Submarine de tip I-400

Submarinele de tip I-400 (伊 四〇〇型潜水艦), cunoscute și sub numele de clasa Sentoku sau Sto,  sunt o serie de submarine diesel-electrice japoneze ale celui de -al Doilea Război Mondial . Proiectat în 1942-1943 pentru rolul portavioanelor submarine cu rază ultra-lungă pentru operațiuni oriunde în lume, inclusiv în largul coastei Statelor Unite . Tipul I-400 a fost cel mai mare submarin construit în timpul celui de-al Doilea Război Mondial și a rămas așa până la apariția submarinului nuclear .

Inițial, s-a planificat construirea a 18 submarine de acest tip, dar în 1943 acest număr a fost redus la 9 nave, dintre care doar șase au fost lansate și doar trei au fost finalizate în 1944-1945 . Datorită construcției târzii, submarinele de tip I-400 nu au fost niciodată folosite în luptă. După capitularea Japoniei , toate cele trei submarine au fost predate SUA şi prăbuşite de acestea în 1946 .

Istoricul creației

Istoria tipului I-400 a început la scurt timp după atacul de pe Pearl Harbor , când, sub conducerea amiralului Isoroku Yamamoto , a început dezvoltarea conceptului de portavion submarin pentru lovirea coastei SUA . Constructorii de nave japonezi aveau deja experiența de a desfășura un singur hidroavion de recunoaștere pe mai multe clase de submarine , cu toate acestea, I-400-urile trebuiau echipate cu un număr mare de avioane mai grele pentru a-și îndeplini sarcinile.

La 13 ianuarie 1942 , Yamamoto a trimis proiectul I-400 la comandamentul naval. A formulat cerințe pentru acest tip: submarinul trebuia să aibă o rază de croazieră de 40.000 de mile marine (74.000 km) și să aibă la bord mai mult de două aeronave capabile să transporte o torpilă aeriană sau o bombă aeriană de 800 kg .

Prima schiță a submarinului de tip I-400 a fost prezentată în martie 1942 și, după îmbunătățiri, a fost aprobată definitiv la 17 mai a aceluiași an. Pe 18 ianuarie 1943, a început construcția navei conducătoare a seriei, I-400 , la șantierele navale Kure . Planul de construcție inițial, adoptat în iunie 1942, prevedea construirea a 18 bărci de acest tip, dar după moartea lui Yamamoto în aprilie 1943 , acest număr a fost redus la jumătate. Până în 1943, Japonia a început să întâmpine dificultăți serioase cu furnizarea de materiale, iar planurile pentru construcția tipului I-400 au fost reduse, inițial la șase bărci, apoi la trei în total.

Constructii

Corps

Submarinele de tip I-400 au un design cu cocă dublă. Coca puternică a bărcii are o formă neobișnuită: în prova, în zona compartimentelor pentru torpile, are forma numărului 8 din profil, împărțindu-se în două compartimente situate vertical, apoi merge la un profil rotund. În zona cabinelor echipajului, forma carenei puternice se schimbă ușor într-o reminiscență a simbolului infinitului (∞), apoi, mai aproape de pupă, trece din nou fără probleme la un oval orizontal și apoi la un profil rotund.

Centrală electrică

Armament