Campionatul Mondial de drumuri 2011

Campionatul Mondial de ciclism rutier 2011
informație
Un fel de sport	ciclism rutier
Organizator	UCI
Număr de serie	al 84-lea
Locație	Danemarca , Copenhaga
data	19 – 25 septembrie 2011
Membrii	1237 de sportivi din 72 de țări
medalii	10 seturi
Site-ul web	copenhaga2011.dk _
Hartă
Navigare
20102012
Documentație

Cel de-al 84 -lea Campionat Mondial de ciclism pe șosea s-a desfășurat în capitala daneză , Copenhaga , între 19 și 25 septembrie 2011. În mod tradițional, campionatul includea curse de grupe rutiere și probe individuale cu un start separat între elita masculină, elita feminină și bărbații sub 23 de ani, în plus, juniorii de ambele sexe și-au făcut debutul în campionat [1] . Cursa principală, cursa rutieră masculină, a fost câștigată în sprintul de grupă de principalul favorit Mark Cavendish . Fabian Cancellara , castigatorul a 4 din ultimele 5 campionate mondiale, si-a pierdut titlul in fata lui Tony Martin . Grupa feminină a fost câștigată de Giorgia Bronzini pentru al doilea an consecutiv ; unica ratată Marianne Vos și-a marcat cu lacrimi a cincea medalie de argint la rând. După cinci podiumuri, Judit Arndt , în vârstă de 35 de ani,a devenit totuși campioana mondială la croiaj.

Programul campionatului

Ora locală ( UTC+2 ). [2]

Rezultatele campionatului

Cursa de grup (bărbați)

Cursa de 266 km a constat dintr-o secțiune de pornire de 28 km urmată de 17 tururi de 14 km, cu o urcare de 4% în ultimii 500 de metri. La început, 7 piloti din diferite echipe au intrat în gol, dintre care trei reprezentau Astana . La mijlocul distanței, mai mulți concurenți s-au mutat la ei, inclusiv doi belgieni. Cu 70 de kilometri înainte de linia de sosire, a avut loc un blocaj, după care unii cicliști, printre care și Frank Schleck , s-au retras. O treime dintre călăreți din această cauză și-au pierdut pentru totdeauna contactul cu pelotonul, printre aceștia s-a numărat și campionul în curs Tur Khuskhovd . Echipa britanică a condus pelotonul pe toată durata cursei, iar în penultimul tur a ajuns din urmă cu liderul, care a avut 8 minute de avantaj maxim. Bradley Wiggins a derulat singur ultimul tur al pelotonului , el a reușit să ajungă din urmă cu o încercare târzie de evadare a trei cicliști conduși de Thomas Vöckler . Cu 4 kilometri până la parcurs, Wiggins și-a predat schimbul și imediat cinci călăreți australieni și-au aliniat trenul. Apoi a început un salt, cu încercări ale multor echipe de a-și aduce sprinterii înainte, pelotonul a fost condus de germani și italieni , iar Daniele Bennati , cu mult înaintea liniei de sosire, a fost al doilea în fruntea pelotonului. Pe ultimul kilometru, australienii au revenit pe primele poziții, Mark Cavendish a fost blocat pe marginea dreaptă. Cu 200 de metri înainte de linia de sosire, a reușit să iasă pe fereastra care s-a deschis până la urmă și l-a ocolit pe Matthew Goss cu o jumătate de roată . Câțiva centimetri în favoarea germanului i-au despărțit pe Andre Greipel de Fabian Cancellara în lupta pentru medalia de bronz. Toți cei trei câștigători în 2010 au reprezentat HTC-Highroad , Goss și în timpul sezonului de campionat a lucrat ca scutier Cavendish în ultimele zile ale echipei [3] .

Rasa individuală (bărbați)

Au fost 65 de călăreți la start, 16-17 în 4 grupe. Intervalul dintre călăreți este de 1,5 minute, între grupuri este de 37,5 minute. Al 65-lea număr a început primul, primul - ultimul; toate favoritele au început în ultima grupă, primii trei din ultimul campionat au început ultimii în ordine inversă. A fost prezis un duel pentru victorie între campionul în curs Fabian Cancellara și medaliatul cu bronz Tony Martin . La Turul Franței și la Vuelta , Martin a câștigat tăieturile lungi, Cancellara pierzând în fața lui peste un minut. Cu toate acestea, elvețianul s-a retras din ultimele etape ale super-cursei spaniole (s-a încheiat cu o săptămână și jumătate înainte de tăierea Campionatului Mondial) pentru a se pregăti de campionatul mondial și se pregătea să lupte cu germanul. În dimineața dinaintea cursei a plouat și primul grup a mers pe o pistă umedă; un pic de ploaie s-a revărsat și pe distanța grupei a treia. Până la sfârșitul pilotilor din ultima grupă, protocolul a fost condus de kazahul Alexander Dyachenko , care a căzut în cele din urmă pe locul 9. Australianul Jack Bobridge , în vârstă de 22 de ani , numărul 14, a fost în fața lui cu un minut, ceea ce i-a adus în cele din urmă pe locul 5.

Bert Grabsch , care a fost înaintea lui Martin în campionatul german, a luptat pentru medalia de bronz , transformând o treaptă foarte grea, și câștigătorul premiului al treilea al Vueltei Bradley Wiggins . Multă vreme au fost la egalitate, dar în turul doi britanicul i-a adus adversarului 15 secunde. Martin a început din start să câștige un avantaj față de Cancellara, reușind la un moment dat să stabilizeze diferența în regiunea de 10-15 secunde. Cu toate acestea, apoi elvețianul a continuat să cedeze programului lui Martin, iar în turul doi a pierdut în fața lui aproape un minut, cu doar 15 secunde înaintea lui Wiggins. Trecerea excelentă a virajelor de oraș i-a adus de mai multe ori victoria Cancellarei în proloagele curselor pe etape, dar, de fapt, fiind KO, a început să intre în viraj pe traiectorii greșite și s-a sprijinit de scuturile de la ieșirea din următoarea. Această greșeală l-a costat o medalie de argint, iar Martin, care știa de dificultățile sale, a terminat cu o voma triumfătoare a mâinilor. Ca și în proba feminină [4] , călărețul care a terminat în top zece a garantat echipei naționale o cotă extinsă în proba Olimpiadei de la Londra (2 sportivi) [5] [6] .

Cursa de grup (sub)

Cursa de 168 km a constat în 12 tururi de 14 km, cu o urcare de 4% în ultimii 500 m. La scurt timp după startul a 155 de participanți, au început încercările de evadare, la sfârșitul primului tur, brazilianul Carlos Manarelli a reușit să plece, ulterior i s-a alăturat italianul Gianluca Leonardi . Avantajul lor a ajuns la patru minute, dar cu 40 de kilometri înainte de linia de sosire, pelotonul i-a depășit. Un nou val de atacuri a continuat, cei șase internaționali au intrat în gol, care s-a dizolvat în peloton pentru un cerc înainte de linia de sosire. Prima jumătate a turului final a fost petrecută în încercări nereușite de a crea o pauză târzie, după care viteza a scăzut și au început căderi cu căderi. Australienii au condus pelotonul, urmați de grupuri de italieni, olandezi, francezi și germani. Cu 2 kilometri înainte de linia de sosire pe partea stângă, un britanic 4-ka a tras în cap. Ea a ieșit cu succes din ultimul viraj, dar și-a trimis sprinterul, Andrew Fenn , prea devreme . Francezul Adrien Petit l-a lansat cu succes pe Arnaud Demar , după care s-a așezat pe volan și, urmându-și partenerul, și-a aruncat triumfător mâinile la linia de sosire. Fenn a pierdut 2 biciclete în fața lui Petya și doar o jumătate de roată în fața germanului Rüdiger Zelig .

Cursa individuală (sub)

Au fost 65 de călăreți la start, 13 în 5 grupe. Intervalul dintre călăreți este de 1,5 minute, între grupuri este de 32 de minute. Al 65-lea număr a început primul, primul - ultimul; mulți favoriți au avut primele numere și au început ultimii. Campionul în curs, Taylor Finney , s-a prezentat la cursa de seniori, vicecampionul Luke Darbridge fiind desemnat ca favorit. Rasmus Kvode era considerat principalul său rival , care ar fi trebuit să fie ajutat și de zidurile sale natale. Cursa a justificat prognozele, niciunul dintre „caii întunecați” nu a reușit să se implice în lupta pentru medalii [7] . Concurenții au depășit 2 tururi de 17,6 kilometri. Australia a profitat de o cotă extinsă de trei oameni, iar cel mai slab dintre ei, Damien Howson , a preluat conducerea după ce a terminat prima grupă; în cele din urmă a terminat pe locul 9. Rusul Anton Vorobyov a câștigat aproape un minut împotriva celui mai apropiat adversar din grupa a doua și a devenit un candidat la medalie. Cel de-al doilea australian Michael Hepburn a început în grupa a treia și pentru o treime din distanță până la final l-a devansat pe rus cu mai bine de jumătate de minut. Cu toate acestea, virajele riscante i-au mers lateral, iar căderea l-a costat pe Hepburn aproximativ 30 de secunde. La linia de sosire, a reușit totuși să-l devanseze pe Vorobyov cu 12 secunde. Kuode, care a deschis ultimul grup, s-a condus singur în primul tur, iar al doilea i-a fost dat cu vizibilă dificultate; imediat după sosire, danezul s-a întins pe autostradă. A pierdut programul lui Hepburn înainte de a cădea australianul, iar la final l-a învins cu doar 10 secunde. Burbridge a mers și el prea repede în primul tur și a avut probleme cu respirația, dar în al doilea tur a lucrat în ritmul său și l-a învins cu încredere pe medaliatul cu argint cu 35 de secunde [8] [9] [10] .

Clasamentul pentru medalii

Note

1. ↑ Junior Riders se alătură - Campionatul Mondial UCI Road Race 2011 - Landevejs VM 2011
2. ↑ Program - Campionatul Mondial UCI Road Race 2011 - Landevejs VM 2011
3. ↑ Cavendish sprintează din senin spre victoria Lumii înaintea lui Goss
4. ↑ Bicicliștii ruși au câștigat o cotă suplimentară pentru participarea la Jocurile Olimpice
5. ↑ Martin câștigă primul său campionat mondial de elită împotriva cronometrului masculin
6. ↑ Tony Martin: „Visul meu s-a împlinit”
7. ↑ Cupa Mondială 2011. Barbati sub 23 de ani. I.T.T. previzualizare
8. ↑ Dubridge aduce al doilea aur pentru Australia
9. ↑ Campionatul Mondial 2011. Bărbați sub 23 de ani
10. ↑ Rezultate Time Trial U23 Men Arhivat 24 septembrie 2011.

Link -uri

• Site-ul oficial al campionatului Copie de arhivă din 26 august 2010 la Wayback Machine
• Campionatul Mondial 2011 la cyclingnews.com