| Privee Zurich Asset Shiden | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Categorie | Super GT GT300 | ||||||||
| Constructor |
Mooncraft Riley Technologies |
||||||||
| Specificații | |||||||||
| Şasiu | Hibrid aluminiu-otel | ||||||||
| Suspensie (fata) | Tije de împingere cu braț dublu cu amortizoare reglabile în 3 căi | ||||||||
| Suspensie (spate) | faţă asemănătoare | ||||||||
| Urmări | 1630/1625 mm | ||||||||
| Ampatament | 2788 mm | ||||||||
| Motor | 90°V8-DOHC32V- 4,2 l atmosferic de înălțime medie , longitudinal | ||||||||
| Transmisie | X-Trac manual cu 6 trepte secvenţial | ||||||||
| Greutatea | 1150 kg | ||||||||
| Cauciucuri | Advan 300-640x18/355-710x18 (275-620x17/330-700x17) | ||||||||
| Istoricul performanței | |||||||||
| Echipe |
Tokai Dream 28 Eva Racing |
||||||||
| Piloți |
Kazuho Takahashi Hiroki Kato |
||||||||
| Debut | 300 km Suzuki 2006 | ||||||||
|
|||||||||
| Cupa Constructorilor | 1 ( 2007 ) | ||||||||
| Compensare personală | 0 | ||||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||||||
Mooncraft Shiden (cunoscut și ca 紫電, SHI-DEN sau MC/RT-16) este un prototip al seriei japoneze Super GT din categoria de punctaj GT300 .
Vehiculul este o dezvoltare comună între compania de design japoneză Mooncraft și producătorul american de curse auto Riley Technologies .
Mașina este acum scoasă din producție. Șasiul a fost folosit de echipa Car Tokai Dream 28 și a fost echipat cu un motor Honda . În 2011, șasiul a fost montat de echipa Eva Racing în culorile Evangelion .
Șasiul original Shiden, cunoscut sub numele de Moon Craft 紫電 Shiden 77 Coupé (sau pur și simplu „紫電77”) a debutat în cursa de 500 km Fuji Grand Champion Series din 1977 .
În 2006, Mooncraft a revenit la proiectul original Shiden. Mașina reproiectată a fost înscrisă în campionatul Super GT de către echipa Privée .
Noul Shiden a folosit un șasiu Riley DP modificat pentru cele 24 de ore din Daytona , primind denumirea „RT-16”.
Date publicate în ziua prezentării oficiale a șasiului - 12 decembrie 2005. [1] .
| Cadru | Materiale compozite, carbon/fibră de sticlă. |
| Lungimea șasiului | 4640 mm |
| Înălțimea șasiului | 1210 mm |
| Lățimea șasiului | 1985 mm |
| Curatenie totala | 90 - 120 mm (reglabil) |
| Puterea maximă a motorului | 460 CP / 7800 rpm |
| Unitate electronică de control | MOTEC M-880 |
| frane | față/6 Pod Monoblock, spate/4 Pod Monoblock |
| Siguranță | Cablaj/cablaj în 6 puncte, stingător, structură compozită spate și laterală. |