| HNoMY Norge | |
|---|---|
|
Royal Yacht Norge |
|
| Marina norvegiană | |
| Numit după | Norvegia |
| Clasa și tipul navei | iahtul regal |
| Producător | Camper și Nicholsons |
| Lansat în apă | 1936 |
| Comandat | 11 februarie 1937 |
| stare | În funcțiune |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 1628 t |
| Lungime | 80,2 m |
| Lăţime | 11,6 m |
| Proiect | 4,7 m |
| Motoare | din 1982 2× Bergen Diesel |
| Putere | 2 x 1760 CP (1312 kW) |
| mutator | 2 șuruburi |
| viteza de calatorie | 17 noduri |
| Autonomia navigatiei | 6500 de mile marine |
| Echipajul | 54 (18 ofițeri) și 20 iarna |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Norvegia” (norvegiană KS Norge sau K/S Norge) este un iaht cu motor al regelui Norvegiei . Iahtul este deținut de rege, dar întreținut și echipat de Royal Navy.
Iahtul a fost donat de poporul norvegian regelui Haakon VII în 1947. Când în 1905 Prințul Charles al Danemarcei, fiind ofițer de marină, a acceptat să preia tronul Norvegiei sub numele de Haakon, parlamentul țării a decis să aloce un iaht noului rege. Din cauza situației economice dificile din Norvegia după dizolvarea uniunii cu Suedia, și apoi două războaie mondiale, un vas special nu a apărut la dispoziția familiei regale. În această calitate au fost folosite diverse nave de război, de exemplu, nava de patrulare HNoMS Heimdal.
După al Doilea Război Mondial, a fost anunțat un abonament la nivel național pentru a strânge fonduri pentru achiziționarea unui iaht. Motivul a fost însăși personalitatea regelui, care a devenit simbolul național al rezistenței la Germania nazistă. În final, a fost ales iahtul britanic cu motor „Philante”, construit în 1937. Unul dintre cele mai mari iahturi din lume din timpul ei, a fost rechiziționat de Royal Navy în 1939 și folosit pentru serviciul de escortă în Atlanticul de Nord. În iulie 1947, nava a fost cumpărată de Norvegia, redenumită și prezentată regelui la împlinirea vârstei de 75 de ani. Conversia a fost finalizată în 1948, iar regele Haakon al VII-lea a scos-o pe mare.
Regele Haakon al VII-lea a folosit „Norvegia” pentru a călători în Norvegia și în străinătate. Regele Olav V a primit iahtul după moartea tatălui său în 1957, iar în curând nava a trecut prin mai multe reparații pentru a actualiza corpul și echipamentul tehnic. Regele a urmat tradiția tatălui său și a folosit adesea nava pentru vizitele sale oficiale și private.
În 1985, în timpul reparațiilor la șantierul naval al Marinei din Horten , un incendiu a izbucnit în timpul lucrărilor de sudare la bordul Norvegiei, în urma cărora s-au păstrat doar corpul și centrala electrică. Familia regală a decis să restaureze nava. Renovarea a durat peste un an. Pe lângă lucrările de restaurare, iahtul a primit noi echipamente de navigație și alte echipamente.
Când Olaf V a murit în 1991, „Norvegia” a fost dăruită regelui Harald V.
Programul de navigație al iahtului se modifică anual. Monarhul domnitor este un mare fan al navigației și folosește Norvegia ca bază în timpul regatelor. La fel ca predecesorii săi, el folosește iahtul și pentru evenimente oficiale. Așadar, în 2004, regele a vizitat Franța în timpul sărbătoririi a 60 de ani de la debarcarea Aliaților în Normandia , iar în 2006 a vizitat Irlanda. În vara anului 2007, împreună cu iahtul danez Dannebrog, Norge a făcut o croazieră de-a lungul părții de sud a Norvegiei pentru a sărbători aniversările a 70 de ani ale Regelui, Reginei Sonja și ale iahtului însuși.
Yacht Norway la Stockholm, iulie 2005
În largul coastei Norvegiei
În spatele iahtului
În portul Oslo