„Cabo San Antonio” | |
---|---|
ARA Cabo San Antonio (Q-42) | |
Serviciu | |
Argentina | |
Numit după | Cabo San Antonio |
Clasa și tipul navei | navă de debarcare |
Organizare | Marina argentiniană |
Producător | AFNE [1] |
Lansat în apă | 1968 [2] |
Comandat | 2 noiembrie 1978 [2] |
Retras din Marina | 1997 |
stare | retras din serviciu |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
4300 t (gol) [2] 4164 t (normal) [1] 8000 t (plin) [2] 7100 t (plin) [1] |
Lungime | 135,6 m [1] |
Lăţime | 18,9 m [1] |
Proiect | 5,3 m [1] |
Motoare |
6 diesel [1] 2 diesel [ 2] |
Putere | 13.700 CP [unu] |
mutator | 2 șuruburi |
viteza de calatorie | 16 noduri [1] |
raza de croazieră | 13.000 de mile |
Echipajul | 124 de persoane [1] |
Armament | |
Arme radar | Radar Plessey AWS-1 [1] |
Flak | 3×4 - 40mm/60 [1] |
Grupul de aviație | 1 elicopter [2] |
„Cabo San Antonio” ( în spaniolă: Cabo San Antonio , „Cape St. Anthony ”) - navă de debarcare, care a fost în serviciu cu Marina argentiniană.
Construit în Argentina, la șantierul naval AFNE , pe baza desenelor navelor de debarcare a tancurilor din clasa De Soto County ale Marinei SUA . Lansat în 1968, pus în funcțiune pe 2 noiembrie 1978.
A participat la războiul din Falkland . În timpul operațiunii Rosario a aterizat 20 de vehicule LVTP-7 , vehicule blindate și amfibii LARC-V și companiile D și E ale Batalionului 2 de Marine la York Bay . Odată cu sosirea navelor britanice în zona de război, el nu a mers pe mare. Capacitate de aterizare - 700 de parașutiști, 23 de tancuri medii , 8 transportoare amfibii LCVP .
Dezafectat și casat în 1997. După dezafectarea sa, au fost luate în considerare opțiuni pentru achiziționarea în Statele Unite în condițiile închirierii navelor de debarcare de tip Newport sau a navelor de andocare pentru elicoptere de aterizare de tip San Marco în Italia (ceea ce ar crește dramatic posibilitățile de transfer și debarcare a marinelor). ), însă, din lipsa fondurilor necesare, nici una dintre aceste tranzacții nu a avut loc până acum [3] . De asemenea, nu a avut loc achiziționarea planificată în 2006-2007 din Franța de nave de andocare pentru elicoptere amfibie de tip Hurricane . Cert este că uraganele au fost construite în anii 1950 , când nimănui nu i-a păsat de caracteristicile de mediu ale materialelor, navele au fost construite folosind azbest , plumb , mercur .
Nave de luptă ale Marinei Argentinei din 1945 până în 1991 | ||
---|---|---|
Portavioane | ||
crucișătoare ușoare | ||
distrugătoare |
| |
Fregate |
| |
Corvete |
| |
Submarine | ||
Docuri pentru nave de aterizare |
| |
Nave de debarcare |
| |
Nave de patrulare |
| |
bărci cu rachete | "Intrepida" | |
torpiloare |
| |
Straturi de mine | "Corrientes" | |
dragătorii de mine | tip Chaco | |
nave de instruire | "Libertate" |