Bazinul carbonifer Ekibastuz

Bazinul carbonifer Ekibastuz  este cel mai mare zăcământ de cărbune din Kazahstan [1] , situat în regiunea Pavlodar . Lângă bazin  trec linia de cale ferată Pavlodar -Astana, canalul Irtysh-Karaganda și autostrada Pavlodar  - Karaganda . Se limitează la un bazin închis cu o suprafață de 155 km², cu o lungime de 24 km și o lățime maximă de 8,5 km. Rezervele geologice totale de cărbune sunt de aproximativ 10 miliarde de tone Centrul de extracție este orașul Ekibastuz [2] .

Istorie

Descoperirea depozitului

În 1886, Kasym Pshembaev a descoperit un zăcământ de cărbune . În cererea depusă la proprietar, Pșembaev a scris că a marcat locul cu două bucăți de sare, pe care le-a adus dintr-un lac din apropiere. De aici denumirea provine de la: „Eki bas tuz” – „Două capete de sare” [3] .

În 1893, un mic grup de explorare a fost trimis la Ekibastuz pentru a determina fiabilitatea zăcământului. Cu toate acestea, această explorare, din cauza lipsei de experiență a prospectorilor, nu a dat rezultate pozitive. În primăvara anului 1895, comerciantul Pavlodar Derov , împreună cu Kasym Pshembaev, au început noi lucrări. La 2,5 km de partea de vest a lacului sărat Ekibastuz este amplasată o groapă de explorare cu o adâncime de 6,4 m. Mostre de cărbune din această groapă au arătat prezența aici a unei cusături foarte groase, cu scufundare abruptă, cu o caracteristică de bună calitate. În 1895, Derov a pus trei mine de explorare la zăcământul Ekibastuz (Vladimirskaya, Marinovskaya, Olgovskaya).

În 1896, șeful Partidului Minier din Siberia de Vest, A. A. Krasnopolsky, și-a trimis asistentul, inginerul șef A. K. Meister, la Ekibastuz, care a efectuat o explorare detaliată a zăcământului timp de patru luni. Analiza rezultatelor acestei explorări a justificat fiabilitatea cărbunelui Ekibastuz. În primăvara anului 1896, Derov a pus în funcțiune o mică mină de cărbune . După Meister în 1897-1898, un studiu mai detaliat al zăcământului de cărbune Ekibastuz a fost realizat de celebrul inginer minier francez Georges de Katelin și Banca Comercială de la Kiev reprezentată de inginerul rus A. E. Straus .

În cartea sa „Eseuri despre studiile exploatațiilor de minereu ale lui A. I. Derov în Siberia de Sud”, publicată în franceză la Paris în 1897, Katelin a scris:

Bogăția de cărbune a bazinului Ekibastuz este enormă, nici nu ne gândim că mai există o altă acumulare similară de combustibil mineral în Europa.

Prin cercetările sale, Katelen a subliniat particularitatea comorii subterane din Ekibastuz - concentrarea de rezerve mari de cărbune pe o zonă relativ limitată. Astfel, pentru prima dată, a atras atenția minerilor ruși asupra unicității Ekibastuz și a perspectivelor sale favorabile. În 1898, pe partea de vest a lacului Ekibastuz a apărut o mică așezare numită Ekibastuz. [patru]

Dezvoltarea bazinului carbonifer

După Revoluția din octombrie, în mai 1918, V. I. Lenin a semnat un decret privind naționalizarea întreprinderilor Ridder și Ekibastuz. Au început lucrările la elaborarea unui plan GOELRO . Într-una din secțiunile planului, V. I. Lenin a scris

Dintre celelalte zăcăminte, minele Ekibastuz de lângă Pavlodar sunt de cea mai mare importanță.

În acei ani, Ekibastuz era cea mai mare întreprindere de cărbune din Kazahstan. La 16 martie 1922, Prezidiul Consiliului Suprem al Economiei Naţionale a alocat fonduri speciale pentru lucrări de restaurare. Dar în acei ani țara era dincolo de puterea de a crește și dezvolta producția în Ekibastuz.

În 1925, minele Ekibastuz au fost puse sub control, fabricile au fost demontate, șinele, utilajele și materialul rulant au fost vândute.

Construcția carierelor Ekibastuz a început în 1948. În 1954 a fost pusă în funcțiune cariera nr. 1 cu o capacitate de 3 milioane de tone de cărbune pe an. Și în 1959, tăierea nr. 2 a început să funcționeze cu o capacitate de 3 milioane de tone de cărbune pe an. Până în acest moment, a fost pusă în funcțiune centrala termică Ekibastuz cu o capacitate de 18 megawați , care până în 1966 a furnizat energie electrică minelor și orașului.

Totodată, se construiau instalațiile tronsonului nr. 3, a căror punere în funcțiune s-a efectuat în anul 1963. A fost construită pe soluții de proiectare mai avansate: îndepărtarea suprasarcinii și a cărbunelui a fost asigurată prin tracțiune electrică, s-a introdus centralizarea electrică în gestionarea cotelor, s-au folosit excavatoare mai puternice la suprasarcină, haldele și exploatarea cărbunelui (EKG-4, EKG-) . 4.6 , parțial EKG-8). Astfel, în decurs de 15 ani, au fost construite 3 cariere cu o capacitate totală de 9 milioane de tone de cărbune pe an.

Au fost reconstruite tronsoanele nr.1 și nr.2. Locomotivele cu abur au fost înlocuite cu locomotive electrice, au fost construite substații de tracțiune pentru alimentarea liniilor de transport a energiei electrice și a rețelelor de contact pe șinele de cale ferată. Echipamentele miniere au fost înlocuite cu altele mai productive (EKG-4, EKG-4.6 au început să funcționeze în locul excavatoarelor ES-3 ). La toate gările și posturile de cale ferată s-a introdus centralizarea electrică în gestionarea cotelor de acces. Capacitatea atelierelor de reparații a fost mărită. Ca urmare a reconstrucției, capacitatea totală a celor trei tăieturi a crescut în 1966 la 14 milioane de tone de cărbune pe an [5] .

În 1964, a început construcția celei mai puternice mine din țară și din lume (la acea vreme) Bogatyr . În același timp, au fost adoptate soluții tehnice fundamental noi, cele mai avansate. În 1979, au început lucrările prioritare la construcția carierei Vostochny cu o capacitate de proiectare de 30 de milioane de tone de cărbune pe an. Proiectul a inclus cele mai recente realizări tehnice la acea vreme. Pentru prima dată, o nouă tehnologie de extragere a cărbunelui a fost aplicată în cariere deschise. Transportul cărbunelui la punctul de încărcare de la suprafață trebuia să fie efectuat de transportoare; centralele electrice care funcționează pe cărbuni Ekibastuz.

Caracteristicile cărbunelui

Cenușă mare (mai mult de 40%), cu un conținut relativ ridicat de impurități.

Tip de cărbune Ekibastuzsky 1SS
Umiditate totală în starea de lucru a combustibilului, Wp 6,5%
Umiditate higroscopică, Wg 4%
Conținut de cenușă în starea uscată a combustibilului, Ad 36,9%
Sulf total în starea uscată a combustibilului, Sd 0,7%
Substanțe volatile în stare de combustibil uscat fără cenușă, Vdaf 25% Putere
calorică netă în stare de funcționare a combustibilului, Qp 17,38 MJ/kg

Coeficientul capacității de măcinare a combustibilului prin metoda VTI Gr  - 1,29

Pirita sulf în combustibil uscat fără cenuşă, Sdafp 0,3%
Sulf organic în combustibil uscat fără cenuşă, Sdafo 0,4%
Carbon în combustibil uscat fără cenuşă, Cdaf 44,8%
Hidrogen în combustibil uscat fără cenuşă, Hdaf 3%
Azot în stare de combustibil uscat fără cenuşă, Ndaf 0,8%
Oxigen (prin diferență) în stare uscată de combustibil fără cenuşă, Odafd 7,3%

Principalele companii miniere de cărbune

Literatură

Note

  1. ↑ Caracteristici ale dezvoltării industriei cărbunelui din Kazahstan
  2. ↑ Dicţionar enciclopedic modern
  3. ↑ revista În jurul lumii, ianuarie 1977
  4. ↑ Dzhaksybaev S. I. Ekibastuz - 100 de ani Copie de arhivă din 29 octombrie 2007 pe Wayback Machine
  5. ↑ . Timpul muncii creative - 50 de ani de Ekibastuz
  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii
  • Brockhaus și Efron