| HMS Spencer | |
|---|---|
| HMS Spencer | |
| Serviciu | |
| Clasa și tipul navei | cuirasat rangul 3 |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Marea Britanie |
| Producător | Adams, Bucklerhard |
| Construcția a început | septembrie 1795 |
| Lansat în apă | 10 mai 1800 |
| Retras din Marina | demontat, 1822 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 1917 tone ( BM ) |
| lungime Gondek | 180 ft 10 in (55,12 m) |
| Lățimea mijlocului navei | 49 ft 3 in (15 m) |
| Adâncimea de intriu | 21 ft 10 in (6,65 m) |
| Motoare | Naviga |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 74 |
| Pistoale pe gondek | Pistoale de 28 × 32 de lire |
| Pistoale pe puntea operațională | 30 × 18 fn. pistoale |
| Pistoale pe cartier | 12 × 9 fn. pistoale |
| Pistoale pe tanc | 4 × 9 fn. pistoale |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
HMS Spencer (Nava Majestății Sale Spencer) este o navă cu 74 de tunuri de linie de rangul trei . A treia navă a Marinei Regale numită HMS Spencer . Proiectul navei a fost dezvoltat de un emigrant francez, constructorul naval Jean Louis Barralier. Înființat în septembrie 1795 . Lansat la 10 mai 1800 la șantierul naval privat al lui Adams din Bucklerhard [1] . A luat parte la multe bătălii navale din timpul războaielor revoluționare franceze și napoleoniene , inclusiv bătălia de la golful Algeciras , bătălia de la Gibraltar noaptea și bătălia de la St. Domingo .
La 6 iulie 1801, Spencer , sub comanda căpitanului Henry Darby, împreună cu alte 5 nave de luptă sub comanda contraamiralului James Sumares , au atacat escadrila franceză sub comanda contraamiralului Linois în raidul Algeciras . Deși britanicii au provocat pagube grele tuturor celor trei nave franceze ale liniei, niciuna nu a fost capturată, iar britanicii au fost forțați să se retragă, lăsându-l pe Hannibal eșuat să se descurce singur. La ora 14, Hannibal s-a predat. La începutul bătăliei, Spencer a căzut într-un calm și, prin urmare, nu a putut lua parte activ la luptă, ci a schimbat doar focul cu cea mai apropiată baterie de coastă. S-a dovedit a fi una dintre navele britanice cel mai puțin avariate, deși a pierdut 6 oameni uciși și 27 răniți [2] .
După ce a fost învins în raidul orașului Algeciras , Sumarez, în noaptea de 12-13 iulie 1801, a atacat din nou escadrila contraamiralului Linua, care până atunci se alăturase escadrilei spaniole de cinci nave de linie, sub comanda comanda vice-amiralului Juan de Moreno. De data aceasta, norocul a fost de partea britanicilor: în urma bătăliei, o navă franceză a fost capturată, iar 2 nave spaniole de 112 tunuri, confundându-se cu inamicul în întuneric, au căzut și au decolat împreună. Amiralul Linua, care luptase excelent în bătălia de la Algecira, nu a putut împiedica acum confuzia care pusese stăpânire pe flota aliată, întrucât, la insistențele comandantului-șef, amiralul Moreno, se afla pe o navă spaniolă. Spencer a fost în ariergarda escadronului britanic și nu a luat parte activ la bătălie [3] .
După ce Villeneuve a plecat din Toulon spre Indiile de Vest pe 29 martie 1805, cu o escadrilă de unsprezece nave de linie, șase fregate și două sloops, Spencer , sub comanda căpitanului Robert Stopford, ca parte a escadronului lui Nelson , s-a repezit după el . . Britanicii nu au reușit să găsească acolo flota franco-spaniolă, iar pe 12 iunie Nelson a aflat despre plecarea aliaților și a pornit din nou în urmărirea sa neobosită cu 11 nave. Cu toate acestea, Villeneuve s-a îndreptat spre Ferrol , iar Nelson către Cadiz , crezând că inamicul se îndrepta spre Mediterana [4] .
Când escadrila lui Nelson s-a întors în Marea Mediterană, Spencer și alte nave s-au alăturat flotei britanice blocând flota franco-spaniolă din Cadiz. La începutul lunii octombrie, Spencer a fost trimis în Gibraltar cu încă cinci nave pentru a umple proviziile de apă și hrană. El aștepta un vânt favorabil pentru a naviga spre Cadiz , când un important convoi comercial a sosit din Anglia și Spencer a primit ordin să-l escorteze pe lângă Cartagena , unde erau staționate nouă nave spaniole de linie. Convoiul comercial a părăsit Gibraltar în aceeași zi în care Villeneuve și flota combinată au părăsit Cadiz pentru a suferi o înfrângere zdrobitoare la Capul Trafalgar [4] .
Spencer a făcut parte din escadronul sub comanda vice-amiralului John Duckworth , care a reînnoit blocada Cadizului după bătălia de la Trafalgar. Când au ajuns vestea că două escadrile franceze au plecat din Brest în decembrie 1805, Duckworth a mers după ei și și-a condus escadrila în Indiile de Vest. În cele din urmă, a descoperit escadrila vice-amiralului Lessega în largul insulei St. Domingo , unde la 6 februarie 1806 a intrat în luptă cu ea. Spencer , în fruntea coloanei pe vânt a escadronului britanic, a angajat avangarda franceză. La ora 10:10 , Superb a redus velele și a deschis focul asupra lui Alexandre , după care Northumberland sa angajat cu Imperialul . Spencer , la dreapta și la pupa , a atacat-o pe Diomède în timp ce tunurile ei cu arc trăgeau asupra nava amiral franceză. Sub foc puternic, Alexandre de 80 de tunuri a părăsit linia și a încercat să treacă în spatele lui Spencer trăgând în ea. Dar Spencer a reușit să se întoarcă la timp și să-i tragă o bordură la Alexandre . După aceea, cele două corăbii au intrat într-o luptă strânsă, care a continuat până când Alexandre , care a fost supus focului de la mai multe nave, a pierdut toate catargele și a luat foc. După aceea, Spencer s-a alăturat restului flotei, a deschis focul asupra navei amirale franceze Impérial și a continuat bombardamentul până când inamicul a rămas blocat. În luptă, Spencer a primit mai multe găuri de carenă și a pierdut 18 oameni uciși și 50 răniți [5] .
Pe 26 iulie 1807, Spencer , într-o flotă de 38 de nave, a navigat spre Copenhaga . Ca parte a escadronului amiralului James Gambier , a luat parte la asediul și bombardamentul Copenhaga , care s-a încheiat cu capitularea orașului și transferul întregii flote daneze către britanici [6] .
Spencer a suferit o revizie majoră la Plymouth din octombrie 1811 până în martie 1814. Ea a reluat comanda în ianuarie 1814 sub comanda căpitanului Richard Wragette. A navigat spre America de Nord, escortând un convoi comercial în Canada. Mai târziu a patrulat marea în Golful Maine . La sfârșitul anului 1814, Spencer a împărțit premiul în bani pentru capturarea brigantinului american Superb [7] .
După o croazieră de succes în vara anului 1814, în timpul căreia a capturat goeleta Royal Navy Landrail , corsarul american Syren s-a întors în Statele Unite, dar la apropierea de vărsarea râului Delaware a fost descoperită de navele britanice care blocau. Pentru a evita capturarea de către Spencer și sloop-ul cu 14 tunuri Telegraph , Syren a ajuns la țărm în zona Cape May pe 16 noiembrie [8] . Înainte de a părăsi nava, echipajul i-a dat foc pentru ca britanicii să nu o primească.
Din august 1815, Spencer a servit ca navă de gardă la Plymouth sub comanda căpitanului William Robert Broughton. La 16 martie 1817, Wolf , un tender din Spencer , a capturat două bărci de contrabandişti, Albeona şi Two Brothers , şi încărcătura lor [9] . În 1818, căpitanul Sir Thomas Hardy i-a succedat lui Broughton în calitate de căpitan Spencer [10] .
Căpitanul Samuel Rowley l-a înlocuit pe Hardy în septembrie. Spencer a servit apoi ca nava amiral a contraamiralului Sir Josias Rowley la Cork [11] . A rămas în serviciu până la sfârșitul anului 1821, după care s-a întors la Plymouth, unde în aprilie 1822 a fost casat și dezmembrat [1] .