| "Provocator" | |
|---|---|
| HMS Challenger | |
|
Crusător blindat „Challenger” |
|
| Serviciu | |
| Marea Britanie | |
| Clasa și tipul navei | crucișător blindat |
| Organizare | Marina Regală |
| Producător | Royal Dockyard la Chatham |
| Construcția a început | decembrie 1900 |
| Lansat în apă | 27 mai 1902 |
| Comandat | 30 mai 1904 |
| stare | S-a defectat în 1920 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 5974 tone |
| Lungime | 113,39 m |
| Lăţime | 17,1 m |
| Proiect | 6,1 m |
| Rezervare |
Puntea - 37 mm (teșituri 76 mm), scuturi pentru tunuri - 76 mm, timonerie - 152 mm, glacis sala mașinilor 127 mm |
| Motoare | 2 motoare cu abur cu triplă expansiune , 12 cazane cu abur Babcock & Wilcox |
| Putere | 12 500 l. Cu. |
| mutator | 2 șuruburi |
| viteza de calatorie | 21 de noduri |
| raza de croazieră | 7000 de mile marine la 10 noduri |
| Echipajul | 430-450 de persoane |
| Armament | |
| Artilerie |
11 × 1 - 152 mm , 8 × 1 - 76 mm, 6 × 1 - 47 mm |
| Armament de mine și torpile | Două tuburi torpilă cu un singur tub de 457 mm |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
HMS Challenger (Nava Majestății Sale Challenger) este un crucișător blindat din clasa a II-a a Marinei Regale Britanice . A aparținut clasei de crucișătoare cu același nume .
Serviciul crucișătorului a început oficial pe 30 mai 1904 . Curând nava a fost trimisă să servească la gara australiană [1] . La 10 octombrie 1912, crucișătorul a fost pus în rezervă. După izbucnirea Primului Război Mondial , Challenger a fost readus în serviciul activ și inclus în a 9-a escadrilă de crucișătoare care operează în apele Africii de Vest. Ulterior, crucișătorul a fost transferat în apele Africii de Est.
În 1920, crucișătorul a fost vândut la fier vechi.