Regimentul 738 de Aviație de Apărare Aeriană

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 17 iunie 2022; verificarea necesită 1 editare .
Regimentul 738 de Aviație de Apărare Aeriană
Forte armate Forțele Armate ale URSS
Tipul forțelor armate aparare aeriana
Tipul de trupe (forțe) aviație de luptă
Tipul de formare iap apărare antiaeriană
Formare 09.1941
Desființare (transformare) 11/09/1990
Zone de război
Marele Război Patriotic (1941 - 1945) :
zona divizională de apărare aeriană Grozny Zona
divizială de apărare aeriană Krasnodar Zona divizială de apărare
aeriană Rostov Zona corpului
de apărare aeriană Rostov
Operațiuni de luptă

Bătălia pentru Caucaz
Bătălii aeriene în operațiunea Kuban
Donbass (1943)

După 1945

Ca parte a fronturilor
Frontul Caucazian de Nord Frontul
Transcaucazian Frontul
de Apărare Aeriană de Vest Frontul de Apărare
Aeriană de Sud Frontul de Apărare Aeriană de Sud-
Vest

Regimentul 738 de aviație de apărare aeriană ( 738th IAP PVO ) este o unitate militară a aviației de luptă de apărare aeriană care a luat parte la ostilitățile Marelui Război Patriotic .

Numele regimentelor

Istoria și calea de luptă a regimentului

Regimentul 738 de Aviație de Luptă a fost format în perioada septembrie-octombrie 1941 în Forțele Aeriene din Districtul Militar Caucazian de Nord din statul 015/174 pe avioanele de luptă biplan I-153 . La 12 octombrie 1941, regimentul a început activitatea de luptă ca regiment separat de aviație de luptă din regiunea de apărare aeriană Grozny pe aeronavele I-153 [1] .

În august 1942, regimentul a fost inclus în Divizia a 105-a de luptă de apărare aeriană a Regiunii de apărare aeriană Grozny (a fost subordonat operațional sediului din Caucazia de Nord și - din septembrie - fronturilor transcaucaziene). Regimentele diviziei, după ce trupele sovietice au părăsit Rostov-pe-Don, 105-a Divizie de aviație de luptă pentru apărare aeriană a îndeplinit sarcina de apărare aeriană a orașelor Grozny , Ordzhonikidze , Makhachkala , noduri feroviare, poduri, trave în granițele zona divizională de apărare aeriană Grozny [3] .

Prima victorie aeriană cunoscută a regimentului în Războiul Patriotic a fost câștigată la 12 septembrie 1942: locotenentul Makarov S.P. a doborât un avion de luptă german Bf-109 într-o luptă aeriană în zona de la sud de stația Terek [1] .

Din ianuarie și februarie 1943, regimentul a fost completat cu luptători I-16 și LaGG-3 (aceștia din urmă au fost în forța de luptă a regimentului în număr mic - 1-2 avioane - până la începutul lunii iulie 1943) [1] .

Din februarie 1943, după eliberarea Rostov-pe-Don, regimentul, ca parte a diviziei, a fost implicat în acoperirea orașului Rostov-pe-Don, nodurile feroviare Rostov-pe-Don și Bataysk , Armavir , Kropotkin , Krasnodar , Likhaya și Kamenskaya , traversând Don și Seversky Doneț , linii de cale ferată către gama de luptători [3] .

Regimentul, ca parte a diviziei, a participat la bătălia de pe cerul Kubanului . În acest moment, trupele Frontului Caucazian de Nord au efectuat operațiuni ofensive pentru eliberarea Peninsulei Taman [3] .

La 24 mai 1943, inamicul a efectuat ultimul raid masiv asupra Bataysk , la care au participat până la 70 de bombardiere și 20 de luptători. De data aceasta, bombardierele au venit în două eșaloane din direcțiile nord-vest și sud-vest. Intervalul de timp dintre eșaloane a fost de 15-20 de minute. Primul eșalon al inamicului a fost descoperit la 07:39. Comandantul Diviziei 105 de Aviație de Luptă Aeriană, colonelul L. G. Rybkin, avea la dispoziție doar 44 de luptători. A hotărât să lovească din toate puterile, mai întâi la primul eșalon, apoi la al doilea. El a alocat 33 de luptători grupului de lovitură, 7 luptători grupului de acoperire și 4 luptători grupului de sprijin. Ca urmare a bătăliei din 24 mai, luptătorii noștri au doborât 11 și au doborât 13 avioane. În lunile următoare, aviația germană nu a manifestat prea multă activitate în limitele regiunii de apărare aeriană Rostov [3] .

La 29 iunie 1943, împreună cu divizia, a devenit parte a forțelor noului înființat Front de Apărare Aeriană de Vest. El a început să primească în serviciu (în cantități mici) avioane British Hurricane . La 9 iulie 1943, Divizia 105 de aviație de vânătoare de apărare aeriană a fost reorganizată în Corpul 10 de aviație de vânătoare de apărare aeriană la 9 iulie 1943, pe baza Ordinului NKO nr. 0091 din 5 iunie 1943 ;

În august 1943, regimentul, ca parte a corpului, a participat activ la operațiunea Donbass , oferind acoperire directă trupelor din aeronavele inamice. Corpul s-a remarcat în special atunci când a acoperit formațiunile de luptă ale trupelor generalului-colonel F.I. Tolbukhin în direcția atacului principal al Frontului de Sud în timpul străpungerii pozițiilor inamice puternic fortificate de pe râul Mius . Numai în această operațiune, 54 de avioane inamice au fost doborâte de părți ale corpului de aviație. Odată cu înaintarea trupelor noastre spre vest, relocandu-se după trupele înaintate, corpul a acoperit instalații industriale din Donbass, orașele Dnepropetrovsk , Zaporojie , Melitopol [3] .

În octombrie 1943, regimentul a început să primească luptători americani Kittyhawk . În noiembrie, toate I-16 au fost excluse din forța de luptă a regimentului. În aprilie 1944, în legătură cu reorganizarea forțelor de apărare aeriană ale țării, regimentul ca parte a regimentului 10 de apărare aeriană a fost inclus în corpul 11 ​​de apărare aeriană al Frontului de Apărare Aeriană de Sud (format la 29 martie 1944 pe baza a Fronturilor de Apărare Aeriană de Est și Vest) [1] .

La 22 iulie 1944, regimentul din Corpul 10 de Apărare Aeriană a fost transferat la Divizia 126 de Luptători de Apărare Aeriană a Corpului 11 de Apărare Aeriană a Frontului de Apărare Aeriană de Sud, care a participat la lupta împotriva aeronavelor inamice, desfășurând activități de recunoaștere și provocând bombardamente individuale asupra țintelor din districtele Mineralnye Vody , Grozny , Krasnodar , de-a lungul nodurilor feroviare Gudermes , Prokhladny și Nevinomysskaya . Pe 24 decembrie, împreună cu Divizia 126 de Apărare Aeriană a Corpului 11 de Apărare Aeriană, regimentul a fost inclus în trupele Frontului de Apărare Aeriană de Sud-Vest (transformat din Frontul de Apărare Aeriană de Sud). La 16 ianuarie 1945, regimentul din Divizia 126 de Apărare Aeriană a fost transferat la Divizia 126 de Luptători de Apărare Aeriană a Corpului 11 de Apărare Aeriană a Frontului de Apărare Aeriană de Sud-Vest. În aprilie 1945, regimentul a început să stăpânească luptătorii britanici Spitfire - IX [1] .

În total, regimentul a făcut parte din armata activă: de la 12 octombrie 1941 până la 31 decembrie 1944 [1] [4] .

În total pentru anii războiului regimentul [1] :

Comandanți de regiment

Istoria postbelică a regimentului

După război, regimentul a continuat să facă parte din Divizia 127 de Aviație de Apărare Aeriană . În noiembrie 1947, divizia a fost redenumită a 155-a Divizie de Aviație de Luptă PVO . În noiembrie 1959, Divizia 155 de Aviație de Apărare Aeriană a fost desființată, controlul acesteia la 2 noiembrie 1959 a fost îndreptat către formarea Diviziei 11 de Apărare Aeriană , care includea regimentul. În perioada 23 august - 11 noiembrie 1968, regimentul de aeronave Yak-28P a avut sediul pe aerodromul Ostrava ( Cehoslovacia ), participând la Operațiunea Dunăre în timpul intrării trupelor sovietice în Cehoslovacia. La 15 martie 1986, divizia, fuzionată cu Divizia 9 de Apărare Aeriană, a fost reorganizată în Corpul 49 de Apărare Aeriană , iar de la 1 iunie 1986, regimentul a devenit parte a Diviziei 1 de Apărare Aeriană , din 15 iunie 1989, reorganizat în Corpul 60 de Apărare Aeriană [ 1] [2] .

Până la sfârșitul anului 1945, regimentul a zburat cu P-40 Kittyhawk , din aprilie 1945 până în 1949 - Spitfire IX , din 1949 - Yak-15 , din 1952 - MiG-15 , din 1956 - Yak- 25M și MiG - 17 , din 1965 - Yak-28P , din 17.07.1982 - MiG-25PD . Din 1945, regimentul are sediul la aerodromul Zaporozhye [1] [2] .

În legătură cu prăbușirea URSS la 9 noiembrie 1990, Regimentul 738 de Aviație de Apărare Aeriană a fost desființat în Corpul 60 de Apărare Aeriană al Armatei 8 Separate de Apărare Aeriană de pe aerodromul Zaporozhye [1] [2] .

Piloți ași ai regimentului

Piloți-ași ai regimentului, care au doborât peste 5 avioane inamice în lupte aeriene.

Numele complet Premii Avion doborât (+ în grup) Notă
Goncharenko Alexander Andreevich [5] Ordinul Bannerului Roșu.pngOrdinul Bannerului Roșu.pngOrdinul Bannerului Roșu.pngOrden-otechestvennoy-voyny A0078505.jpgOrdinul Războiului Patriotic (Clasa a II-a).png 7+2 Pilot de regiment: martie - decembrie 1944.
Polușkin Nikolai Arhipovici [5] Leninorder.jpgOrdinul Bannerului Roșu.pngAlexNevskyOrder.pngOrden-otechestvennoy-voyny A0078505.jpg 7+0 Pilot de regiment: ianuarie - august 1942.

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Toate regimentele de luptă ale lui Stalin. Prima enciclopedie completă. — Ediția populară științifică. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 689. - 944 p. - 1500 de exemplare.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 M. Holm. Regimentul 738 Aviație de Luptă PVO  . Luftwaffe . M.Holm (11 ianuarie 2020). Data accesului: 11 ianuarie 2020. Arhivat din original pe 12 februarie 2013.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Echipa de autori . Marele Război Patriotic: Comandanți de Divizie. Dicționar biografic militar / V. P. Goremykin. - M. : Câmpul Kuchkovo, 2014. - T. 2. - S. 271-273, 290-292. - 1000 de exemplare.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
  4. ↑ Echipa de autori. Lista nr. 11 a formațiunilor, unităților și diviziilor forțelor de apărare aeriană ale țării care au făcut parte din Armata în câmp în timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1945 / Zavizion. — Ministerul Apărării al URSS. Direcţia Ştiinţifică Militară a Statului Major General. - Moscova: Editura Militară, 1973. - T. Directiva Marelui Stat Major din 1973 Nr. DGSh-044. — 112 p.
  5. ↑ 1 2 M. Yu. Bykov. Toți așii lui Stalin 1936-1953 — Ediția populară științifică. - M. : Yauza-press LLC, 2014. - 1392 p. - (Enciclopedia de elită a forțelor aeriene). - 1500 de exemplare.  - ISBN 978-5-9955-0712-3 .

Literatură

Link -uri