Che-22 "Corvette"
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită la 28 mai 2016; verificările necesită
16 modificări .
| Che-22 "Corvette" |
|---|
| |
| Tip de |
hidroavion general |
| Producător |
"Aripi argintii" |
| Designer sef |
Chernov B.V. |
| Primul zbor |
1986 |
| Ani de producție |
1993-prezent în. |
| Unități produse |
~90 |
| Cost unitar |
2,6-3,0 milioane de ruble |
| Fișiere media la Wikimedia Commons |
Che-22 "Corvette" - aeronava amfibie ușoară .
Dezvoltarea designerului Chernov Boris Valentinovich, produsă de compania „Gidrosamolyot”, primul zbor a fost făcut în 1986. Hidroavionul este proiectat pentru patrule maritime și fluviale, transportul de pasageri, poștă, marfă, bagaje. Proiectat pentru zborul unui pilot și a doi pasageri cu o sarcină de 50 kg.
Din 1993, este produs de compania Silver Wings sub numele Corvette. [1] Lansarea a ~90 de mașini este anunțată pentru 2019. Aceeași companie produce versiuni terestre ale aeronavei sub denumirile „Cicada” și SK-04. [2] [3] Lansarea a ~21 de mașini este anunțată pentru 2019.
Din 2005, producția unei copii a Che-22 a fost lansată în Vietnam sub numele VNS-41 .
TTX
- Motoare, cantitate, putere: Rotax-582 2×64 CP. Cu.
- Anvergura aripilor: 10,53 m
- Lungime: 7,25 m
- Inaltime: 2,4 m
- Capacitate: trei persoane. ×70 kg + 5 kg bagaj personal = 225 kg.
- Viteza max. admisibil: 200 km/h
- Consum de combustibil: 28 l/oră.
- Raza de zbor inclusiv: 30 min. rezerva km de rezerva. 455
Accidente de zbor și dezastre
- 20 iunie 1996 la 18:40 ora locală în golful Kaliningrad, în zona clubului de iaht, a avut loc o prăbușire a aeronavei Che-22 nr.
- 16 iunie 1998 la 12:25 (GMT) în condiții meteorologice simple la decolare, a avut loc un accident de aviație fără victime umane cu aeronava Che-22 nr. 02593 a FLA al Federației Ruse. La bord erau 3 persoane (PIC și 2 membri ai echipajului) [5] .
- Prăbușirea unui hidroavion privat de tip Corvette pe lacul Teletskoye a avut loc dimineața devreme pe 14 august 2006 și rămâne încă unul dintre cele mai mari dezastre de pe lac. Avionul s-a prăbușit în apă la aproximativ 10 km est de satul Artybash. La bord se aflau pilotul și doi pasageri. Potrivit Direcției Principale a Ministerului Situațiilor de Urgență din Republica Altai, trei persoane au murit în urma accidentului Corvette: pilotul Ivan Primerov , în vârstă de 40 de ani, fiica sa, Ekaterina , în vârstă de 14 ani, și tânăra de 25 de ani. fiul proprietarului aeronavei, un antreprenor din Gorno-Altaisk Boris Karpov , Artem Karpov . Trupul lui Artyom a fost găsit, căutarea avionului și a altor cadavre au continuat mai bine de zece zile și a fost oprită din cauza inutilității acestora. Operațiunile de căutare și salvare au fost îngreunate de adâncimea mare, de colmatarea puternică a apei și de curentul subteran. Nici măcar utilizarea unei camere de presiune și a echipamentelor speciale pentru munca la adâncime nu a ajutat. Experții credeau că hidroavionul a fost dus de un curent subteran.
- Pe 21 august 2010 , în apropiere de satul Medveditskoye, districtul Kimrsky , regiunea Tver , un hidroavion Che-22 cu patru locuri a căzut și s-a scufundat în timpul decolării de pe râul Volga . În urma accidentului, pilotul a murit, trei pasageri au fost salvați, inclusiv fiul său cel mic. [6]
- 15 august 2002 Rostov zona ATM UE. Hidroavion Che-22, PIC Baburin, indicativul de apel nr. 02930, GA (FLA). Zboruri efectuate la 40 km sud de Astrakhan după valabilitatea cererii, fără a anunța autoritatea ATS (TIR din Astrakhan). S-a prăbușit în timpul zborului, PIC-ul și doi pasageri au murit.
- Pe 26 mai 2013, la ora 20:50, ora Moscovei, o aeronavă Ch-22 s-a prăbușit în apropierea aerodromului Belevtsy din districtul Dinsky al Teritoriului Krasnodar. S-a vândut un fluturaș pentru zbor, dar potrivit proprietarilor aerodromului, zborul nu a fost autorizat. Proprietarul avionului și doi pasageri au fost uciși. [7]
- Pe 12 septembrie 2015, la ora 11:20, în districtul Kabansky din Buriatia, aeronava Ch-22 nr. RA-1783G a efectuat o aterizare grea. Pilotul și pasagerul au fost răniți. [opt]
- La 19 iunie 2016, la 30 km de Khanty-Mansiysk în zona Lacului Baklanovskoe, canalul Baibalak, la decolarea de la suprafața apei, hidroavionul Che-29 nu a reușit să câștige suficientă altitudine și, lovind copaci, au căzut în pădure și apoi au luat foc. Proprietarul aeronavei a murit și doi pasageri au fost răniți. [9] [10] [11] [12] [13]
Modificări
Che-22 este produs în trei modificări:
Note
- ↑ Corvette - aeronava amfibie ușoară
- ↑ Cicada - aeronava ușoară multifuncțională
- ↑ SK-04 - aeronava ușoară cu patru locuri
- ↑ Prăbușirea aeronavei Che-22 nr. 02508 FLA RF (20.06.1996)
- ↑ Prăbușirea aeronavei Che-22 nr. 02593 FLA din Federația Rusă (16.06.1998)
- ↑ Un hidroavion s-a prăbușit în regiunea Tver - pilotul a murit
- ↑ O aeronavă ușoară s-a prăbușit în Kuban
- ↑ În Republica Buriația, a fost deschis un dosar penal pentru prăbușirea unui hidroavion
- ↑ Un hidroavion s-a prăbușit în KhMAO, o persoană a murit
- ↑ Hidroavionul care s-a prăbușit în Khanty-Mansi Autonomous Okrug a ars în pădure
- ↑ Un ofițer de aplicare a legii a murit într-un accident de avion în apropiere de Khanty-Mansiysk. Cu el la bord erau oaspeți din centrul Rusiei
- ↑ În legătură cu prăbușirea avionului din districtul autonom Khanty-Mansi, a fost deschis un dosar penal
- ↑ Prăbușirea unui avion în Khanty-Mansi Autonomous Okrug: o persoană a murit. ICR verifică
Link -uri