Otari Grigorievici Cecelashvili | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ოთარ გრიგოლის ძე ჩეჩელაშვილი | ||||||||||||
Data nașterii | 24 decembrie 1923 | |||||||||||
Locul nașterii | orașul Tbilisi | |||||||||||
Data mortii | 8 iulie 1959 (35 de ani) | |||||||||||
Un loc al morții | orașul Tbilisi , URSS | |||||||||||
Afiliere | URSS | |||||||||||
Rang |
![]() |
|||||||||||
Bătălii/războaie | Marele Război Patriotic | |||||||||||
Premii și premii |
|
Otari Grigorievici Cecelashvili ( 1923 - 1959 ) - comandant de escadrilă al Regimentului 141 de Aviație de Asalt Gărzi (Divizia 9 Aviație de Asalt Gărzi, Corpul 1 Aviație de Asalt Gărzi , Armata a 2-a Aeriană , Frontul 1 Ucrainean ), Erou al căpitanului Uniunii Sovietice .
Născut la 24 decembrie 1923 la Tbilisi într-o familie de clasă muncitoare.
A absolvit liceul și clubul de zbor local .
Din 20 martie 1940 în Armata Roșie. În decembrie 1941 a absolvit Școala de Aviație Navală Yeisk.
Pe fronturile Marelui Război Patriotic din 2 februarie 1942 . A luptat în aviația cu bombardiere pe frontul din Crimeea. Apoi s-a mutat să atace avioanele. A luptat pe fronturile din Caucazul de Nord, 2 și 1 ucrainean ca parte a Regimentului 667 de Aviație de Asalt (devenind ulterior 141 ShAP de Gardă). A fost pilot, navigator de zbor, comandant adjunct și comandant de escadrilă. A zburat cu un avion Il-2 , donat de fermierii colectivi din Georgia.
În 1943, piloții regimentului au luptat pentru Oryol-Kursk Bulge. Apoi, fiind pe al 2-lea front ucrainean, au participat la eliberarea Harkovului . Până la sfârșitul războiului, regimentul a fost transferat pe Frontul 1 ucrainean și a luat parte la atacul asupra Berlinului . Membru al PCUS(b) / PCUS din 1944.
În aprilie 1945, Chechelashvili a zburat în fruntea unei perechi de Il-2 și sub acoperirea a doi luptători pentru a ataca un pod de pontoane peste râul Spree ( Germania ). După ce a distrus trecerea, s-a întors pe aerodromul său. El a fost avertizat prin radio de la sol că un avion de recunoaștere a inamicului a apărut deasupra aerodromului. Când s-a apropiat de aerodrom, a descoperit o aeronavă inamică Ju-88 , care a fost trasă cu tunuri antiaeriene. A cerut la radio ca tunurile antiaeriene să înceteze focul și și-a îndreptat aeronava de atac spre recunoaștere. A deschis focul asupra Junkerilor, dar au fost suficiente cartușe pentru o explozie. Pentru a preveni plecarea inamicului, Chechelashvili a dat o lovitură de berbec cu un șurub pe coada unui vehicul inamic. Il avariat a aterizat pe aerodromul său.
Până în mai 1945, comandantul de escadrilă al Regimentului 141 de Aviație de Asalt Gărzi, căpitanul Otari Chechelashvili, a efectuat 220 de ieșiri pentru a bombarda ținte defensive, a ataca forța de muncă și echipamentul militar inamic. Au fost distruse 34 de tancuri, 49 de vagoane cu forță de muncă și echipamente, 8 depozite de muniții, 4 treceri, 4 șlepuri. În 43 de bătălii aeriene, a doborât personal 5 și ca parte a unui grup de 10 avioane inamice.
După război, Otari Grigorievici a continuat să servească în Forțele Aeriene. A fost deputat al Sovietului Suprem al Convocării RSS II a Georgiei (1947-1951) [1] .
Din 1958, locotenent-colonelul de gardă O. G. Chechelashvili se află în rezervă.
A trăit și a lucrat în Tbilisi. Ucis la 8 iulie 1959 . Îngropat la Tbilisi.