P1 - numele clasei de ambarcațiuni „marine” pentru care se desfășoară Campionatul Mondial și Campionatul European .
Campionatul a fost fondat în 2003 . și se desfășoară sub egida UIM. Dacă în primul an erau doar 5 bărci la start, acum startul s-a extins la peste 2 duzini. În favoarea lui P1 este faptul că bărcile din această clasă sunt mai aproape de mostrele în serie decât bărcile din clasa 1, costă mai puțin și folosesc unități de serie mai mult, ceea ce atrage, la rândul său, producătorii de ambarcațiuni și echipamente marine.
Spre deosebire de ambarcațiunile de clasa 1, bărcile P1 au un design mai tradițional. Sunt monococă, cu contururi în formă de V, dar bimotor. Clasa Evolution combină bărci mai puternice care ating până la 87 de noduri (160 km/h), în timp ce clasa SuperSport include bărci seriale cu carlingă deschisă, viteza acestora nu depășește 74 de noduri (136 km/h), iar viteza este limitată. iar excesul lui este amendat. Bărcile sunt egalizate în ceea ce privește puterea specifică, organizatorii îi obligă pe cei care vor să aibă motoare mai puternice să folosească carene mai grele. Echipa achiziționează carene și motoare gata făcute. Echipajul ambarcațiunii trebuie să fie alcătuit din cel puțin două persoane - un pilot care controlează barca și un minder (throttleman) care controlează motoarele, uneori li se adaugă și un navigator, deși toate ambarcațiunile sunt echipate standard cu GPS .
Motoarele pot fi pe benzină sau diesel. Se aplică următoarele restricții ale motorului:
În general, puterea motoarelor din clasa mai veche poate ajunge la 1000 CP. pe unitate, în timp ce în cel mai tânăr - jumătate din cât. Organizatorii încearcă să mențină echipele folosind același echipament cât mai mult timp posibil - acest lucru împiedică o cursă de costuri. Prin urmare, resursa de motoare poate ajunge la jumătate sau chiar întregul sezon. Pe diferite tipuri de rute, diferite configurații carenă-motor au un avantaj - bărcile diesel grele și puternice merg cel mai bine pe larg în valuri dezvoltate, în timp ce bărcile ușoare pe benzină, mai manevrabile și mai cupluri, se simt mai bine în golfurile închise.
În timpul etapei, echipele participă la două curse - sprint (Rally) și principal (Endurance). Lungimea sprintului este de 50 de mile marine (92 km), cea principală este de 80 de mile (147 km), concurenții au petrecut aproximativ 40, respectiv 60 de minute pentru a depăși aceste distanțe, dar din 2009 . aceste cifre sunt reduse la 40, respectiv 70 de mile. Cursele se desfășoară pe o pistă închisă, iar în timpul cursei echipele o depășesc de mai multe ori, dar cele mai îndepărtate secțiuni ale pistei sunt destul de departe de coastă și bărcile trebuie să depășească emoții destul de serioase - până la 1,5-2m. Ambele clase participă în același timp.
Sistem de puncte în 2007 - 2008 . a fost 8 locuri - 100-80-60-50-40-30-20-10 puncte. În plus, echipele au primit bonusuri de 10 puncte pentru fiecare cursă finalizată fără schimbarea motoarelor în 2007 și în 2008 . S-au acordat bonusuri de 50 de puncte pentru petrecerea jumătății de sezon fără a schimba motorul.