| HMS Majestic | |
|---|---|
| HMS Majestic | |
|
Majestic (dreapta) trăgând în Tonnant |
|
| Serviciu | |
| Clasa și tipul navei | tip Canada |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Marina Regală |
| Producător | Royal Dockyard, Deptford |
| Construcția a început | iunie 1782 |
| Lansat în apă | 11 decembrie 1785 |
| Retras din Marina |
retrogradat la 58 de arme în 1813 , destrămat în aprilie 1816 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 1632 tone (BM) |
| lungime Gondek | 170 picioare (52 m) |
| Lățimea mijlocului navei | 46 ft 9 in (14,25 m) |
| Adâncimea de intriu | 20 ft 6 in (6,25 m) |
| Motoare | Naviga |
| Echipajul | 550 de marinari și ofițeri |
| Armament (ca navă cu 74 de tunuri) | |
| Pistoale pe gondek | 28 × 32 lb. pistoale |
| Pistoale pe puntea operațională | 28 × 18 lb. pistoale |
| Pistoale pe cartier | 14 × 9 lb. pistoale |
| Pistoale pe tanc | 4 × 9 lb. pistoale |
| Armament (ca fregat de 58 de tunuri) | |
| Pistoale pe gondek | 28 × 32 lb. pistoale |
| Pistoale pe puntea operațională | 28 × 42 lb. caronadă |
| Pistoale pe tanc | 2 × 12 lb. pistoale |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
HMS Majestic (Nava Majestății Sale „Majestic”) este o navă de 74 de tunuri de linie de rangul trei . Prima navă a Marinei Regale care a fost numită HMS Majestic . A doua navă de linie din clasa Canada . Înființată în iunie 1782. Lansat la 11 decembrie 1785 la Deptford Dockyard [1] . A aparținut așa-numitelor „nave obișnuite de 74 de tunuri”, transporta tunuri de 18 lire pe puntea superioară a tunurilor. A luat parte la Glorious First of June și la Bătălia de la Aboukir .
În primăvara anului 1794, Majestic , sub comanda căpitanului Charles Cotton, a plecat pe mare cu Flota Canalului pentru a intercepta un important convoi francez de cereale din America de Nord. Găsind flota franceză încă la Brest , pe 5 mai , escadronul s-a transformat în Atlantic, cu intenția de a interveni între convoi și viitoarea sa escortă. Pe 28 mai, fregatele lui Lord Howe au descoperit flota franceză, dar erau prea mult în vânt, astfel încât britanicilor le era greu să le forțeze să intre în luptă.
Pe 29 mai, Howe a încercat să rupă linia franceză către subvin. O duzină de nave britanice, inclusiv Majestic , s-au angajat în lupte grele și, deși unele au fost avariate, niciuna nu a avut nevoie de ajutorul șantierului naval, toate au rămas în serviciu. Majestic a suferit avarii minore la tachelaj și a pierdut un om ucis și 13 răniți. Situația a fost diferită pentru francezi: mai mulți au fost nevoiți să se întoarcă la Brest , dar au fost înlocuiți cu 5 nave ale lui Neuilly, care au avut norocul să-și găsească flota a doua zi.
La 1 iunie, ambele flote au format o linie la 6 mile una de alta. Planul amiralului, comunicat tuturor căpitanilor ca de obicei, era ca fiecare dintre nave să taie o linie în locul ei, să se întoarcă paralel cu ea și să se angajeze la subt pentru a preveni scăparea oricăror francezi avariați. Majestic se afla în spatele coloanei britanice și aproape că nu a luat parte la lupte apropiate. În schimb, căpitanul Cotton și-a trimis nava să păzească navele franceze capturate anterior. La bordul Majestic 2 persoane au murit și 5 au fost rănite [2] .
La 1 august 1798, Majestic , sub comanda căpitanului George Blagden Westcott, a luat parte la bătălia de la Nil . Majestic , împreună cu HMS Bellerophon , au atacat centrul escadrilei franceze și timp de câteva ore au fost forțați să lupte împotriva forțelor inamice superioare: Bellerophon împotriva Orientului de 120 de tunuri și Majestic împotriva Tonnant -ului de 80 de tunuri , care nu a fost inferior în ceea ce privește puterea tunului britanic 98. În același timp, Majestic s-a luptat cu Tonnant , încurcat în giulgii și și-a pierdut capacitatea de manevră. La mai puțin de jumătate de oră de la logodna cu Tonnant , Majestic și-a pierdut căpitanul, care a fost ucis de o muschetă, iar comanda lui Majestic a trecut prim-locotenentului său Robert Cuthbert [3] . El a reușit să elibereze nava și să se retragă spre sud, poziționându-se între Tonnant și următoarea navă franceză , Heureux , prin care a reușit să tragă din ambele părți. Curând, mai multe nave britanice au venit în ajutorul lui Majestic , iar după ce nava amiral franceză Orient a explodat, avantajul a fost de partea britanicilor. Heureux a eșuat în curând și s-a predat, dar Tonnant a continuat să lupte câteva ore și s-a predat abia când a devenit clar că nu mai era în stare să scape cu celelalte nave franceze. Comandantul navei franceze Petit Thouare a fost ucis. În luptă, Majestic a primit pagube foarte mari, și-a pierdut catargul principal și de mijloc și, de asemenea, a pierdut 50 de oameni uciși și 143 de răniți [4] .
La 22 februarie 1799, sloop -ul de 14 tunuri Espoir , comandat de căpitanul James Sanders, a capturat xebec -ul spaniol de 14 tunuri Africa pe coasta spaniolă. Majestic se afla la o distanță de 5-6 mile de luptă, dar din cauza vântului nefavorabil nu a putut oferi sprijin sloop-ului britanic [5] . Espoir și Majestic au împărțit premiul în bani pentru xebec, al cărui nume complet era Nostra Senora de Africa [6] .
La 4 aprilie 1799, Majestic și sloop-ul Transfer au atacat un corsar francez de 16 tunuri care se refugiase sub protecția unui fort la câteva mile est de Vélez Malaga , unde a fost distrusă de bărcile de la Majestic , sub comanda locotenentului. Boger. Premiul în bani a fost plătit în 1828, aproape 30 de ani mai târziu [7] .
În august-septembrie 1807, Majestic , sub comanda căpitanului George Hart, a luat parte la asediul și bombardamentul Copenhaga , care s-a încheiat cu capitularea orașului și transferul întregii flote daneze către britanici [8] .
În 1812-1813, Amiraalitatea a decis să taie tunurile rapide de 74 de tunuri din cele „normale” și a ales trei: HMS Majestic , HMS Goliath și HMS Saturn . În 1813, puntea superioară a lui Majestic a fost tăiată , păstrând în același timp puntea inferioară de tunuri cu 28 de tunuri lungi de 32 de lire, iar pe partea superioară, în loc de 28 de tunuri lungi de 18 lire, au fost instalate același număr de caronade de 42 de lire. , precum și două tunuri lungi de 12 lire ca tunuri rulante. Ca urmare, ea a devenit o fregată cu două etaje cu 58 de tunuri , cu un echipaj de 495 de marinari și ofițeri [2] .
La 2 februarie 1814, Majestic , sub căpitanul căpitanului John Hayes, se afla la 36° 41' nord, 22° 11' vest, în căutarea fregatei americane Constitution , care plecase din Boston la 1 ianuarie, când o navă necunoscută a fost văzut, care, după cum sa dovedit, era un corsar american de 20 de tunuri Wasp din Philadelphia . Majestic a pornit din plin și a continuat să-l urmărească pe corsar până în zorii zilei de 3 februarie, când, la patru mile de Wasp , a zărit trei nave suspecte și un bric . Erau două fregate franceze de 40 de tunuri Atalante și Terpsichore cu premiile lor. Majestic a abandonat urmărirea lui Wasp și a atacat fregatele spaniole. Drept urmare, el a reușit să captureze fregata Terpsichore , dar mările grele și amurgul l-au forțat pe Majestic să rămână cu premiul său și să renunțe să mai urmărească fregata. În urma bătăliei, Terpsichore a pierdut 3 oameni uciși, 6 răniți și încă 2 înecați; Majestic nu a suferit pierderi [8] .
La 22 mai 1814, Majestic a recucerit fosta goeletă navală britanică Dominica , care fusese capturată de corsarul american Decatur cu un an înainte [9] . La momentul recuceririi ei, Dominica naviga sub o scrisoare de marcă, cu un echipaj de 38 de persoane și era înarmată cu patru tunuri de 6 lire.
În 1816, Majestic a eșuat, după care a fost casată și dezmembrată [1] .