| NSB 68 | |
|---|---|
| NSB 68 la stația Katterat | |
| Productie | |
| Ani de construcție | 1956 - 1961 |
| Țara de construcție | Norvegia |
| Fabrică | NEBB , Skabo , Strømmens |
| Producător | Norsk Elektrisk & Brown Boveri [d] , Skabo Jernbanevognfabrikk [d] și Strømmens Værksted [d] |
| Formații construite | treizeci |
| Detalii tehnice | |
| Tipul de curent și tensiune în rețeaua de contact | AC . 15 kV, 16,7 Hz |
| Numărul de vagoane din tren | 3 |
| Latimea benzii | 1435 mm |
| tip TED | NEBB ELM 421St |
| putere TED | 640 kW |
| Viteza de proiectare | 100 km/h |
| Exploatare | |
| Operator | Norges Statsbaner |
| In operatie | 1956 - 2001 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Trenul electric NSB 68 ( Norvegian NSB tip 68 ) este un tren electric cu trei vagoane operat în Norvegia din 1956 până în 2001 pe liniile de cale ferată regională.
Această serie a fost construită în două loturi: 21 de trenuri electrice au fost fabricate între 1956 și 1958 și încă 9 (modificarea b ) în 1960-1961. Mașinile principale au fost produse de Norsk Elektrisk & Brown Boveri și Skabo Jernbanevognfabrikk , iar mașinile cu remorcă și spate de Strømmens Værksted sau Skabo Jernbanevognfabrikk .
Trei trenuri au fost predate lui Ofotbanen pentru a opera pe linia Ofoten și sunt și astăzi în circulație acolo.