Daewoo Matiz

Daewoo Matiz
date comune
Producător	Daewoo Motors
Ani de producție	1997 - 2015 (Daewoo Matiz) 2005  - prezent (Chevrolet Spark)
Asamblare	Daewoo Motors ( Changwon , Republica Coreea ) FSO ( Varșovia , Polonia ) Automobile Craiova ( Craiova , România ) Cerasko , Italia Halol , India Karachi , Pakistan Taipei , Republica China Hanoi , Vietnam Ravon ( Asaka , Uzbekistan ) Baojun ( Liuzhou , Poporului ) Republica China ) )
Clasă	mașină de oraș
Alte denumiri	Chevrolet Matiz Chevrolet Spark Ravon Matiz Ravon R2
Design si constructii
tipul de corp	5 uși hatchback (5 locuri)
Aspect	motor față, tracțiune față
Formula roții	4×2
Motor
motor pe benzină cu ardere internă
Masa și caracteristicile generale
Lungime	3495 mm
Lăţime	1495 mm
Înălţime	1485 mm
Ampatament	2340 mm
La magazin
Modele similare	Chery QQ , ZAP Xebra
Segment	Segmentul A
Generații
Prima generatie Modificări   M100 Producător Daewoo Motors , FSO , Automobile Craiova Ani de producție 1998 - 2000 Alt nume Chevrolet Matiz FSO Matiz Platformă " Daewoo Tico " (" Suzuki Alto CL ") Motor 0,8 litri R3 38 kW (52 CP) 1,0 litri R4 47 kW (64 CP) punct de control 5-st. Manual sau cu 4 trepte. transmisie automată Ampatament 2340 Lungime 3495 Lăţime 1495 Înălţime 1485 Calea din față 1315 Calea din spate 1280 Clearance 150 Greutate 926 kg capacitate de incarcare 504 kg (volum portbagaj 155 l) Consum de combustibil la 100 km Ciclu urban: 5,5-6 litri. (0,8 l.) Volumul rezervorului Rezervor de plastic de 35 litri și 38 de litri din metal (AI-92) Viteza maxima 144 km/h (0,8 l) Timp de accelerație până la 100 km/h 17 (0,8 l) Designer Giorgetto Giugiaro   M150 Producător Daewoo Motors _ _ _ Ani de producție 2000 - 2005 2000 - 2016 (În Rusia) Alt nume Baojun Lechi, Chevrolet Matiz, Pontiac Matiz G2, Ravon Matiz Fabrici Asaka Platformă " Daewoo Tico " (" Suzuki Alto CL ") Motor 0,8 litri R3 38 kW (52 CP) 1,0 litri R4 49 kW (64 CP) 1,2 litri R4 63 kW (86 CP) Ampatament 2340 mm Lungime 3495 mm Lăţime 1495 mm Înălţime 1485 mm Greutate 851 kg   A doua generație Modificări   M200 Producător UzDaewoo Daewoo Motors Ani de producție 2005 - 2007 Alt nume Chevrolet Spark, Pontiac Matiz G2 Fabrici Asaka Motor 0,8 sau 1 litru Ampatament 2340 Lungime 3495 Lăţime 1495 Înălţime 1485 Clearance 150 mm Greutate 770 kg   M250 Producător UzDaewoo Daewoo Motors Ani de producție 2007 - 2009 Alt nume Chevrolet Spark, Daewoo Matiz Classic   a treia generatie Modificări   M300 Producător UzDaewoo Daewoo Motors Ani de producție 2009 - 2015 2016  - prezent (Ravon R2) Alt nume Chevrolet Beat, Chevrolet Spark, Daewoo Matiz Creative, Holden Barina Spark, Ravon R2 Platformă Gama II Motor 1.2 (Ravon R2) [1] date comune Producător Ravon Tip de benzină Max. viteză 161 Accelerație până la 100 km/h 12.4 Performanţă Putere maxima 62,6 kW ( 85,1  CP ) la 6400 rpm Cuplu maxim 112,5 Nm , la 4200 rpm RPM maxim benzină fără plumb Camera de ardere Configurare în linie, 4 cilindri Volum 1249 cmc cilindrii patru supape 16 Diametrul cilindrului 70,5 mm cursa pistonului 80 mm Material bloc fontă Rata compresiei 10.5 Alimente Răcire lichid, sistem închis Sistem de alimentare Injecție multipunct de combustibil Reglementări de mediu Euro 5 Consum combinat de combustibil 6.2 Consumul de combustibil în ciclul urban 8.5 Consumul de combustibil pe autostrada 5.1 punct de control automat cu 4 trepte Producător Ravon Tip de automat Numărul de pași patru rapoarte de transmisie treapta principală 4.145 1 viteză 2.875 2 viteze 1.568 treapta a 3-a 1.000 treapta a 4-a 0,697 Treapta marşarier 2.300 mecanism de control pârghie de podea Comutare automat   a patra generație Modificări   M400 Producător Chevrolet Ani de producție 2015 - prezent Alt nume Holden Spark Platformă Gama II Legate de Opel Karl
Daewoo Tico Chevrolet Matiz
Fișiere media la Wikimedia Commons

Daewoo Matiz este o mașină de oraș cu  micro-deplasare ( în special de clasă mică ) . Dezvoltat și produs de divizia sud-coreeană a General Motors ( Daewoo ), precum și de alte fabrici de mașini sub licență. Din 2005, mașina a fost denumită Chevrolet Spark .

Prima generație

M100

Inițial, exteriorul mașinii a fost proiectat de Italdesign pentru Fiat , dar a fost respins de acesta din urmă. [2] După aceea, a fost cumpărat de Daewoo Motors . La dezvoltarea aspectului caroseriei, a fost luată ca bază imaginea caroseriei mașinii prototip Fiat Lucciola din 1993 , creată de Giorgetto Giugiaro , menită să înlocuiască caroseria mașinii din generația anterioară - Fiat Cinquecento . Aspectul a fost reproiectat parțial de Daewoo - cea mai importantă diferență față de modelul italian original a fost numărul de uși: 5 față de 3. Mașina folosește un șasiu și un motor (platformă) care au apărut pentru prima dată în caroseria mașinii din generația anterioară, Daewoo . Tico - care, la rândul său, este o copie a Suzuki Alto din 1988. Câteva lucrări de inginerie efectuate la Centrul Tehnic Daewoo Worthing din Anglia. Mașina s-a dovedit atât de reușită încât a devenit cea mai vândută mașină a companiei în Europa și India, între 1998 și 2002.

În multe elemente (cum ar fi un motor cu trei cilindri de 0,8 litri, transmisie mecanică și elemente de suspensie) își repetă predecesorul - Daewoo Tico , al cărui șasiu se baza pe a doua generație a familiei de mașini Suzuki Alto (prototipul de care a apărut în 1982, ulterior, după scoaterea din producția acestui model în Japonia în 1988, modelul a fost vândut coreenilor), iar motorul a fost modificat de compania engleză Tickford: sistemul de alimentare cu combustibil al carburatorului a fost înlocuit cu o injecție. sistem, datorită acestui fapt, puterea motorului a crescut de la 42 la 51 CP. Cu. [3]

Caroseria și interiorul au fost dezvoltate de celebra companie italiană de design ItalDesign-Giugiaro SpA (care a efectuat ulterior două actualizări ale aspectului) pentru concept car Lucciola , pe care dorea să o ofere ca înlocuitor pentru Fiat Cinquecento de la Fiat , dar Fiat și-a creat ulterior noul său Modelul Fiat Seicento , iar un prototip de mașină concept a fost vândut către Daewoo. În total, au fost produse peste 300.000 de mașini [4] .

Producția Matiz (modele M100) a început la sfârșitul anului 1997 la o fabrică din Coreea. Fabrica poloneză Daewoo-FSO a început în septembrie 1999 producția sub licență și din componente. Acolo, mașina este cunoscută din 2004 ca FSO Matiz (din 1998 până în 2004, mașinile au fost produse sub marca Daewoo). Producția în Polonia a fost întreruptă în 2008 din cauza încheierii acordului de licență dintre FSO și GM-Daewoo. Din 1998, Matiz este produsă și în India și România ( Automobile Craiova ). În Taiwan, mașina era cunoscută sub numele de Formosa Matiz.

• Matiz M100 fata

• Matiz M100 spate

• Salon

M150

În 2000, mașina a suferit restyling (modificare M150), iar un an mai târziu a început să fie produsă sub licență și din componente ( CKD ) în Uzbekistan la uzina UzDaewoo . În Coreea, Matiz actualizat a fost produs sub numele Matiz II.

Mașina a suferit modificări semnificative la exterior: bara față a fost schimbată, farurile „pop-eyed” au fost mutate, semnalizatoarele față au căpătat o formă rotunjită, capacul portbagajului a fost schimbat, precum și stopurile. si bara de protectie spate. Geamurile electrice sunt acum disponibile în cabină, iar două suporturi pentru pahare au fost adăugate în tunelul central. Designul noului Matiz a fost creat și la Centrul Tehnic Daewoo Worthing.

În 2001, General Motors Corporation a cumpărat un pachet de control în falimentul Daewoo Motors. După aceea, din 2004, mașinile Daewoo au început să fie livrate sub marca Chevrolet Matiz . În același timp, mașinile asamblate la o fabrică de mașini din Uzbekistan și-au păstrat vechiul nume. Mașinile sub marca Chevrolet au fost puse în vânzare la 1 ianuarie 2005.

Până la sfârșitul anului 2002, în Europa fuseseră vândute 500.000 de Daewoo Matiz, iar în 2005, 1,4 milioane de Daewoo și Chevrolet Matiz fuseseră deja vândute.

În 2003, mașina a primit un nou motor de litri, care a îmbunătățit semnificativ performanța dinamică. În Rusia, o mașină cu un motor de un litru, precum și cu o transmisie automată , a început să fie livrată în 2005.

Cele 3 configurații principale ale Matiz au produs:

• motor 0,8 litri transmisie manuală sau automată
• motor 1 litru transmisie manuala
• motor 1.2 litri transmisie manuala (Baojun Lechi).

Mașina a respectat standardele de toxicitate Euro 2. Din 2008, mașinile cu transmisie automată au încetat să mai fie livrate în Rusia. Acest lucru se datorează faptului că nu pentru a crea concurență inutilă în acest segment al modelului Chevrolet Spark.

La sfârșitul anului 2008, o altă modificare a schimbat injectorul motorului la standardul Euro-3 . În 2011 s-a făcut un restyling ușor . Farurile si stopurile au fost schimbate. O secțiune separată pentru luminile de zi a apărut în faruri, dar au fost implementate doar lumini de poziție .

De asemenea, în 2012, în spatele lui M150, repetoarele de semnalizare au fost mutate din aripi în oglinzile retrovizoare laterale. Din 2012, Matiz a îndeplinit standardul de siguranță de mediu Euro 4 . Fabrica a produs 90.000 de mașini în 2013. În China , mașina a fost vândută ca Chevrolet Lechi [5] . A rămas în producție până în 2012, când versiunea a fost actualizată și a devenit cunoscută drept Baojun Lechi cu motoare de 1 litru (69 CP) și 1,2 litri (86 CP).

În 2016, mașina a început să fie vândută pe piața rusă sub noul nume Ravon Matiz , dar la scurt timp după lansarea a 12 exemplare, livrările au fost întrerupte.

• Matiz M150 fata

• Matiz M150 spate

• Salon

Securitate

Când comparăm testul EuroNCAP din 2000 și testul de blocare din 2003, efectuat de editorii Autoreview, diferențe notabile sunt vizibile:

A doua generație

M200

Baza modelului este conceptul M3X, prezentat la Salonul Auto de la Paris în 2004.

În 2005, s-a născut o nouă versiune de Matiz (modificare M200). A primit motoare noi, mai ecologice, la exterior și la interior. S-au modificat coeficientul de rezistență și consumul de combustibil, precum și o nouă suspensie față și spate. Forma corpului nu s-a schimbat prea mult. Mașina care l-a înlocuit pe Daewoo Matiz, învechit din punct de vedere moral, a fost livrată în Rusia sub numele Chevrolet Spark [8]

Pe piața europeană, ca și generația anterioară, a fost furnizat ca Chevrolet Matiz, în Coreea de Sud, sub vechea denumire, Daewoo Matiz.

Gama de motorizări a rămas aceeași, 0,8 litri și 1 litru, ca și în prima generație, doar consumul de combustibil și respectarea mediului s-au schimbat, așa cum am menționat deja mai sus. Un singur motor a fost oferit în Coreea de Sud.

M250

În 2007, mașina a suferit o ușoară restyling (modificare M250). Doar dispozitivele de iluminat au suferit modificări - dimensiunile farurilor au fost mutate într-un compartiment separat în partea de sus a farurilor, iar stopurile au fost complet refăcute (producătorul s-a îndepărtat de stilul Red Evil Eyes) - au devenit mai stricte, oarecum amintește de farurile Hyundai Getz . Matiz M250 a fost produs în Europa și America ca Chevrolet Spark, și nu Matiz, ca înainte.

Peste 10 ani de producție, au fost vândute peste 2,3 milioane de Daewoo Matiz M200/M250 și Chevrolet Spark M250. [9]

În ciuda faptului că are un succesor sub forma Matiz Creative, Matiz M250 este produs în Pakistan, India, Vietnam și Columbia. [10] [11] [12] În Coreea, mașina a fost produsă sub numele Matiz Classic din 2009 până în 2015.

Securitate

Mașina a trecut testul Euro NCAP în 2005:

A treia generație

În 2007, Chevrolet a prezentat 3 concepte de mașini compacte la Salonul Auto de la New York: Trax, Groove și Beat . Acesta din urmă a devenit prototipul unei noi generații a modelului Spark, iar soarta conceptelor a fost determinată de votul pe site-ul oficial GM la începutul anului 2007. 50% au votat pentru conceptul Beat și a devenit un model de producție. Trax și Groove au rămas concepte. Prototipul era echipat cu un motor pe benzină de 1,2 litri și o transmisie automată. Beat a apărut și în filmul Transformers: Revenge of the Fallen . [14] [15]

Daewoo Matiz cu indexul M300 a fost prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Geneva din 2009 . În comparație cu Matizul precedent, noul venit este vizibil mai mare: cu 100 mm mai lung, 25 mm mai lat, 95 mm mai înalt. Ampatamentul a crescut cu 30 mm. Acum, Daewoo Matiz este construit pe aceeași platformă ca și Suzuki Splash , cunoscut și sub numele de Opel Agila .

În Coreea de Sud, mașina a fost produsă până în 2015 sub numele Daewoo Matiz Creative . În Europa și America, mașina a fost produsă și sub numele Chevrolet Spark. Producția din Uzbekistan la uzina UzDaewoo a început în august 2010 și s-a încheiat în 2016 datorită transformării UzDaewoo în Ravon . De acolo, mașina a fost exportată și în Rusia, Kazahstan și Ucraina.

În octombrie 2011, General Motors a anunțat producția Chevrolet Spark EV, iar în noiembrie 2012 mașina a fost dezvăluită la Salonul Auto de la Los Angeles. Producția vehiculului electric a început în 2013 pe piețele din Coreea de Sud și Statele Unite. Mașina electrică era echipată cu un motor de 130 CP. Producția de vehicule electrice s-a încheiat în 2016.

La Salonul Auto de la Paris din septembrie 2012, este prezentată o versiune îmbunătățită a Chevrolet Spark . Noi sunt bara de protecție față și a treia lumină de frână montată pe spoilerul din spate. În plus, interiorul a fost reproiectat. Matiz Creative, la rândul său, nu a suferit modificări majore.

Ravon R2

Din 2016, mașina a fost vândută pe piața rusă sub numele Ravon R2. Mașina este oferită cu un motor pe benzină de 1,2 litri (86 CP) și o transmisie automată la un preț de 389 mii de ruble.

În noiembrie 2016, au apărut fotografii cu Ravon R2 actualizat [16] . Mașina a primit o nouă grilă și o bară de protecție față, similară cu bara de protecție a versiunii restilizate a Chevrolet Spark M300.

Securitate

Chevrolet Spark a trecut testul EuroNCAP în 2009:

Euro NCAP [17]
rating general
81%	78%	43%	43%
pasager adult	copil	un pieton	siguranta activa
Model testat: Chevrolet Spark (2009)

A patra generație

În aprilie 2015, noul Chevrolet Spark a fost prezentat la Salonul Auto de la New York . Vânzările au început în trimestrul IV 2015 [18] [19] . Demo-ul a fost realizat folosind Apple Car Play [20] . Noul Spark este dotat cu funcții Android . În America de Nord, Spark este disponibil în trei niveluri de echipare: bază - 1LS , mediu 1LT și 2LT superior .

În 2018, mașina a fost restilizată. În modificări: a treia generație a sistemului Chevrolet MyLink, unele modificări la exterior, frânare de urgență autonomă (AEB) adăugată și noi culori de caroserie. [21] Chevrolet Cruze, Malibu și Camaro au fost, de asemenea, restilizate.

Securitate

Noul Spark a trecut doar testul de accident IIHS din SUA:

În clasamentul „Asociației pentru supraveghere tehnică” germană (VdTUV) la categoriile de vârstă „de la 4 la 5 ani”, „de la 8 la 9 ani” și „de la 10 la 11 ani” Matiz este recunoscut ca fiind unul dintre cei mai mașini uzate nesigure în 2019 [23]

Note

1. ↑ SPECIFICAȚII RAVON R2
2. ↑ Daewoo Matiz: ambizioni mondiali cu design italiano e cuore asiatico . Corriere della Sera (21 aprilie 1998). Preluat: 6 august 2011. (nedefinit)
3. ↑ Specificații Daewoo Matiz (link inaccesibil) . Tipuri auto. Preluat la 8 septembrie 2013. Arhivat din original la 25 mai 2017. (nedefinit) 
4. ↑ Adio, Daewoo: imagini cu primul sedan uzbec Ravon Nexia publicate | FBA „Economy Today”
5. ↑ Chevrolet Lechi va fi vândut sub marca Baojun în China . GM Media: China . General Motors (15 august 2012). (nedefinit)
6. ↑ Rezultatele testelor Euro NCAP (2000)  (ing.)
7. ↑ Rezultatele testelor ARCAP (2003)  (ing.)
8. ↑ Timp și bani | Societatea | Daewoo Matiz va fi înlocuit cu Chevrolet Spark | Emisiune: 175 (2136) . Preluat: 29 martie 2013. (nedefinit)
9. ↑ 10 ani de la Daewoo Matiz . car-action.blogspot.com. Consultat la 9 octombrie 2010. Arhivat din original la 30 septembrie 2010. (nedefinit)
10. ↑ Chevrolet Spark 2014 - Mașini mici, întreținere redusă, mașini cu buget redus în India - Chevrolet India (link indisponibil) . chevrolet . Preluat la 4 iulie 2018. Arhivat din original pe 7 mai 2017. (nedefinit) 
11. ↑ Chevrolet Spark cu 5 uși hatchback city car - Chevrolet Vietnam . chevrolet.com.vn. (nedefinit)
12. ↑ 2014 Spark–City Car–Chevrolet . chevrolet.com.co. (nedefinit)
13. ↑ Rezultatele testelor Euro NCAP (2005)  (ing.)
14. ↑ Debutul conceptelor Chevrolet Beat, Groove, Trax (link indisponibil) . Leftlane (4 aprilie 2007). Preluat la 31 august 2019. Arhivat din original la 31 august 2019. (nedefinit) 
15. ↑ Chevrolet lansează Conceptele Beat, Groove și Trax Minicar . Edmunds (4 aprilie 2007). (nedefinit)
16. ↑ Alexandru Chuprov. Hatchback-ul Ravon R2 a fost ușor restilizat . AUTOSTAT (16 noiembrie 2016). (nedefinit)
17. ↑ Rezultatele testelor Euro NCAP (2009)  (ing.)
18. ↑ Bruce, Chris . 2016 Chevrolet Spark luminează New York , AutoBlog  (1 aprilie 2015). Preluat la 8 aprilie 2015.
19. ↑ Ramey, Jay . Chevrolet Spark 2016 apare la Salonul Auto de la New York , Autoweek  (2 aprilie 2015). Preluat la 8 aprilie 2015.
20. ↑ Hall, Zac . Chevy Spark cu CarPlay încorporat prezentat la WWDC înaintea anunțului de la Chevrolet , 9to5 Mac  (4 iunie 2014). Preluat la 29 mai 2015.
21. ↑ GM. Chevrolet Spark 2019 . Comunicat de presă .
22. ↑ Chevrolet Spark 2016
23. ↑ 2019 Car Reliability Rating (Raport TUV) . auto.ironhorse.ru. Preluat: 27 martie 2019. (nedefinit)

Link -uri

• uzdaewoo.ru - site-ul oficial al Uz-Daewoo
• chevrolet.ru - site-ul oficial al Chevrolet Rusia