Căpitanul Cabral

căpitanul Cabral
Serviciu
 Paraguay
Clasa și tipul navei Barcă de artilerie
Organizare Marina Paraguay
Producător Conrad Stork, Țările de Jos
Lansat în apă 1907
Comandat 1908
stare în funcțiune
Principalele caracteristici
Deplasare Standard - 180 tone
Full - 206 tone
Lungime 32 m
Lăţime 7,1 m
Proiect 1,8 m
Motoare 1 diesel Caterpillar 3408
Putere 360 l. Cu.
viteza de calatorie 10 noduri
Echipajul 47 de persoane
Armament
Artilerie 1×1 - 40mm
Flak 2 - 20 mm, 2 - 12,7 mm

Capitán Cabral  este o barcă de artilerie a Marinei Paraguayane. Construit în 1908 ca remorcher „Triunfo”. 15 februarie 1915 inclus în marina, înarmat cu un tun de 37 mm. 30 iulie 1930 „Triunfo” a fost redenumit „Capitán Cabral” în onoarea căpitanului Remigo del Rosario Cabral, care a participat la războiul din Paraguay [1] .

Istoricul serviciului

În 1922, în timpul rebeliunii colonelului Adolfo Cerife, armata și marina au fost împărțite. Triunfo convertit a rămas loial titularului. Războiul civil a durat până în 1923 și s-a încheiat cu victoria forțelor guvernamentale. În tot acest timp, „Triunfo” a arat râurile paraguayene, blocând coasta, ocupată de rebeli.

În 1926, nava a fost reechipată, a primit un tun de 76 mm și deja două tunuri Vickers automate de 37 mm.

A participat la Războiul Chaco , a transportat mărfuri și luptători de-a lungul arterelor fluviale spre front, a oferit sprijin de artilerie și, de asemenea, a contracarat aviația boliviană folosită în mod activ. După război a fost dat în reparație.

În 1947, a luat parte la războiul civil , fiind cea mai mare unitate de luptă a flotei guvernamentale, după ce canonierele „Paraguay” și „Humaita” au trecut de partea rebelilor.

În 1981, motorul cu abur a fost înlocuit cu motorină. Motorul cu abur este expus într-unul dintre muzeele din Asuncion .

La 3 februarie 1989, nava a luat parte la o revoltă antiguvernamentală. După ce a trecut de-a lungul râului Paraguay într-o poziție avantajoasă pentru bombardarea artileriei, Cabral a deschis focul asupra capitalei, sau mai bine zis, asupra clădirii Congresului Paraguayului.

Până acum, este în serviciu, folosit ca staționar. Este cea mai veche navă de luptă din lume aflată în funcțiune efectivă [2] .

Fregata mai veche „Constituția” și monitorul „Leita” sunt de fapt muzee , deși sunt listate ca parte a Marinei SUA și a Flotilei Dunării din Ungaria .

Note

  1. Historia y Arqueologia Maritima . histarmar.com.ar . Preluat la 19 iulie 2021. Arhivat din original la 14 iulie 2021.
  2. Titicaca Marines | Săptămânal „Curier militar-industrial” . vpk-news.ru . Preluat la 19 iulie 2021. Arhivat din original la 15 iulie 2021.

Literatură

Link -uri