| HMS Superb | |
|---|---|
| HMS Superb | |
|
Superb (dreapta) în timpul bătăliei de noapte din Gibraltar |
|
| Serviciu | |
| Clasa și tipul navei | Nava de rangul 3 din clasa Pompée |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Marina Regală |
| Producător | Pitchen, Norfleet |
| Construcția a început | august 1795 |
| Lansat în apă | 19 martie 1798 |
| Retras din Marina | demontat, 1826 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 1919 tone ( BM ) |
| lungime Gondek | 182 picioare (55,5 m) |
| Lungimea chilei | 150 de picioare (45,7 m) |
| Lățimea mijlocului navei | 48 ft 7 in (14,9 m) |
| Adâncimea de intriu | 21 ft 7 in (6,58 m) |
| Motoare | Naviga |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 74 |
| Pistoale pe gondek | 28 × 32 de lire |
| Pistoale pe puntea operațională | 30 × 18 lb. pistoale |
| Pistoale pe cartier | 12 × 9 lb. pistoale |
| Pistoale pe tanc | 4 × 9 lb. pistoale |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
HMS Superb (Nava Majestății Sale „Superb”) este o navă cu 74 de tunuri de linie de rangul trei . A cincea navă a Marinei Regale numită Superb . Prima navă de linie din clasa Pompée . Înființat în august 1795 . Lansat la 19 martie 1798 la șantierul naval privat al lui Pitcher din Northfleet [1] . A aparținut așa-numitelor „nave obișnuite de 74 de tunuri”, transporta tunuri de 18 lire pe puntea superioară a tunurilor.
În iulie 1801, Superb , sub comanda căpitanului Richard Goodwin Keats, a luat parte la blocada Cadizului , când a ajuns la escadrilă vestea despre apariția escadronului contraamiralului Linua în Golful Algeciras . Superb a fost trimis să ajute escadronul contraamiralului Somarets , dar din cauza vântului slab a întârziat și nu a luat parte la bătălia din Golful Algeciras din 6 iulie 1801 [2] .
S-a alăturat lui Somarets pe 9 iulie și a luat parte la Bătălia de la Gibraltar pe timp de noapte , unde, fiind cea mai rapidă navă a escadridului, a jucat un rol major în victoria britanică. În noaptea de 12-13 iulie, Superb a atacat nava spaniolă de 112 tunuri Real Carlos sub acoperirea întunericului , cu mai multe miezuri zburând pe lângă ea și a lovit în spatele ei o altă navă spaniolă de 112 tunuri San Hermenegildo . Drept urmare, două nave spaniole, confundându-se cu un inamic, au căzut și au zburat în aer împreună [3] . Superb și-a întors apoi focul asupra pistolului francez aproape intact de 74 de tunuri St. Antoine , care a coborât steagul după o scurtă luptă. În același timp, Superb a suferit relativ puține pierderi, pierzând doar 14 persoane rănite în luptă [4] [5] .
După ce Villeneuve a plecat din Toulon către Indiile de Vest pe 29 martie 1805, cu o escadrilă de unsprezece nave de linie, șase fregate și două sloops, Superb , ca parte a escadronului lui Nelson , s-a repezit după el. Britanicii nu au reușit să găsească acolo flota franco-spaniolă, iar pe 12 iunie Nelson a aflat despre plecarea aliaților și a pornit din nou în urmărirea sa neobosită cu 11 nave. Cu toate acestea, Villeneuve s-a îndreptat spre Ferrol , iar Nelson către Cadiz , crezând că inamicul se îndrepta spre Mediterana [6] .
Apoi Superb a fost trimis la Portsmouth și a revenit în Marea Mediterană abia în noiembrie 1805, ratând astfel bătălia de la Trafalgar [2] .
La 6 februarie 1806, Superb , în calitate de navă amiral a vice-amiralului Thomas Duckworth , a luat parte la bătălia de la St. Domingo . Superb , ca parte a coloanei pe vânt a escadronului britanic, a intrat în luptă cu avangarda franceză. În timpul angajamentului cu nava amiral a lui Lessegue, Impérial de 120 de tunuri , Superb a primit doar avarii minore, deoarece HMS Northumberland l-a protejat de foc cu carena sa. Cu toate acestea, Superb a fost grav avariat în etapa finală a bătăliei, după ce a primit câteva zeci de găuri în carenă și a pierdut 6 oameni uciși și 56 răniți [7] .
La 5 august 1807, Superb , comandat de căpitanul Daniel Mleod, s-a alăturat escadrilei amiralului James Gambier în Marea Baltică . În august-septembrie, a luat parte la asediul și bombardamentul Copenhaga , care s-a încheiat cu capitularea întregii flote daneze [2] .
Superb a revenit la serviciu după reparații în decembrie 1808, cu căpitanul Samuel Jackson la comandă. A fost trimisă în Marea Baltică ca nava amiral a contraamiralului Keats și a făcut parte din escadronul viceamiralului Sir James Somarets. A luat parte la expediția olandeză din 1809 și s-a întors de acolo într-o stare atât de proastă încât i s-a interzis să plece pe mare până la finalizarea reviziei. Ea a reluat comanda în septembrie 1812 sub comanda căpitanului Charles Page [2] .
În noiembrie 1812 , Superb a primit ordin să se alăture flotei de canal. Într-o croazieră în Golful Biscaya, a luat mai multe premii, inclusiv brigantul american de 6 tunuri Star și corsarul cu 6 tunuri Viper [6] .
În 1814, în timpul războiului anglo-american , Superb făcea parte din escadrila lui Alexander Cochrane, care se baza pe coasta Americii de Nord. 14 aprilie 1814 a luat parte la atacul de la Wareham, Massachusetts, care a avut ca rezultat distrugerea a 2.500 de tone de diverse bunuri în valoare de 500.000 de dolari [8] .
Din iunie 1823 , Superb a servit ca navă de gardă la Plymouth și a rămas în această calitate până în ianuarie 1826 când a fost casată și dusă în bucăți [1] .