| Kingfisher Red | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Data fondarii | 2003 | |||
| Huburi | ||||
| Direcții principale | ||||
| Slogan | „Alegerea este simplă” | |||
| Dimensiunea flotei | 41 (+57 comandat) | |||
| Destinații | 69 | |||
| Firma mamă | Kingfisher Airlines și Deccan Charters [d] | |||
| Sediu | Bangalore , India | |||
| management | Vijay Mallya | |||
| Site-ul web | web.archive.org/web/2004… | |||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | ||||
Kingfisher Red , anterior Simplifly Deccan și Air Deccan , [1] este o companie aeriană cu sediul în Bangalore , India ; o divizie a Kingfisher Airlines . Primul transportator low cost din India . Aeroportul Internațional Bangalore servește drept hub principal .
Cunoscută anterior ca Air Deccan, compania aeriană era deținută de Deccan Aviation . [2] Fondatorul său a fost căpitanul G. R. Gopinath. Primul zbor a fost efectuat pe 23 august 2003 de la Bangalore la Hubballi . [3] Scopul căpitanului Gopinath a fost de a crea o oportunitate pentru „fiecare indian să zboare cel puțin o dată în viață”, ca urmare, compania aeriană a câștigat popularitate în rândul populației comune. Air Deccan a devenit prima companie aeriană indiană care a zburat către orașe secundare precum Hubballi, Mangalore , Madurai și Visakhapatnam din zonele metropolitane Bangalore și Chennai .
La 25 ianuarie 2006, Deccan a înregistrat un prospect de emisiune de acțiuni. Deccan plănuia să vândă 25% din acțiuni pe piața liberă ( IPO ) la sfârșitul lunii martie/începutul lunii aprilie a acelui an. Încasările din plasarea acțiunilor au fost planificate să fie cheltuite pentru organizarea unui centru de formare în Bangalore și a instalațiilor de întreținere a aeronavelor în Chennai. Cu toate acestea, din cauza recesiunii, IPO-ul Air Deccan a eșuat, iar acțiunile au fost listate cu o reducere de 50%.
Deccan a început să folosească sistemul de rezervare Radixx International [4] la sfârșitul lunii februarie, devenind al doilea transportator aerian important din India care folosește sistemul Air Enterprise (primul a fost GoAir). Înainte de a trece la Radixx, a fost folosit sistemul indian de rezervare Interglobe Technologies.
La 19 decembrie 2007, Air Deccan și Kingfisher Airlines au luat decizia de a fuziona. În aprilie 2008, fuziunea a avut loc, iar compania aeriană combinată a devenit cunoscută drept „Kingfisher Airlines”. Fuziunea a permis lui Kingfisher să ocolească limita legală de 5 ani pentru deschiderea zborurilor internaționale. Era de așteptat ca Deccan să înceapă zboruri către țările din Golf și Asia de Sud-Est și Kingfisher către Europa și America de Nord . [5]
Pentru moment[ când? ] compania aeriană este deținută de Deccan Aviation (~52%) și United Breweries Group (~46%).
Flota Kingfisher Red este formată din următoarele aeronave (din august 2008):
În noiembrie 2008, vârsta medie a aeronavelor Airbus este de 4,6 ani [6] .
În ciuda creșterii rapide a traficului Kingfisher Red, acesta se află într-o stare de concurență acerbă cu alți transportatori low-cost din India. Principalii săi concurenți sunt SpiceJet , Indigo și GoAir . Ca urmare a concurenței, toți transportatorii aerieni au redus semnificativ prețurile biletelor.
Până în octombrie 2007, Air Deccan plănuia să-și schimbe numele în Deccan, iar sloganul „The Choice is Simple” urma să îl înlocuiască pe cel vechi – „Simplifly” (în engleză, literalmente „Just Fly”). Vechiul logo a fost înlocuit cu sigla Kingfisher. Vechile culori de galben și albastru au fost schimbate în culorile roșu și alb ale Kingfisher Airlines. [7] Culorile ghișeelor de check-in și ale uniformelor au fost, de asemenea, schimbate în roșu și alb. Formele de orar au fost, de asemenea, modificate pentru a se potrivi cu stilul companiei Kingfisher Airlines.
În august 2008, a fost anunțat că compania își va schimba numele în Kingfisher Red și va opera sub codurile Kingfisher [8] .
| Companiile aeriene din India | |
|---|---|
| Pasager | |
| Buget | |
| Regional |
|
| Cartă |
|
| Marfa |
|
| Cartă |
|
| Abolit |
|