| JSC „Uzina experimentală de construcție de mașini numită după V.M. Myasishchev” | |
|---|---|
| Tip de | Societate pe acțiuni |
| Anul înființării | 1966 |
| Produse | avioane , sisteme spațiale în mai multe etape |
| Site-ul web | emz-m.ru |
Experimental Machine-Building Plant numită după V. M. Myasishchev (EMZ) este un birou de proiectare experimentală aerospațială din Rusia .
EMZ a fost înființată în 1966 prin fuzionarea unei sucursale a fabricii de mașini care poartă numele. M. V. Khrunichev , situat în orașul Jukovski și Biroul de proiectare nr. 90. Această asociație a fost situată pe teritoriul fostei baze de testare și dezvoltare de zbor OKB-23 [1] și a recreat de fapt Biroul de proiectare Myasishchev închis în octombrie 1961 . Primul proiectant general a fost Vladimir Myasishchev , care din 1967 a fost și șeful responsabil al întreprinderii.
Sub conducerea lui Myasishchev, s-au lucrat pentru a crește raza de zbor datorită laminarizării fluxului în jur, utilizării materialelor compozite și au fost proiectate bombardierele strategice M-18 și M-20 .
În 1972, pentru prima dată, centrul de control aerian Il-22 a decolat pe baza avionului civil Il-18 [2] .
În 1976, EMZ a devenit parte a NPO Molniya , care dezvolta nava spațială reutilizabilă Buran. La EMZ au fost dezvoltate un cockpit, un sistem integrat de evacuare în caz de urgență, un sistem de susținere a vieții și un sistem de control termic. La baza de teste de zbor EMZ, a fost efectuat un complex de teste de zbor atmosferice pe un analog al navei spațiale Buran. [unu]
În 1982 a avut loc primul zbor al VM-T „Atlant” [2] .
La începutul anului 1986, Ministerul Industriei Aeronautice al URSS a elaborat o propunere tehnică pentru crearea unui MVDS legat de aeronavele cu dublu scop. Proiectul a fost denumit „Studii teoretice, de proiectare și experimentale privind realizarea unei aeronave cu fusă largă”, cod de lucrări „60” .
26 februarie 1986 Uzina Experimentala de Constructii de Masini. V.M. Myasishchev, a fost primită o rezoluție de la I.S. Silaev privind efectuarea cercetării și dezvoltării în cadrul proiectului MVDS .
În 1989, a fost dezvoltat aeronava premium M-101T Gzhel [2] .
La sfârșitul anului 1989, a fost semnat un acord privind crearea unui proiect preliminar MVDS cu dublu scop pe tema „60” .
La 15 mai 1991, specialiștii Uzinei Experimentale de Construcție de Mașini au dat numele. V.M. Myasishchev au primit materiale gata făcute pentru proiectarea preliminară pentru versiunea civilă a aeronavei, care au fost revizuite de angajații Ministerului Industriei Aviației al Uniunii Sovietice. .
În iulie 1991, comisia clientului militar a primit și a aprobat materialele anteproiectului .
În octombrie 1991, a devenit cunoscut despre semnarea unui acord privind crearea unui proiect preliminar al M-60. .
Din 2011, fabrica și Myasishchev Design Bureau fac parte din United Aircraft Corporation OJSC [3] .
În mai 2014, Uzina de Construcție de Mașini Experimentală a primit numele. V.M. Myasishchev a primit funcțiile de organ executiv unic în raport cu OAO Il. Această decizie a fost luată de JSC „United Aircraft Corporation” [4]
În iunie 2020, s-a cunoscut despre testele preliminare ale aeronavei An-140-100 modernizate în versiunea de sondaj aerian, care sunt efectuate la Uzina de Construcție de Mașini Experimentală numită după. V.M. Miasishchev [5] .