| C1 | |
|---|---|
| Tip de | pușcă cu autoîncărcare |
| Țară | Canada |
| Istoricul serviciului | |
| Ani de funcționare | 1955-1968 |
| Istoricul producției | |
| Proiectat | 1954 |
| Producător | Arsenale canadiene |
| Ani de producție | 1955-1968 |
| Opțiuni | C1, C1 D, C1A1, C1A1 D, C2, C2A1 |
| Caracteristici | |
| Greutate, kg |
4,27 (C1) 6,21 (C2) |
| Lungime, mm | 1136 |
| Lungimea butoiului , mm | 533 |
| Cartuş | 7,62x51 mm NATO |
| Calibru , mm | 7,62 mm |
| Principii de lucru | îndepărtarea gazelor pulverulente |
| Rata de tragere , lovituri/min |
650-700 |
| Viteza botului , m /s |
840 |
| Raza de viziune , m |
550 (C1) 914 (C2) |
| Tip de muniție | Revista cutie rotundă de 20 sau 30 |
| Scop | dioptrica |
C1 este o pușcă canadiană cu încărcare automată de 7,62 mm .
În 1954, în Canada a fost luată decizia de a alege o nouă pușcă standard pentru forțele armate.
La mijlocul anilor 1950, au fost testate prototipuri ale puștilor automate CDN EX-1 și CDN EX-2 (asemănătoare versiunilor în limba engleză ale puștii belgiene FN FAL - X8E1 și X8E2). În urma britanicilor, forțele armate canadiene au recunoscut cea mai potrivită pușcă engleză X14E1, care nu avea un mod automat de tragere.
În iunie 1955, armata canadiană a adoptat o nouă pușcă cu încărcare automată de 7,62 mm sub denumirea C1, în 1958 - modificarea sa pentru forțele navale sub numele C1 D și o mitralieră ușoară bazată pe pușca C1, care a primit denumirea C2.
În 1960, a început producția de pușcă cu încărcare automată C1A1 îmbunătățită (C1A1 D) și a mitralierei C2A1. Lansarea puștilor cu încărcare automată C1 și a mitralierelor C2 cu toate modificările în Canada a fost efectuată până în 1968 .
La pușca canadiană, în comparație cu prototipul englez, designul buttstock -ului a fost schimbat, iar forma opritorului de flacără cilindric s-a schimbat oarecum [1] .
În 1959, pușca C1 a fost îmbunătățită pentru a simplifica fabricarea acesteia. Diferența dintre pușca canadiană și alte soiuri de FN FAL a fost o structură diferită a părții superioare a receptorului , care avea caneluri rapide pentru reîncărcarea unei magazii atașate din magazinele de pușcă cu cinci runde.
Designul vizorului de dioptrie a fost, de asemenea, deosebit , care avea cinci deschideri, distanțate neuniform de la mijlocul discului și corespunzătoare intervalelor de la 186 la 560 m. Dacă este necesar, vizorul putea fi aruncat într-o poziție pasivă. Apărătorul de mână C1A1 și-a pierdut orificiile de ventilație. Mecanismul de impact a fost acum realizat nu dintr-o singură bucată, ci în două părți, părțile din lemn ale mânerului de transport au fost înlocuite cu altele din plastic și, în final, a fost adăugat un dispozitiv de oprire a flăcării în formă de fantă cu un diametru al suprafeței exterioare de 22 mm, care a făcut posibilă utilizarea acestuia ca ghid pentru tragerea de grenade NATO convenționale pentru puști.
Muniția pentru mitralieră a fost efectuată dintr-o magazie standard pentru 20 sau 30 de cartușe . Bipodele erau realizate cu plăcuțe de lemn circumferențiale, care, atunci când erau închise, formau antebrațul puștii.
În 1958, Canada a intrat în serviciu cu un alt tip de pușcă cu încărcare automată C1, concepută pentru unitățile flotei - C1 D. După modernizare, pușca a primit indexul C1A1 și, respectiv, versiunea sa pentru Marina, C1A1 D.
În 1958, Canadian Arsenals Ltd (CAL) din Ontario a început să producă un alt tip de pușcă - în versiunea mitralierei ușoare C2 cu țeavă ponderată și bipied, această versiune era destinată să sprijine echipele de infanterie cu foc . Mecanismul de declanșare C2 a fost proiectat atât pentru tragerea de focuri simple, cât și pentru foc automat, astfel încât steagul translatorului-siguranță a dobândit o a treia poziție pentru tragerea automată.
Mitraliera C2, ca și pușca C1, avea un supresor de blitz și era echipată cu baionetă . Deoarece s-au pus mari speranțe pe această armă în ceea ce privește sprijinul de foc pentru unitățile de infanterie, vizorul C2 a fost marcat pentru a trage la distanțe de până la 1000 de metri (914 m).
Spre deosebire de pușca britanică cu încărcare automată L1A1, canadianul C1 a fost echipat cu trei opțiuni de stoc : obișnuit, scurt sau lung.