"Bounty" | |
---|---|
Engleză HMS Bounty | |
Serviciu | |
Marea Britanie | |
Producător | Șantierul naval Blaydes , Kingston upon Hull , Marea Britanie |
Preț | 1950 de lire sterline |
Comandat | 16 august 1787 |
stare | Ars la 23 ianuarie 1790 |
Principalele caracteristici | |
Lungime |
|
Motoare | Naviga |
Echipajul | 44 de ofițeri și marinari |
Armament | |
Numărul total de arme |
4 × 4-pounders, 10 șoimi |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Bounty” [1] ( ing. HMS Bounty - Nava Majestății Sale „Generosity” sau engleză HMAV Bounty - Nava înarmată a Majestății Sale „Generosity” ) - o navă cu trei catarge cu o deplasare totală de 215 tone, coborâtă din stocuri în Deptford în 1787 ca comerț. Numele original „Bethia”. Pe 23 decembrie 1787, Bounty reconstruită, sub comanda locotenentului William Bligh , a pornit spre Tahiti , unde trebuia să ia o încărcătură cu răsaduri de fructe de pâine pentru plantațiile din Jamaica . 26 octombrie 1788 „Bounty” a ajuns în Tahiti , iar 4 aprilie 1789 a plecat pe mare. Cu toate acestea, pe 28 aprilie 1789, a avut loc o revoltă pe navă , în urma căreia căpitanul asistent Fletcher Christian a preluat puterea pe navă, l-a aterizat pe William Bligh și membrii echipajului rămânând loiali lui pe o barcă lungă de 7 metri și el însuși a condus Bounty înapoi în Tahiti.
Ideea de a transporta răsaduri de fructe de pâine în noi habitate a fost inspirată de sfaturile lui Joseph Banks adresate autorităților britanice, care la acea vreme erau ocupate să caute noi surse de hrană pentru sclavii care lucrau la plantațiile de trestie de zahăr . Banks a fost atunci consultant la Grădinile Botanice Regale, Grădinile Kew, lângă Londra. Câțiva ani mai târziu, Joseph Banks, ca botanist, a participat la expedițiile căpitanului James Cook în Oceanul Pacific. Banks și Cook și-au dat seama curând că fructele de pâine sunt o cultură foarte promițătoare. Scopul lui William Bligh a fost să ia la bord aproximativ o mie de răsaduri de fructe de pâine. Costul unei călătorii lungi ar fi plătit atunci când acești copaci ar prinde rădăcini într-un loc nou - în coloniile britanice de pe insulele din arhipelagul Caraibe.
Banks, deși nu l-a însoțit pe Bligh în expediția sa, a conceput un plan de îngrijire a puieților în timpul călătoriei lungi, subliniind că au nevoie de apă dulce din abundență. Potrivit unor istorici și cercetători, faptul că s-a ocupat de crearea condițiilor pentru plante și de udarea acestora în defavoarea membrilor echipei le-a copleșit răbdarea și a provocat o conspirație. În zorii zilei de 28 aprilie 1789, nu departe de insula Tonga, căpitanul Bligh, împreună cu 18 membri ai echipajului loiali lui, a fost urcat pe barcă sub amenințarea cu moartea. Prețioasa lui încărcătură, potrivit istoricilor, a pierit: rebelii needucați l-au aruncat peste bord.
Întrucât era periculos pentru rebeli să rămână mult timp în Tahiti (mai devreme sau mai târziu urma să vină după ei o expediție punitivă), Fletcher Christian a decis să plece în căutarea unei insule nelocuite în care Marina Regală nu-l putea găsi. 16 membri ai echipei au rămas în Tahiti, iar 14 dintre ei au fost arestați de expediția punitivă HMS Pandora (2 au murit înainte de sosirea pedepsitorilor). Ulterior, trei dintre ei au fost condamnați la moarte și spânzurați de brațele navei de luptă Brunswick.
La 23 ianuarie 1790, Bounty, cu 9 membri ai echipajului, s-a apropiat de țărmurile insulei Pitcairn . Pe lângă ei, 6 bărbați tahitieni, 11 femei tahitiene și un copil au devenit primii locuitori ai insulei - Pitcairnienii .
Şederea rebelilor pe insula Pitcairn a fost un fel de răzbunare. Viața pe insulă era dură. Invidia generează violență și moarte. În cele din urmă, dintre rebeli, un singur om a supraviețuit - John Adams . Toți ceilalți englezi și tahitieni s-au ucis între ei în certuri pentru femei. Adams și-a asumat rolul de patriarh al comunității, crescând numeroși copii care s-au născut înainte de masacr. În ciuda acestor probleme și a dificultăților însoțitoare în lupta pentru existență, „colonia” a supraviețuit. Ulterior, descendenții acestor coloniști au avut dreptul în 1856 să se stabilească pe Insula Norfolk .
Nava Bounty în sine a fost arsă de rebeli la scurt timp după ce a aterizat pe Pitcairn, astfel încât niciunul dintre ei să nu poată scăpa de pe insulă.
Bligh și însoțitorii săi au petrecut șapte săptămâni pe lansarea lor de 7 metri, pline de greutăți și încercări. Îndreptându-se spre nord-vest, ei au trecut de insulele cunoscute acum sub numele de Fiji , apoi au navigat spre coasta de est a New Holland (Australia) și în cele din urmă și-au găsit salvarea pe insula Timor , care se află la aproximativ 6000 de kilometri vest de locul în care au fost lăsați.
Când Bligh s-a întors în Anglia, două nave i-au fost puse la dispoziție. Și a plecat din nou în Tahiti pentru răsaduri de fructe de pâine. De data aceasta (a fost în 1792) a reușit să aducă 700 de puieți în Indiile de Vest - în insula St. Vincent și în Jamaica. Pomi de pâine cresc acolo și astăzi. Dar la întoarcerea sa în Anglia, a fost primit cu o primire rece la Amiraalitate. În lipsa lui, a avut loc o ședință de judecată, unde foștii rebeli au adus acuzații împotriva căpitanului și au câștigat cauza (în absența lui Bligh). Principala dovadă a evenimentelor de pe navă a fost jurnalul lui James Morrison, care a fost iertat, dar tânjea să spele rușinea rebelului de numele familiei. Jurnalul contrazice înregistrările din jurnalul navei și a fost scris după evenimente. Aceste înregistrări au devenit baza romanului și a adaptărilor cinematografice ulterioare [2] .
Căpitanul Bligh a murit în 1817 cu gradul de vice-amiral; episodul cu răscoala de pe Bounty nu a fost menționat în ziare cu necrolog.
Pentru filmarea filmului în 1961, o navă remake Bounty a fost construită la șantierul naval Smith & Rhuland din Lunenberg , Canada . Scufundat în largul coastei Carolinei de Nord în timpul uraganului Sandy pe 29 octombrie 2012, doi membri ai echipajului au murit [3] .
Dicționare și enciclopedii | ||||
---|---|---|---|---|
|