| "Filomelă" | |
|---|---|
| HMS Philomel | |
| Serviciu | |
| Marea Britanie Noua Zeelandă |
|
| Clasa și tipul navei | crucișător blindat |
| Organizare |
Marina Britanică Marina Noua Zeelandă |
| Producător | Royal Dockyard din Plymouth, Anglia |
| Lansat în apă | 28 august 1890 |
| Comandat | 1890 |
| Retras din Marina | 1914 cedat Noii Zeelande |
| stare | Lansat în 1947, a părăsit Coromandel în 1949 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 2575 t |
| Lungime | 85 m maxim |
| Lăţime | 12 m [1] |
| Proiect | 4,72 m |
| Rezervare |
Puntea - 25 mm (teșituri 25 ... 51 mm), scuturi pentru arme - 51 mm, timonerie - 76 mm |
| Motoare | 2 motoare cu abur cu triplă expansiune, 4 cazane duble cu abur |
| Putere |
4000 l. Cu. , la creșterea 7500 l. Cu. |
| mutator | 2 [1] șuruburi |
| viteza de calatorie | 19 noduri |
| Echipajul | 220 de persoane |
| Armament | |
| Artilerie |
8 × 1 - 120 mm, 8 × 1 - 57 mm 4 puști |
| Armament de mine și torpile | 2 tuburi torpilă cu un singur tub calibrul 356 mm |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
HMS Philomel (Nava Majestății Sale Philomel ) este un crucișător blindat britanic clasa Pearl . În 1914, a fost retrasă din Marina Regală Britanică și transferată la nou-înființata Marina Noua Zeelandă , devenind astfel prima navă de război din Noua Zeelandă.
Ca parte a Marinei Regale, a luptat în Războiul Anglo-Zanzibar , cel mai scurt război din istorie. Ca parte a Marinei Noii Zeelande, a luat parte la Primul Război Mondial.
La 27 august 1896, Philomel a luat parte la Războiul Anglo-Zanzibar , care a durat 38 de minute.
În 1913, Amiraalitatea a fost de acord să transfere Philomel în Noua Zeelandă ca navă de instruire compatibilă pentru a deveni „nucleul” marinei emergente din Noua Zeelandă. Pe 15 iulie 1914, Philomel a devenit parte a Marinei Noii Zeelande, devenind prima navă de război din Noua Zeelandă.
Odată cu izbucnirea Primului Război Mondial, crucișătorul a devenit parte din avanposturile Forței expediționare din Noua Zeelandă, care a fost trimisă să captureze Samoa germană . În timpul misiunii, „Philomel” a escortat un convoi către țărmurile Australiei de Vest , după care a plecat în Orientul Mijlociu .
În 1915, Philomel opera în Marea Mediterană . Pe 8 februarie, crucișătorul a aterizat un grup armat în largul coastei de sud a Turciei , care a dat peste o rezistență puternică din partea turcilor. În timpul bătăliei, trei marinari au fost uciși, alți trei au fost răniți. Nava și-a continuat curând serviciul în Marea Roșie și în Golful Persic . În timpul acestor operațiuni, nava a funcționat sub pavilionul Noii Zeelande și a fost susținută pe deplin de guvernul Noii Zeelande.
În 1917 , Philomel s-a întors în Noua Zeelandă. Crusătorul, în vârstă de atunci de 28 de ani, era cea mai veche navă din Marina Noua Zeelandă și avea nevoie de reparații. Comandantul navei, Percival Hall-Thompson, a considerat repararea crucișătorului neprofitabilă din punct de vedere economic și, prin urmare, nepractic. În aprilie 1917, crucișătorul învechit a fost transformat într-o navă-mamă. Armele scoase de pe navă au fost instalate pe nave comerciale. Până în mai 1919, baza plutitoare asigura munca dragătorilor de mine.
În martie 1921, nava a fost reclasificată ca navă de antrenament și depozitată în Auckland.
În 1947, nava a fost exclusă de pe listele flotei, după care toate bunurile de valoare au fost scoase din ea. În 1949, corpul navei a fost remorcat până la Coromandel și prăbușit.