| Filip ing | |
|---|---|
| informatii generale | |
| Podea | masculin |
| Cetățenie | Austria |
| Data nașterii | 28 februarie 1990 (32 de ani) |
| Locul nașterii | Salzburg ( Austria ) |
| Cupa Germaniei Porsche | |
| Debut | 2011 |
| Echipa actuală | Deutsche Post prin proiectul 1 |
| Numar personal | 12 |
| Începe | 54 |
| victorii | 3 |
| Polonii | unu |
| ture rapide | unu |
| Cel mai bun loc din campionat | 1 în 2014, 2015 |
| Seria anterioară | |
| 2008 2008 2008 2006–07 2006 |
teste în Formula 1 German Formula 3 Formula BMW Europa Formula BMW ADAC Formula BMW UK |
| Titluri de campionat | |
| 2014-15 2007 |
Finala Mondială a Cupei Germane Porsche Formula BMW |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Philipp Eng ( germană: Philipp Eng s-a născut la 28 februarie 1990 la Salzburg ) este un pilot de curse austriac .
Eng și-a început cariera în karting în 2003, concurând la Intercontinental A Junior , la Trofeul Andrea Margutti și la Italian Open Masters. Eng a terminat 18 m la Margutti Trophy, 30 m la Italian Open Masters. Eng a continuat la nivelul JICA în 2004, obținând locul șapte la Trofeul Margutti și locul 31 la Campionatul European. Singurul punct luminos a fost victoria de la Italian Open Masters. A urcat la nivelul ICA în 2005, dar a concurat doar în Campionatul Italiei și Open Masters. Eng a terminat sezoane în top 10 în ambele campionate.
Debutul lui Philippe în Formula Series a început cu Formula BMW ADAC în 2006. Eng a terminat pe locul zece în campionat și pe locul al doilea în spatele lui Jens Klingmann în clasamentul începătorilor, [1] obținând un podium în runda a treia la Lausitz . De asemenea, a participat la o rundă a seriei britanice pentru Carlin Motorsport la Silverstone . S-a retras în prima cursă și a terminat pe locul paisprezecea în a doua. Eng a continuat în seria ADAC în 2007 și a încheiat sezonul pe locul trei individual, în spatele piloților Eifelland Racing Klingmann și Daniel Campos-Hull, care au obținut 12 victorii din 18 curse. Eng a reușit să obțină o singură victorie la Barcelona , dar numai după ce Klingmann a primit un bilet pentru conducere periculoasă. [2]
Eng a reușit să câștige Finala Mondială Formula BMW. Trecând la Mücke Motorsport, Eng a dominat cursa. Pentru victoria sa, echipa BMW Sauber Formula 1 i-a dat teste în 2008 . Eng a continuat să conducă pentru Mücke în sezonul de debut al Formula BMW Europe . A fost pilot invitat și nu a obținut puncte. Cel mai bun rezultat al său a fost al patrulea la Spa , în timpul unei curse umede.
Eng a concurat în patru curse ale sezonului german de Formula 3 din 2008 pentru HS Technik în prima rundă la Hockenheim și, de asemenea, pentru Ombra Racing în runda finală de la Oschersleben . Eng a terminat campionatul pe locul unsprezece, inclusiv al treilea la Oschersleben și o pole-poziție în tur rapid la Hockenheim.
În 2009 , Eng a condus mașina numărul 33 în Formula 2 FIA. [3]
| Sezon | Serie | Echipă | Rasă | victorii | Polonii | î.Hr | podiumuri | Ochelari | Loc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Formula BMW ADAC | ADAC Berlin-Brandenburg | optsprezece | 0 | 0 | 0 | unu | 73 | zece |
| Formula BMW Marea Britanie | carlin motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | |
| 2007 | Formula BMW ADAC | ADAC Berlin-Brandenburg | optsprezece | unu | 2 | 3 | 9 | 595 | 3 |
| Finala Mondială Formula BMW | Mucke Motorsport | unu | unu | unu | 0 | unu | N / A | unu | |
| 2008 | Formula 1 | BMW Sauber | Pilot de testare (câștigător FBMW) | ||||||
| Formula 3 germană | H.S. Technik | patru | 0 | unu | unu | unu | optsprezece | unsprezece | |
| Ombra Racing | |||||||||
| Formula BMW Europa | Mucke Motorsport | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | —† | |
| 2009 | Formula 2 FIA | viziunea sportului cu motor | 16 | unu | unu | 0 | 3 | 39 | opt |
| 2010 | Formula 2 FIA | viziunea sportului cu motor | optsprezece | 3 | 2 | unu | patru | 142 | 6 |
* - sezonul continuă. † - Eng nu a marcat puncte.
| Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabelul prezintă rezultatele tuturor curselor la care a participat pilotul. Rândurile mesei sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele competiției. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| An | Nu. | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | 16 | Loc | Ochelari |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 33 | ARBORE 1 12 |
ARBORE 2 3 |
RRN 1 3 |
BRN 2 9 |
SPA 1 Skhod |
SPA 2 Skhod |
BRH 1 1 |
BRH 2 4 |
DON 1 5 |
DON 2 10 |
OSHE 1 Retragere |
OSHE 2 Skhod |
IMO 15 _ |
IMO 2 10 |
CAT 1 5 |
CAT 2 9 |
al 8-lea | 39 |