Gheorghi Matveevici Cernov | |||||
---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 23 aprilie 1907 | ||||
Locul nașterii | Regiunea Nijni Novgorod | ||||
Data mortii | 21 septembrie 1979 (72 de ani) | ||||
Un loc al morții | Murom | ||||
Cetățenie | URSS | ||||
Premii și premii |
|
Georgy Matveyevich Chernov ( 23 aprilie 1907 , regiunea Nijni Novgorod - 20 septembrie 1979 ) - inginer de locomotivă la depoul Murom al căii ferate Moscova-Kazan.
Născut la 23 aprilie 1907 în satul Bolshoe Mamleevo, districtul Lukoianovsky, regiunea Nijni Novgorod , în familia unui lucrător feroviar. La 14 ani, a rămas fără tată, iar ca cel mai mare din familie, prin excepție, a fost admis la școala FZU la atelierele de reparații de locomotive Murom. În 1924, mama lui a murit, iar băiatul de 17 ani a devenit singurul susținător al unei familii numeroase. Doi frați mai mici au fost trimiși la un orfelinat, altul a fost preluat de o familie fără copii. Restul le-a păstrat însuși George.
În 1925 a început să lucreze ca mecanic la depoul Murom, apoi a fost vânzător de tren, iar din mai 1926, ajutor de mecanic. Numele unui venit decent, a fost capabil să adune o familie. Pentru prima sa ispravă în viață - păstrarea unei familii numeroase - Georgy a fost numit de prieteni Ilya Muromets.
Din iulie până în octombrie 1931, a fost mașinist la depoul Birzula al Căii Ferate de Sud-Vest. La sfârșitul anului 1931 s-a întors la Murom, a fost numit instructor la școala de ucenicie a fabricii de reparații de locomotive cu abur. Din 1932, a fost mașinist la depoul stației Murom. În 1935, Georgy Chernov s-a alăturat mișcării Krivonosov, a devenit inițiatorul conducerii de trenuri grele în depozitul său. De multe ori a câștigat premii în competiția All-Union. Curând i s-au încredințat trenurile de pasageri, pe care le-a condus cu succes până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial .
Când a început războiul, Georgy a devenit parteneri cu fratele său Alexei pe locomotiva cu abur Em 725-91. Pentru apărarea Moscovei , a fost necesar să se livreze trupe și arme. Din cauza lipsei de cărbune, locomotivele erau încălzite cu lemne. În munca sa, a folosit pe scară largă metoda lui Papavin și Lunin - Sholkin pentru îngrijirea unei locomotive, Bolonin pentru încălzirea unei locomotive cu abur cu lemne de foc. I s-a acordat insigna „Excelentă locomotivă cu abur” iar în 1943 – insigna „Ceferitar de onoare”. În anii 1943 și 1944, locomotiva sa a fost în mod repetat declarată cea mai bună locomotivă cu abur a rețelei feroviare URSS din punct de vedere tehnic.
Prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 5 noiembrie 1943, „pentru merite deosebite în asigurarea transportului pentru front și a economiei naționale și realizări remarcabile în restabilirea industriei feroviare în condiții dificile de război”, Georgy Matveyevich Chernov a fost distins cu titlul de Erou al Muncii Socialiste cu Ordinul lui Lenin și Medalia de Aur „Secera și ciocanul”.
Frații Georgy și Aleksey au livrat încărcături din prima linie la Moscova cu energie nouă , au primit o nouă locomotivă cu abur Er 750-11. În noiembrie 1944, George a fost trimis să studieze la Cursurile Tehnice Centrale din Moscova . Pe 24 iunie 1945, a fost invitatul de onoare la Parada Victoriei. Până la Ziua Feroviarului din anul victorios, recunoștința a fost consemnată în dosarul personal al cadetului. A fost distins cu Ordinul Insigna de Onoare. A studiat într-o manieră de primă linie, încăpățânat și persistent.
După finalizarea cursurilor, a fost șef adjunct al depoului Moore pentru exploatare, dar a fost atras de locomotivă. I s-a dat o nouă locomotivă cu abur Su 250-31 și până la binemeritata sa odihnă din 1962 a condus trenuri de călători.
A locuit în orașul Murom, Regiunea Vladimir . A murit la 21 septembrie 1979. A fost înmormântat la cimitirul Verbovsky din orașul Murom.
A primit două Ordine ale lui Lenin , Ordinul Insigna de Onoare și medalii.
Gheorghi Matveevici Cernov . Site-ul „ Eroii țării ”. Preluat: 10 iulie 2014.