LVTP5

LVTP-5  ( ing.  L anding V ehicle Racked P ersonnel ) - vehicul de aterizare pe șenile ( conform terminologiei sovietice și ruse - transport de personal blindat amfibie amfibie cu șenile ). Aparține celei de-a doua generații a familiei LVT, a fost dezvoltat în 1950-1952 și pus în funcțiune cu Corpul Marin al SUA în 1953.

Design și producție

Mașina a fost dezvoltată de inginerii de la Ingersoll-Kalamazoo (o divizie a BorgWarner , mai târziu Ingersoll-Rand), produsă în serie de aceeași companie, precum și de Pacific Car and Foundry Co , Food Machinery and Chemical Corporation , St. Louis Car Company (o divizie a General Steel Industries, Inc. ) și consorțiul Baldwin-Lima-Hamilton [1] .

Modificări

• LVTC-5 (sau LVTP-5A1 (CMD) - vehicul post de comandă
• LVTR-1  - vehicul blindat de recuperare
• LVTH-6  - „ tanc amfibiu ”, o variantă a LVTP-5, echipat cu un obuzier stabilizator vertical M49 de 105 mm montat într-o turelă rotativă. LVTH-6 aparține clasei LVT(A) de ambarcațiuni de debarcare de artilerie, care sunt utilizate în timpul aterizărilor amfibii pentru sprijinirea artileriei trupelor de debarcare, inclusiv pentru tragerea directă pe plutire. Deoarece obuzierul montat pe LVTH-6 are obiective simplificate și o viteză scăzută a gurii , LVTH - 6 este clasificat ca sistem de artilerie cu foc direct de clasificarea americană . Au fost date în circulație 210 vehicule.

În 1957, multe LVTH-6 au fost modificate în LVTH-6A1, în principal în motor și sistemul de evacuare. LVTH-6 avea un echipaj de 7:

• Comandantul de arme, trăgătorul și încărcătorul erau amplasați în turn
• Șoferul și comandantul echipajului erau localizați în compartimentul de control
• Două alimentatoare erau amplasate în compartimentul de luptă din spatele turnului, sarcina lor era să pregătească și să furnizeze muniție .

Deoarece compartimentul de trupe a fost ocupat de sistemul de artilerie și muniție pentru acesta, LVTH-6 nu era destinat transportului și aterizării.

Oțel blindat LVTP-5, laminat, carcasă cu grosimea de 6-16 mm și turelă de 6-25 mm. Viteză la plutire de până la 11 km/h, navigabilitate până la 3 puncte. Propulsie plutitoare prin rebobinarea pistelor , ale căror piste sunt special modelate pentru a facilita mișcarea în apă și aterizarea .

Utilizarea în luptă

LVTP-5 au fost folosite de marinarii americani în timpul războiului din Vietnam ca tanc amfibiu ușor și, de asemenea, ca vehicul mobil de sprijin pentru artilerie. Natura amfibie a LVTH -6 a servit bine în teatrul de operațiuni vietnamez , deoarece această zonă este caracterizată de prezența unui număr mare de bariere de apă . Un număr de turnulețe de la LVTH-6 au fost, de asemenea, folosite ca turnulețe cu pastile .

Literatură

• R. P. Hunnicutt. Bradley. O istorie a vehiculelor americane de luptă și sprijin. - Novato, California: Presidio Press, 1999. - 472 p. - ISBN 0-89141-694-3 .

Note

1. ↑ 1 2 3 4 Doyle, David . Catalogul standard al vehiculelor militare americane.  (eng.) Arhivat 12 februarie 2017 la Wayback Machine - Ed. a 2-a. - Iola, WI: Krause Publications, 2003. - P.338 - 504 p. — ISBN 0-87349-508-X .

Link -uri

• http://www.amtrac.org/2atmc/Specs/LVTH6.asp
• http://afvdb.50megs.com/usa/lvth6.html