ACS „Express”
ACS „Express” este un sistem automat de gestionare a rezervării locurilor și operațiunilor de bilete și numerar, conceput pentru rezervarea de locuri în trenurile de lungă distanță.
În prezent, este un complex software și hardware modern, construit pe baza unor calculatoare performante, cu o rețea de vânzare a biletelor bine dezvoltată.
Licența pentru dreptul de utilizare a sistemului Express a fost achiziționată de aproape toate țările CSI și baltice. Sistemul Express-3 este membru cu drepturi depline al comunității internaționale a sistemelor de rezervare a locurilor, interacționează activ cu alte sisteme electronice europene de rezervare din cadrul rețelelor informatice OSJD / UIC .
Istorie
Dezvoltat la VNIIZhT sub conducerea lui B. E. Marchuk [1] .
Generații:
- „Express-1” - 1972-1985. Platformă: Computer „Route-1” (dezvoltat la YerNIIMM pe baza „ Razdan-3 ” [2] , designer șef - A. Kuchukyan [3] ). Din 1972, a deservit direcția Kiev a nodului feroviar Moscova [4] (casele de bilete preliminare ale gării din Kiev ), din 1974 - întreg nodul feroviar Moscova - 580 de case de bilete automate [4] . Această generație a îndeplinit funcția de a vinde bilete doar din Moscova cu o perioadă de rezervare de 10 zile înainte de plecarea trenului. Funcționarea sistemului a fost foarte eficientă (până la 15 mii de comenzi pe oră) [4] .
- „Express-2” - 1982-2005. Platformă: computer ES (ES-1045, ES-1046, etc.); Sistemul de operare TKS . Setul de funcții s-a extins: „rezervarea locurilor, vânzarea biletelor cu 45 de zile înainte de sosirea trenului în gara de destinație”.
- „Express-3” - din 2005 până în prezent. Platformă: AlphaServer 1200 . Rețeaua de calcul pentru serviciul călători pentru automatizarea vânzării biletelor și a rezervării locurilor în trenuri și gestionarea operațională a transportului de pasageri cu o perioadă de rezervare de 45 de zile înainte de plecarea trenului. Sistemul operează pe teritoriul CSI , Letonia , Lituania și Estonia .
Funcțiile sistemului
- Vânzarea documentelor de călătorie în comunicații interne și internaționale.
- Serviciu de informare și referință pentru pasageri.
- Înregistrarea transportului bagajelor, bagajelor de marfă și poștei.
- Gestionarea parcului de autoturisme, inclusiv exploatarea și repararea acestora, pe baza subsistemului ACS PV.
- Contabilitate financiara si statistica si decontari reciproce pentru transportul de persoane in toate tipurile de mesaje.
- Analiza rezultatelor transportului, prognoza cererii, reducerea nerentabilitatii si a costurilor.
- Vânzarea de bilete în trafic intern și internațional de mare viteză (trenuri „Sapsan”, „Allegro”).
- Sprijin pentru sistemele informatice pentru controlul urcării călătorilor în trenuri de lungă distanță.
- Servicii de informare pentru activitățile diferiților transportatori de pasageri în trafic pe distanțe lungi și suburban.
- Suport pentru diverse canale de vânzare a biletelor (casiele transportatorilor, casele agenților de vânzări, terminale de tranzacții cu autoservire, resurse de internet, terminale de plată, dispozitive mobile de vânzare).
- Suport pentru programe de loialitate și Revenue Management.
Vezi și
Surse
Note
- ↑ Revista Știință și Viață Nr. 4, 1984, p.10
- ↑ Institutul de Cercetare a Sistemelor Automatizate de Control din Erevan - Istorie (link inaccesibil) . Consultat la 2 iunie 2009. Arhivat din original pe 22 septembrie 2010. (nedefinit)
- ↑ Scurtă istorie a YerNIIM Arhivată la 25 noiembrie 2009.
- ↑ 1 2 3 Echipamente de bilete și de numerar ale sistemului Express-2. Ajutor de bilete. B. E. Marchuk și alții - M .: Transport, 1987
Link -uri