| Sat | |
| Chusovoe | |
|---|---|
| 57°20′18″ s. SH. 59°14′56″ E e. | |
| Țară | Rusia |
| Subiectul federației | Regiunea Sverdlovsk |
| cartier urban | Shalinsky |
| Istorie și geografie | |
| Fondat | 1721 |
| Nume anterioare |
Uzina Staro-Shaitansky, până în 1941 - Shaitanka |
| Fus orar | UTC+5:00 |
| Populația | |
| Populația | ↘ 694 [1] persoane ( 2010 ) |
| ID-uri digitale | |
| Cod poștal | 623033 |
| Cod OKATO | 65257890001 |
| Cod OKTMO | 65727000291 |
| Număr în SCGN | 0051872 |
Chusovoye este un sat din districtul urban Shalinsky din regiunea Sverdlovsk .
Satul Chusovoye din formațiunea municipală a „ districtului urban Shali ” este situat la 32 de kilometri est-nord-est de satul Shalya (de-a lungul autostrăzii - 42 de kilometri), în principal pe malul stâng al râului Chusovaya , la gura afluentului său din stânga jos, râul Shaitanka . În vecinătatea satului de pe râul Chusovaya se află aflorimente de stânci, monumente naturale geomorfologice și botanice - pietre Shilo, Mosin, Gardym, Shaitan și Mogilny [2] .
Prima mențiune documentară a unei așezări la gura râului Shaitanka datează din 1709. Aici s-au stabilit Vechii Credincioși care s-au mutat din partea centrală a țării. În 1721, a fost construit un baraj de iaz pe râul Shaitanka și a fost pusă în funcțiune o fabrică de cherestea. A apărut un debarcader și un șantier naval pentru construcția de barci. În 1727, Akinfiy Demidov a fondat uzina de fier Shaitan , care a început să forjeze fierul, reprelucrând fonta Tagil superior . Numele inițial al așezării a fost Shaitansky Zavod al lui Demidov. În 1745, după moartea lui Akinfiy Demidov, ca urmare a unui litigiu, planta a trecut fiului său Prokofy. În 1769, a vândut uzina și debarcaderul lui Savva Yakovlev (Sobakin). Planta a fost angajată în redistribuirea fontei, adusă de la alte plante, în fier înflorit. De aici, metalul a fost trimis de-a lungul Chusovaya pe rulote de fier în Rusia Centrală. Yakovlev și moștenitorii săi au deținut fabrica până la închiderea întreprinderii în 1905. Ruinele fabricii închise și portul pot fi văzute în fotografia de S.M. Prokudin-Gorsky, realizat în 1912. Acum nu mai este nici cea mai mică urmă a atelierelor fabricii. În 1905, fabrica a fost închisă. A fost amenajată o autostradă de-a lungul barajului, scurgerea a fost umplută, canalul a fost drenat. În 1934, a fost format consiliul satului Staroshaitansky, iar în 1941 satul a fost numit Chusovoye. În 1935, aici a fost creată ferma colectivă „Viața Nouă”, a funcționat o centrală hidroelectrică, o fabrică de cherestea, o moară și o întreprindere de terebentină. În primăvara anului 1978 a avut loc prima străpungere a barajului, apele izvorului au demolat centrala electrică și rotorul. În primăvara anului 1979, din cauza reparațiilor insuficiente după străpungerea anterioară și a unei cantități mari de apă de izvor (apa nu a avut timp să treacă prin ecluză și pur și simplu a revărsat prin baraj cu fiecare val, până când la un moment dat s-a rupt prin terasamentul din zona canalului pentru a descărca apa de izvor („Canalul Zotovsky „cu zidărie poligonală), iar un curent puternic de apă a spălat barajul, întorcând și ducând în aval toți buștenii și pământul de la care barajul După aceea, în aval de râul Chusovaya, s-au format insule (din rămășițele barajului), care înainte de aceasta Noul baraj a fost așezat în 1982, iar în cele din urmă a fost finalizat și lansat abia în 1989. Timp de 10 ani, satul a fost construit. fără iaz, pe locul căruia s-a format mai întâi o crustă subțire de nămol uscat și a crescut treptat o pădure de salcie de 3-5 metri, din cauza lipsei de fonduri, a fost așezată și construită cu încălcări, iar nivelul Staro- Iazul Shaitansky a devenit mult mai jos decât cel al celui precedent. Unele mijloace de transport au trebuit cumva să treacă pe partea cealaltă pentru a ajunge în centrul regional Shalya (nu exista nici un drum care să ocolească satul la acea vreme), așa că au fost construite două poduri de lemn pentru automobile în canal. Primul pod a fost avariat în scurt timp din cauza unui accident cu utilaje grele. Al doilea pod a stat până la începutul barajului. Rămășițele buștenilor acestor poduri au putut fi observate până în 2019, când canalul a fost curățat de activiștii locali și au fost echipate o coborâre convenabilă și o punte de observare lângă situl turistic „Zidul Bucuriei”, acum puteți coborî în siguranță și uită-te la vechea zidărie poligonală. Un nou canal de scurgere din iaz este amenajat deoparte prin puțul deversorului de la poalele barajului [2] .
În sat existau două cheiuri (pe malul drept și pe malul stâng al râului Chusovaya), de la care fierul înflorit a fost transportat de la fierăria Demidov Shaitan (mai târziu uzina a aparținut lui Savva Yakovlev) la uzina Sylvensky , a fost forjat și a revenit înapoi la digul de la care a fost aliat fierul, inclusiv din fabricile Nevyansk , Verkh-Neyvinsky , Rezhevsky și Verkh -Isetsky . Până în prezent, s-a păstrat un canal cu o lățime de 15 metri și o lungime de 200 de metri, de-a lungul căruia barje încărcate au fost coborâte din iazul Shaitansky în râul Chusovaya . În legătură cu așezarea Căii Ferate Ural de Vest în 1915, raftingul caravanelor de fier a fost întrerupt [2] .
Prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al RSFSR din 03/07/1941, satul Shaitanka a fost redenumit satul Chusovoye și Consiliul Satului Staro-Shaitansky - Consiliul Satului Chusovoi [3] .
Anii postbeliciÎn vremea sovietică, în sat funcționau o fermă de lapte și un atelier de tractoare. În sat exista o fermă colectivă „New Life”, care era milionară și chiar avea propriul pavilion la VDNKh. În 1958, la inițiativa lui V. A. Semenov și M. V. Mezenina, a fost deschisă o galerie de artă rurală în clădirea șefului de caravană și director al fabricii [2] . În anii 90 ai secolului XX, după prăbușirea fermei colective și lipsa finanțării, muzeul a încetat să mai existe. Clădirea deținătorului de rulote a fost vândută unor persoane private, dar la inițiativa profesorilor școlii, inclusiv G.P.Baglaeva, toate exponatele și picturile rămase au fost transferate la școală, iar acum (prin aranjament prealabil) o puteți vizita și face cunoștință. cu hărți, și obiecte și fotografii antice, elemente ale vieții rurale, precum și admirați picturile artiștilor din Urali. (costul biletului de intrare este de 100 de ruble).
În anul 1840 a fost construită o biserică de lemn, cu un singur altar, care a fost sfințită în 1840 în cinstea Nașterii Domnului. Biserica a fost închisă în 1937. În 1998 parohia ortodoxă [2] a fost restaurată .
| Populația | |
|---|---|
| 2002 [4] | 2010 [1] |
| 809 | ↘ 694 |
Festivalul Chusovaya Rusia este un eveniment care vizează transformarea râului Chusovaya într-un singur grup turistic. Proiectul a luat naștere în urma festivalului anual „Chusovaya - râul natal”, care are loc în sat din 2001. În 2010, festivalul a căpătat statutul de unul interregional. Al doilea loc de festival a fost satul Kyn din districtul municipal Lysvensky din teritoriul Perm. Din 2015, în cadrul festivalului Chusovaya Rossiya, se desfășoară târgul KruCha (un cerc de ceai rusesc), la care participă meșteri și meșteri, precum și New Harvest Ivan Tea Festival.
Festivalul de rafting Chusovaya Rusia are loc anual în prima sâmbătă a lunii iulie în satul Chusovoye (Shaitanka) din districtul Shali din regiunea Sverdlovsk [5] .
| Așezări din districtul urban Shali | |||
|---|---|---|---|
| Centru administrativ Shalya beez Vogulka Vogulka luminiști Cocoș de munte Munte Izhbolda Ilim Kedrovka Klimino Kozyal capac Koptelo-Shamary Koptels Kremlinul Cârlig Resturi Martyanovo Baska de Jos Partea de jos Pavel păstor Permyaks platonic Dumbravă Subic Sarga Simonyata Săgețile sylva Teplyaki un Chusovoe shamari Shigaevo Shutem Yurmys Abolit : Volegovo Kashka Kozyal Nikitinka patrie | |||