clădirilor și structurilor aflate în imediata apropiere a unui aeroport constituie infrastructura care deservește aeroportul și asigură siguranța traficului aerian . Aici se află: administrația aeroportului Sheremetyevo, centrul de control al zborului JSC Aeroflot , centrul de instruire pentru personalul aviației, centrul tehnic de pregătire a aviației de la Universitatea de Aviație Civilă, Institutul de Cercetare de Stat al Aviației Civile .
Industria satului este reprezentată de întreprinderi: fabrici Pepsi-Cola și Zeppelin-Rusland (Cat) , Sherrison-Energo CJSC, depozite și terminale vamale: Sherrison-Cargo, Akades, Europa și altele.
În sat există multe întreprinderi și unități militare: Întreprinderea Unitară Federală de Stat „55-a Combinație Industrială” și un depozit de motoare la Direcția Principală pentru Aranjarea Trupelor a Ministerului Rus al Apărării , un centru de instruire, o bază de aprovizionare și un batalion de inginerie al trupelor de frontieră ale FSB al Rusiei , un detașament separat de aviație de frontieră și un detașament separat de control al frontierei „Moscova”, departamentul de poliție liniar de la aeroportul „Sheremetyevo”.
Disponibil: complex hotelier și de birouri „Sherrizon”, centre de afaceri „Business Park” și „Aero Plaza”, oficiu poștal , ATS-578 Khimki Central Control Center, unitate medicală .
În vecinătatea satului, în satul Chashnikovo , se află Biserica Treimii . Biserica din satul Chashnikovo a fost menționată pentru prima dată în documentele Arhivei Ministerului Justiției sub 1585 ca „una de piatră cu cinci vârfuri”, dar judecând după o serie de caracteristici arhitecturale, a fost construită mai devreme, mai aproape de începutul secolului al XVI-lea . Documentele de atunci indică faptul că satul Chashnikovo de pe râul Alba aparținea boierului Nikita Romanovici Yuryev .
În 1688, Lev Kirillovich Naryshkin , unchiul lui Petru I , a devenit proprietarul Chashnikovo .
Sub Naryshkins, la sfârșitul secolului al XVII-lea, biserica dărăpănată a fost reconstruită, i s-au dat trăsăturile barocului „Moscova” sau „Naryshkin”. Pereții volumului principal și tobele sunt construite, sunt atașate coridoarele și un pridvor. Vechea clopotniță a fost demontată, iar în schimb este construită o nouă clopotniță mică, cu o centură de modele sculptate în stil baroc. Templul în sine este, de asemenea, decorat cu zakomara false cu scoici baroc în interior. Sunt așezate deschideri sub formă de fante, în locul lor, ferestre octogonale sunt tăiate în pereți. De asemenea, sunt instalate noi domuri sferice [3] .
Trinity Church - cu patru stâlpi, tip cupolă în cruce, a fost acoperită cu cânepă , iar capetele cu țigle . O clopotniță se înălța deasupra zidului de vest . Biserica este lipsită de abside altar , ceea ce este o caracteristică unică pentru vremea ei. În 1895, bisericii a fost adăugată o nouă clopotniță separată din cărămidă din partea de vest, conform proiectului arhitectului A. A. Latkov , picturile au fost actualizate și icoanele pentru catapeteasma principală au fost repictate. Pe coridoare se păstrează iconostaze de la mijlocul secolului al XIX-lea [3] .
Pe lângă biserică, în Chashnikovo s-a păstrat o altă clădire veche, fosta școală parohială , cu pereți de cărămidă roșie și un acoperiș întunecat. Se observă de departe, lângă cupolele albastre ale Bisericii Trinity.
Fațada clădirii cu două etaje, orientată spre biserică, a fost decorată cu risalit . Școala a fost construită în 1898 după proiectul lui A. A. Latkov.
La 23 aprilie 1979 , vizavi de terminalul aerian Sheremetyevo-I , o aeronavă Il-18 a fost amplasată pe un piedestal , simbolizând afilierea aeroportului cu dezvoltarea de noi modele de tehnologie aviatică. În 1958, aceste aeronave au fost stăpânite pentru prima dată pe aerodromul militar Sheremetevsky, de către Divizia a 2-a Aviation Red Banner Special Purpose . La acea vreme, aceste mașini erau folosite pentru a transporta oameni speciali.
În 2012, avionul memorial Il-18 a fost demontat. În schimb, pe amplasamentul din apropierea terminalului „B”, pe 4 iunie 2015, a fost instalat un avion memorial Il-62 .
La începutul anului 2010, în sat a fost deschis Muzeul de Istorie a Aeroportului Internațional Sheremetyevo . Deschiderea muzeului a fost unul dintre cele mai semnificative evenimente din celebrarea a 50 de ani de la Aeroportul Sheremetyevo .
Satul aeroportului Sheremetyevo are un serviciu regulat de autobuz către orașele Moscova , Khimki , Dolgoprudny și Lobnya :
La Moscova se poate ajunge și cu Aeroexpress de la terminalul feroviar Sheremetyevo; La el circulă și autobuzul cu numărul 851. Timpul de călătorie până la terminal este de 5 minute.
Durata călătoriei Aeroexpress până la gara Belorussky din Moscova este de 35 de minute.