Maserati Ghibli I

Maserati Ghibli I este o mașină sport italiană produsă în perioada 1967-1973.

Dezvoltare

Noul Maserati Ghibli a apărut pentru prima dată la Salonul Auto de la Torino în noiembrie 1966 [1] pe standul studioului de design Ghia , în care Giorgetto Giugiaro , în vârstă de 28 de ani, a lucrat cu atenție la el . Conform noilor reguli ale producătorului, modelului i s-a dat numele vântului, de data aceasta un uragan sud-american. Ghibli a fost ultimul supermașină cu motor frontal al Maserati - Bora , care a început producția în perioada de producție Ghibli , era deja construită cu un motor deasupra punții din spate.

Descriere

Designul coupe-ului cu două uși a fost destul de extraordinar, unii au numit-o cea mai frumoasă mașină de la Maserati [2] . Farurile de închidere au făcut posibilă coborârea în continuare a liniei capotei lungi, care în sine era scăzută datorită faptului că motorul era echipat cu un sistem de lubrifiere cu carter uscat.

Motorul instalat sub capota lui Ghibli era foarte puternic și high-tech: aluminiu turnat complet, cu patru arbori cu came și patru carburatoare, cu un volum de 4719 cm³, producea 340 CP. Cu. și a accelerat un coupe ghemuit cu un centru de greutate scăzut la 265 km/h.

Cumpărătorului i s-a oferit și un motor SS de 4,9 litri cu 355 CP. Cu. și accelerație până la 100 km/h în 6 secunde. Alegerea a fost oferită cutie automată cu 4 trepte sau mecanică cu 6 trepte. Ambele suspensii erau complet independente, cu patru poziții reglabile electronic: față pe suspensie MacPherson cu bară antiruliu, spate pe amortizoare telescopice. Frânele pe disc față și spate au ABS în dispozitive hidraulice duble independente cu servo-amplificatoare. Mașina avea două rezervoare independente de 50 de litri fiecare [3] .

Interiorul a oferit șoferului și pasagerilor un nivel ridicat de confort care nu era tipic pentru restul mașinilor sport clasice de la mijlocul anilor 1960: lambriuri din piele și lemn Connolly , aer condiționat automat, oglinzi electrice, închidere centralizată, centuri de siguranță în trei puncte si scaune reglabile.

Deși suspensia spate era suspendată, manevrabilitatea a fost totuși foarte bună, iar în combinație cu echipamente înalte, modelul a avut un nivel de vânzări mai ridicat decât concurentul său mai scump, Lamborghini Miura [2] .

Din cele 1300 de exemplare, 125 au fost lansate cu un Spyder cu corp deschis (puteți comanda un hard top sau un soft pliabil). 25 de Spydere erau propulsate de motoare SS.

Note

1. ↑ Bernabò, Ferruccio . Le "sportive" al Valentino  (italiană)  (10 noiembrie 1966), p. 11. Arhivat din original la 26 iulie 2018. Preluat la 6 februarie 2015.
2. ↑ 1 2 Lychavko A.E. Mașini-legende. - Minsk, 2007. - S. 76-77. — 128 p. - 3000 de exemplare.  - ISBN 978-985-13-8842-0 .
3. ↑ Ghibli - Cel   mai rapid Maserati // Motor :revistă. - 1968. - 13 ianuarie. - P. 50-52 .

Link -uri

• Maserati Ghibli