| Al 213-lea atelier de reparații pentru aviație mobilă | |
|---|---|
| Ani de existență | 15.06.1949 - prezent |
| Țară |
URSS Republica Belarus |
| Subordonare |
Forțele aeriene sovietice Forțele aeriene bieloruse |
| Tip de | atelier |
| Funcţie | repararea echipamentelor aviatice |
| Dislocare | Lida, regiunea Grodno |
Al 213-lea atelier mobil de reparații de aviație ( al 213-lea PAviaRM ) a fost o unitate militară a Forțelor Aeriene ale Armatei Sovietice a Forțelor Armate ale URSS din 15 iunie 1949 până în 26 decembrie 1991. Un atelier mobil de reparații de avioane a efectuat reparații ale aeronavelor la bazele lor. Din 26 decembrie 1991 - până în prezent, ca parte a Forțelor Armate ale Republicii Belarus .
La 15 iunie 1949, atelierul și-a început formarea în Districtul Orientului Îndepărtat al Înaltului Comandament al Orientului Îndepărtat din satul Sokol, Regiunea Sahalin , Republica Socialistă Federativă Sovietică Rusă (denumită în continuare RSFSR) pe insula Sahalin [1] .
Apoi atelierul a fost transferat în districtul național Chukotka al teritoriului Khabarovsk al RSFSR [1] .
În 1952, atelierul a fost transferat în satul Anadyr , centrul administrativ al districtului național Chukotka [1] .
La sfârșitul lunii august 1952, cea de-a 95-a escadrilă de aviație mixtă (o escadrilă de avioane de luptă pe La-11 și o escadrilă de avioane de transport pe Li-2) a sosit în districtul național Chukotka pe aerodromul Markovo din apropierea satului. Markovo. Curând, detașamentul a fost reorganizat în Divizia 95 de aviație de vânătoare (denumită în continuare 95 IAD) cu sarcina de a escorta bombardierele grele Tu-4 - aeronave care transportau arme nucleare. Atelierul 213 începe deservirea aeronavelor acestei divizii [1] .
La 8 octombrie 1952, al 95-lea IAD a fost transferat în satul Anadyr [1] .
La 23 aprilie 1953, Districtul Orientului Îndepărtat și Înaltul Comandament al Trupelor din Orientul Îndepărtat au fost desființate, dar administrația districtuală și-a îndeplinit funcțiile până în octombrie 1953.
La 23 aprilie 1953 a început formarea Districtului militar din Orientul Îndepărtat al formațiunii a 3-a, care a primit trupele și teritoriul Districtului Orientului Îndepărtat.
Noile puncte de vedere ale conducerii sovietice cu privire la utilizarea rachetelor strategice au schimbat atitudinea față de avioanele de luptă care escortează bombardierele purtătoare de arme nucleare - nu mai erau necesare.
La 11 noiembrie 1953, conform directivei Statului Major General al URSS Armate nr. 0013, atelierul și Divizia 95 de Aviație de Luptă au fost mutate în Districtul Militar Belarus, ca parte a Armatei 26 Aeriene . Primul loc de desfășurare este aerodromul Zasimovichi din apropierea orașului Pruzhany , regiunea Brest din Republica Socialistă Sovietică Belarusa (denumită în continuare BSSR).
Al 95-lea IAD a primit primele sale avioane MiG-15 și MiG-15UTI , iar atelierul 213 a început să le repare.
La 14 decembrie 1955, atelierul a fost mutat pe aerodromul Ross din regiunea Grodno [1] .
La 17 iunie 1961, atelierul a fost mutat pe aerodromul din orașul Shchuchin , regiunea Grodno [1] .
Atelierul a efectuat lucrări de întreținere la aeronavele MiG-15 , MiG-19 , Il-28 , An-14 . După desființarea Diviziei 95 Fighter Air, atelierul a început deservirea aeronavei MiG-23ML a legăturii de remorcare [1] .
La sfârșitul anilor 1980, al 95-lea IAD a acoperit granițele de vest ale Țării Mame și a fost una dintre cele mai pregătite formațiuni aeriene pentru luptă. În acest moment, divizia finaliza reînarmarea MiG-29 - două regimente le primiseră deja. Din păcate, perestroika a dus la desființarea diviziei. Al 927-lea IAP a rămas în Districtul Militar Belarus (transformat ulterior în Baza Aeriană 927 de Luptători a Republicii Belarus); Al 968-lea IAP a plecat în Germania (și mai târziu a fost retras din Germania în orașul Lipetsk al Federației Ruse), al 979-lea IAP a fost desființat, iar aeronavele sale au fost demontate la 213-lea PAviaRM local [1] .
La sfârșitul anilor 1980 și începutul anilor 1990, atelierul a fost angajat în mai puține reparații și mai multe dezmembrari a aeronavelor din unitățile desființate [1] .
La 19 septembrie 1991, BSSR a fost redenumită Republica Belarus. La 26 decembrie 1991, Republica Belarus s-a retras din URSS. În acest sens, a fost efectuată o împărțire a proprietății militare între republicile care făceau parte din Uniunea Sovietică. Al 213-lea atelier a devenit parte a Forțelor Armate ale Republicii Belarus la 20 martie 1992 .
În 1995, după recalificare, personalul a început să efectueze întreținerea de rutină a aeronavelor Su-25 . De câțiva ani, atelierul era încă situat în orașul Shchuchin [1] .
Atelierul a fost mutat pe aerodromul Lida, unde se află baza aeriană de asalt 116th Gard Banner Radom din Republica Belarus ( Lida , regiunea Grodno ). Atelierul 213 servește bombardiere de primă linie Su-24M, avioane de recunoaștere Su-24MR și altele situate aici [ 1 ] .
Al 213-lea atelier de reparații pentru aviație mobilă
| data | Față | Armată | Cadru | Note |
|---|---|---|---|---|
| 15 iunie 1949 - 11 noiembrie 1953 | Districtul militar din Orientul Îndepărtat al Înaltului Comandament al Trupelor din Orientul Îndepărtat ale Forțelor Armate ale URSS | |||
| 11 noiembrie 1953 - 26 decembrie 1991 | Districtul militar din Belarus al Forțelor Armate ale URSS | Armata a 26-a Aeriană | ||
| 26 decembrie 1991 - 20 martie 1992 | Perioada de formare a structurilor noului stat al Republicii Belarus | |||
| 20 martie 1992 - prezent / timp | Forțele armate ale Republicii Belarus |