Oraș | |||
Shchuqing | |||
---|---|---|---|
Szczucin | |||
|
|||
50°18′32″ s. SH. 21°04′29″ in. e. | |||
Țară | Polonia | ||
Voievodat | Voievodatul Poloniei Mici | ||
Poviat | Dombrowski poviat | ||
Presedintele | Jan Siper | ||
Istorie și geografie | |||
Pătrat | 6,85 km² | ||
Fus orar | UTC+1:00 și UTC+2:00 | ||
Populația | |||
Populația | 4166 de persoane | ||
Densitate | 608,2 persoane/km² | ||
ID-uri digitale | |||
Cod poștal | 33-230 | ||
cod auto | KDA | ||
www.szczucin.pl | |||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Shchucin ( poloneză Szczucin ) este un oraș în Polonia , parte a Voievodatului Polonia Mică , județul Dąbrowski . Are statut de comună urban-rural. Ocupă o suprafață de 6,85 km². Populația este de 4166 persoane. Statut de oraș primit în 2009 . Este situat la aproximativ 85 km (53 mile) est de centrul voievodatului - Cracovia [1] .
Înainte de reforma administrativă din 1999, Szczucin făcea parte din Voievodatul Tarnow . Situat pe râul Vistula , este punctul terminus al liniei de cale ferată Tarnow - Dombrowa-Tarnowska - Shchucin, construită de guvernul austro-ungar în 1906 (planurile de extindere a liniei spre nord, până la Kielce , au rămas nerealizate, ceea ce se datora până la locația Shchucin până în 1918 la granița de nord a Austro-Ungariei.
Orașul este situat pe autostrada nr. 73 ( Varșovia - Kielce - Tarnow - Jaslo ), drumul regional nr. 982 se trage la est pleacă spre Mielec , ceea ce face din Shchucin un nod de transport.
Numele orașului provine probabil de la proprietarul acestor locuri (sec. XIV), un bărbat poreclit Știucă.
Prima mențiune despre Shchuqin datează din 1326 și se referă la biserica parohială locală, ceea ce înseamnă că așezarea trebuie să fi fost fondată mai devreme. Datorită poziționării orașului pe Vistula, exista un port fluvial prin care se transporta lemnul din pădurile pădurii Sandomierz cu vaporul către Gdańsk , cel mai mare port polonez. În plus, Shchucin a fost punctul de trecere al rutei comerciale nord-sud Vistula. În 1780, așezarea a primit drepturi de oraș, dar a pierdut-o în 1934, deoarece populația a scăzut sub cei 3.000 necesari. La 1 ianuarie 2009, Shchuqing a restaurat drepturile orașului [2] .
După împărțirea Poloniei, Shchutsin a ajuns la granița austro-rusă, iar dezvoltarea sa s-a oprit. În toamna anului 1914, în timpul Primului Război Mondial , Shchutsin a fost luat de armata rusă, care a rămas în ea până la descoperirea Gorlitsky din 1915. În septembrie 1939, orașul a fost locul mai multor lupte între detașamentele armatei „Cracovia” care se retrăgeau și Wehrmacht -ul care avansa . La 12 septembrie 1939, soldații germani au masacrat prizonierii de război polonezi care erau ținuți la o școală locală. În total, 70 de soldați au fost uciși, iar această tragedie este comemorată de un monument. În timpul ocupației, Shchuqing a fost unul dintre centrele mișcării de rezistență. La sfârșitul anului 1944, germanii au efectuat o evacuare totală a populației din Shchucin în pregătirea pozițiilor defensive de-a lungul Vistulei.
Singurul muzeu rutier din Polonia ( poloneză: Muzeum Drogownictwa ) este situat în Szczucin, unde vechile mașini de construcție a drumurilor, precum și indicatoare rutiere, stâlpi rutieri, documente și alte obiecte, sunt expuse pe o suprafață de două hectare.
Dąbrowski poviat ( Voievodatul Polonia Mică ) | ||
---|---|---|
Orase Dombrowa-Tarnowska Boleslav Dombrowa-Tarnowska Gremboszow Menjechow Olesno Radgoshch Shchuqing |