2TE116U

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 15 septembrie 2018; verificările necesită 8 modificări .

2TE116U
Locomotiva diesel 2TE116U-0030 lângă Belaya Kalitva
Productie
Țara de construcție	Ucraina
Fabrici	Uzina de locomotive diesel din Lugansk
Ani de construcție	2007 - 2016 ; inclusiv: 2TE116U: 2007 - 2016; 2TE116UM: 2010 - 2014; 2TE116UD: 2012 - 2015; [1] 2TE116UR: 2014; 3TE116U: 2013 — 2016 [2]
Total construit	472, inclusiv: 2TE116U - 340 2TE116UK - 2 2TE116UD - 77 (inclusiv 4 pentru Mongolia) 2TE116UM - 35 2TE116UR - 1 3TE116U - 17
Detalii tehnice
Formula axială	2⋅(3 0 −3 0 )
Latimea benzii	1520 mm
Putere diesel	2(3)×3600 CP sau 2(3)×2648 kW - 2(3)TE116U, 2TE116UM; 2×4216 CP sau 2 × 3100 kW - 2TE116UD; 2×3672 CP sau 2700 kW - 2TE116UR; 2×3060 CP sau 2 × 2250 kW - 2TE116UK.
Tip transmisie	Electrice AC - DC
Viteza de proiectare	100 km/h
Exploatare
Țări	Rusia Mongolia

Locomotiva diesel 2TE116U este o modificare a locomotivei 2TE116 cu putere crescută la 3600 CP. Cu. putere, o caroserie modificată și o cabină nouă (tip 2TE126 , 2TE136 ) cu o unitate de aer condiționat, un sistem de control și diagnosticare cu microprocesor (MSU-TP).

Istorie

Indexul „U” înseamnă „îmbunătățit”. În noiembrie 2015, au fost produse 335 de locomotive diesel . Datorită locației fabricii de producție din Ucraina, Căile Ferate Ruse au refuzat să cumpere 2TE116U în favoarea lui 2TE25K M.

Principalele modificări ale părții mecanice sunt prelungirea secțiunii de la 18,15 m la 18,7 m, înlocuirea amortizoarelor de frecare cu cele hidraulice, montarea unei noi cabine, în legătură cu care acoperișul a devenit plat, fără rupere caracteristică. Au fost instalate un generator diesel mai puternic (2648 kW / 3600 CP ), un redresor cu tiristoare M-TPP-3600DLU2 [3] și motoare de tracțiune mai puternice ED-133 cu o putere de 414 kW [4] . Tiristorul VU, controlat de MSU-TP, asigură controlul tracțiunii axiale, care îmbunătățește proprietățile de tracțiune.

Modificări

Au fost create mai multe modificări ale locomotivei:

2TE116UM este o modificare pentru Mongolia cu un sistem îmbunătățit de curățare a aerului de alimentare și putere diesel crescută. Au propria lor numerotare începând de la 001 și așa mai departe. 31 de exemple construite. Este de remarcat locomotiva diesel 2TE116U-0062 cu o putere crescută la 4100 CP. Cu. putere diesel, produsă pentru căile ferate mongole, în legătură cu care partea din spate a secțiunilor de acoperiș, așa-numita. „cu două cocoașe”.
2TE116UK - pentru PromTransManagement LLP, fara sistem de control cu microprocesor, putere redusa (3060 CP), fara aparate de aer conditionat.
2TE116UD - modificare cu un motor diesel de la General Electric (GEVO V12 fabricat de GE Transportation cu o capacitate de 4200 CP și o unitate de tracțiune A723MU2 fabricată de SE Zavod Elektrotyazhmash ) [5] .
2TE116UR - modificare cu motorul diesel german MTU 20V4000R43.
3TE116U - o modificare în trei secțiuni, caracterizată prin prezența unei a treia secțiuni (secțiunea B), a cărei cabină este echipată cu o tranziție de intersecție și un panou de control pentru mișcările de manevră în jurul depozitului. Prezența a două intersecții la secțiunea B asigură o trecere prin întreaga locomotivă diesel - similar cu locomotivele diesel 3TE10M , 3TE10U , 3M62U , locomotivele electrice 3ES5K .

Locomotiva diesel 2TE116UD în culoarea corporativă a Căilor Ferate Ruse la stația Rybinsk-Pasager .
3TE116U-001 în testare.

Note

↑ 2TE116UD - listă de material rulant și galerie foto . trainpix . Preluat la 25 septembrie 2016. Arhivat din original la 11 octombrie 2016. (nedefinit)
↑ 3TE116U - listă de material rulant și galerie foto . trainpix . Consultat la 29 noiembrie 2016. Arhivat din original pe 30 noiembrie 2016. (nedefinit)
↑ Lista echipamentelor electrice ale locomotivei diesel 2TE116U. Dispozitive electronice.
↑ Locomotiva diesel 2TE116UD. Manual. 2862.00.00.000 RE, fila 70.
↑ Vladimir Spektor. Sinele de la poarta fabricii duc atat spre est cat si spre vest (legatura inaccesibila) . Corespondent de Est (30 martie 2012). Consultat la 5 mai 2012. Arhivat din original pe 6 iunie 2012. (nedefinit)