Regimentul 94 de Aviație de Luptă (Iugoslavia)

Regimentul 94 de Aviație de Luptă ( Serbohorv. 94. lovački puk / 94. lovachki puk ) a fost un regiment de aviație care a participat la forțele aeriene sovietice și iugoslave în al Doilea Război Mondial. Format în 1944 ca Regimentul 111 de Aviație de Luptă ( Serbohorv. 111. vazduhoplovni lovački puk / 111. vazduhoplovni lovachki puk ), antrenat de instructori din Forțele Aeriene Sovietice.

Istorie

Regimentul 111 Aviație de Luptă

Regimentul 111 de aviație de vânătoare a fost format la 25 decembrie 1944 la Novi Sad din piloți partizani iugoslavi și instructori sovietici ai Regimentului 117 de aviație de luptă de gardă . A participat la operațiunile finale de eliberare a Iugoslaviei, a avut sediul pe aerodromurile din Novi Sad, Kupusina și Sombor. Era echipat cu luptători Yak- 1M .

Din mai 1945, a devenit independent de comandamentul sovietic, a servit pe aerodromul Skopski-Petrovac de lângă Skopje. Din 1945, Regimentul 111 de Luptă a fost înarmat cu luptători Yak-3 , din 1948 - Yak-9 . Redesemnat Regimentul 94 de Aviație de Luptă în 1948 .

Regimentul 94 de aviație de vânătoare/bombardieri

După redenumire, regimentul a primit numărul 111. În 1959, a fost retras din Divizia 39 Aviație și a intrat sub controlul Comandamentului 3 Aviație. Până în 1952, în loc de luptători Yak, regimentul a fost înarmat cu F-47D Thunderbolts americani , iar apoi a purtat numele Regimentului 94 de Aviație Fighter-Bomber ( Serbohorv. 94. lovačko-bombarderski avijacijski puk / 94. lovachko-bombarderski avijacijderski). puk ). În 1954, au fost adoptate noile vânătoare-bombardiere Republic F-84 Thunderjet , iar în 1959 au fost înlocuite cu avioanele de luptă F-86E Sabre . În același an, regimentul a devenit din nou regiment de luptători.

În 1961, conform planului de reorganizare al Forțelor Aeriene Iugoslave „Drvar”, două escadrile ale regimentului au devenit escadrilele 122 și 123 de luptă. În 1964, conform planului Drvar-2, regimentul a fost desființat împreună cu escadrila 122 de luptă, iar cea 123 a devenit o escadrilă separată, direct subordonată Corpului 1 Aviație.

Ca parte a

• Divizia a 11-a aviație de vânătoare (1944–1945)
• Divizia 1 Aviație (1945–1947)
• Divizia a 5-a de aviație (1947–1948)
• Divizia 39 Aviație(1948–1959)
• Comandamentul aerian al 3-lea(1959–1964)

Titluri anterioare

• Regimentul 111 Aviație de Luptă (1944-1948)
• Regimentul 94 de Aviație de Luptă (1948-1952)
• Regimentul 94 de aviație de vânătoare-bombardiere (1952-1959)
• Regimentul 94 de aviație de vânătoare (1959-1964)

Statul de comandă

Comandanți

Politruk

Flota aeriană

• Yak-1 M (1944–1948)
• Yak-3 (1945–1948)
• Yak-9 P (1948–1952)
• F-47D Thunderbolt (1952–1954)
• F-84G Thunderjet (1954–1959)
• F-86E Sabre (1959–1964)

Vezi și

• Lista regimentelor și brigăzilor Forțelor Aeriene Iugoslave

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 Dimitrijević, 2006 , p. 355.
2. ↑ Dimitrijević, 2006 , p. 355, 357.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Dimitrijević, 2006 , p. 357.

Literatură

• Bojan Dimitrijevic. Jugoslovensko Ratno Vazduhoplovstvo 1942-1992. — Beograd, 2006.